【關(guān)鍵詞】高速公路；施工；質(zhì)量監(jiān)理；問題和解決 

　　引言 

　　我們都知道，質(zhì)量是保證一切的基本因素。隨著我國高速公路的建設(shè)逐步加快，可以看到，我國的高速公路里程數(shù)呈現(xiàn)著飛速增長的勢頭，高速公路的質(zhì)量對國家的經(jīng)濟效益和單位、企業(yè)的物流安全也有著很重要的作用，已經(jīng)是社會普遍關(guān)注的問題之一。質(zhì)量決定了企業(yè)的生命周期和效益高低，在高速公路的施工中，直接生產(chǎn)者也就是施工單位的責(zé)任和管理，是保證公路質(zhì)量的關(guān)鍵因素。高速公路施工工作線路較長，范圍比較大，影響因素眾多，管理也是很困難的。如何做好高速公路施工質(zhì)量的監(jiān)理工作，是施工單位目前面臨的迫在眉睫的問題。 

　　1、現(xiàn)今高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理存在的問題 

　　目前，高速公路施工本身決定著質(zhì)量管理的特點。高速公路的施工同時具有“流動性”和“固定性”，施工投入資金較多，工期比較長，相應(yīng)的風(fēng)險也是很大的。由于上述因素的影響，高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理也有很多方面的特點，例如在施工中，由于工期長，工作地點范圍較大，中間產(chǎn)品和需要交接的中間環(huán)節(jié)數(shù)不勝數(shù)，這些因素就造成了施工中存在比較難以發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題。工期的約束使得施工過程中很難進行質(zhì)量監(jiān)理，一般的表面現(xiàn)象的檢查，并不能及時的發(fā)現(xiàn)工程內(nèi)部存在的諸多問題。再加上施工質(zhì)量受到很多因素的影響，設(shè)備、施工方法和計劃、材料、管理人員決策等等，都在間接或者直接的影響著施工質(zhì)量。一旦這些因素的其中一個發(fā)生了改變，就有可能改變整個工程的質(zhì)量，是牽一發(fā)而動全身的。人為因素同樣是影響施工質(zhì)量的一個方面，工作人員的工作素質(zhì)和知識水平，都決定著施工決策的產(chǎn)生，也直接影響了施工的質(zhì)量監(jiān)理。有些施工單位施工技術(shù)和方法不符合實際情況，嚴(yán)重拖延了施工周期，影響工程質(zhì)量。自然環(huán)境諸如大霧、大雨、大風(fēng)等，也在不知不覺中影響工程項目的質(zhì)量。 

　　可以看出，我國的高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理存在很多問題。很多施工單位對于質(zhì)量監(jiān)理重視程度不夠，盲目的追求利益最大化，管理人員沒有全面的考慮施工的質(zhì)量、技術(shù)性等其他方面，施工周期冗長，質(zhì)量難以提高。施工單位過于重視經(jīng)濟效益，員工的素質(zhì)低下，沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)就上崗，影響工程質(zhì)量和進度。大多數(shù)施工單位仍然沒有健全施工質(zhì)量監(jiān)理機制，忽視了質(zhì)量管理這個方面，出現(xiàn)了問題才解決，小問題的積累會逐漸形成無法挽回的大問題。 

　　2、高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理的策略 

　　綜上，我國的高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理存在很多的問題，要保證工程質(zhì)量，就要積極采取措施解決問題： 

　　首先是工程費用的監(jiān)理。管理人員應(yīng)該認真審核各個工程施工商的價格和施工方案，對每個項目都要進行仔細的核算，對施工的標(biāo)準(zhǔn)和主要流程熟悉之后，才能讓招標(biāo)文件更好的發(fā)揮作用。如果施工計劃發(fā)生了改變，應(yīng)該嚴(yán)格審核改變前后的工程量的變化，防治施工單位自行增加或者減少施工項目。對于工程量改變的具體內(nèi)容，也要酌情的進行決定是否可取。施工計劃改變前后，對于質(zhì)量的監(jiān)理都不能放松，通過合理的調(diào)整，更好的控制費用的同時也能提高工程的質(zhì)量水平。 

　　在施工開始之前，管理部門要仔細的審閱施工單位的施工計劃，合格后才能下發(fā)給施工單位。施工單位在施工的過程中，要做好進度監(jiān)督，一旦進度和計劃內(nèi)容發(fā)生了偏差，就要及時的反饋，以便管理部門根據(jù)情況做出決策。除了施工設(shè)備材料的采購和天氣、地理因素的影響之外，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格遵守合同表明的施工工期，發(fā)生問題及時的分析和解決，做好施工進度的監(jiān)理工作，提高施工的質(zhì)量和效率。 

　　最為重要的一點，就是質(zhì)量監(jiān)理。質(zhì)量監(jiān)理不是僅僅施工開始和施工結(jié)束后的監(jiān)理工作，而是要結(jié)合合同、施工計劃和圖紙等等，進行全過程的質(zhì)量監(jiān)理。施工開始前，工作人員要充分的熟悉基準(zhǔn)線、樁點等的位置，對于施工所用的材料、設(shè)備也要仔細檢查，施工過程中做好隨機檢查和現(xiàn)場旁站監(jiān)理，工作人員應(yīng)該一絲不茍在旁站過程中，對工程進展情況和發(fā)生的問題進行記錄，及時的上報才能得到及時的處理，最大程度的減少損失。對于一些關(guān)鍵施工點的施工質(zhì)量，更要加以重視，出現(xiàn)問題最短時間內(nèi)進行補救工作的進行，也可以將整個施工過程分成若干個階段，建立專門的檔案，施工過程中依靠檔案記錄信息進行檢查。對于施工所用的材料，不能因為便宜就使用質(zhì)量低下的材料，材料出現(xiàn)質(zhì)量問題也要進行及時的更換。 

　　在高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理的過程中，合同監(jiān)理也是很重要的一方面，但是往往被施工單位忽視，是現(xiàn)在質(zhì)量監(jiān)理中的弱點環(huán)節(jié)。每個工程要達到的實質(zhì)目標(biāo)，就是滿足合同上雙方的要求�，F(xiàn)今合同糾紛現(xiàn)象屢見不鮮，這是因為施工單位和管理部門對合同監(jiān)理不夠重視造成的。出現(xiàn)合同糾紛，應(yīng)該利用信譽度較高的第三人來進行調(diào)節(jié)和關(guān)系平衡，提高合同監(jiān)理在施工質(zhì)量監(jiān)理中的作用。在工程的收尾階段，應(yīng)該仔細的閱讀施工雙方簽訂的合同，依據(jù)合同內(nèi)容解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，例如違約和工傷索賠等等，明確各個方面的責(zé)任。完善合同的監(jiān)理制度，加強合同的監(jiān)理力度。工程開始前，準(zhǔn)備工作要做足，在施工過程中，仔細審核施工計劃的方案，減少索賠現(xiàn)象的發(fā)生，提高施工人員的知識水平和工作素質(zhì)，做好質(zhì)量監(jiān)理工作。 

　　結(jié)束語 

　　從上面可以看出，高速公路施工質(zhì)量的監(jiān)理存在一定的問題。對于施工單位來說，質(zhì)量監(jiān)理技術(shù)含量較高，涉及因素眾多，工作范圍比較大，對工作人員的水平要求也比較高。但是，做好質(zhì)量監(jiān)理是施工中必不可少的，所以應(yīng)該積極的進行質(zhì)量監(jiān)理方面的研究和分析，提高質(zhì)量監(jiān)理工作的水平。施工單位應(yīng)該從各個方面進行努力，減少隱患和問題的出現(xiàn)，努力做好高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理工作。