㈠. 在熟悉設計文件基礎上，監(jiān)理工程師應會同建設單位、設計單位、承包單位赴現(xiàn)場核對設計文件，并參加由設計單位進行的技術交底。監(jiān)理工程師應重點了解：

　　1.現(xiàn)場地形、地貌、水文和地質條件。

　　2.橋涵的結構、孔徑、跨度及與其他建筑物的協(xié)調。如能否保證設計預估的洪水、流冰、流木、泥石流、漂流物等安全通過，橋梁基礎的深度是否滿足沖刷的要求。

　　并應考慮水流沖刷對上下游的影響，確保橋涵附近路堤的穩(wěn)定，便于養(yǎng)護維修。

　　3.橋涵的平面位置、設計高程和主要結構尺寸。

　　4.設計中考慮采用的施工方法、技術措施、新技術、新工藝和新材料等。

　　5.采用的設計標準、結構細節(jié)的質量要求。

　�、�. 監(jiān)理工程師督促承包單位全面了解設計要求和意圖，結合現(xiàn)場情況，編制實施性施工組織設計。在重要部位施工時，還應編制施工方案、技術措施及施工工藝細則，報監(jiān)理工程師審批。

 

　�、�. 在審批施工組織設計、施工工藝、施工方案時，監(jiān)理工程師除考慮滿足規(guī)范及設計要求外，應重點審查工藝是否合理，施工方法是否安全可靠有效, 施工平面布置是否符合現(xiàn)場的條件以及環(huán)境保護和水土保持的要求。

 

　　㈣. 施工單位的工地試驗室應具備相應的資質，如無工地試驗室，施工單位應委托具備相應資質的試驗室進行原材料檢驗和工地日常試驗。委托的試驗室資質證明資料應報監(jiān)理工程師審查。

 

　　㈤. 從事地基基礎及主體工程檢測及試驗的單位，必須具備�。ú浚┘壗ㄔO行政主管部門頒發(fā)的資質證書和計量行政主管部門頒發(fā)的計量認證合格證書（其中樁基檢測單位必須具有鐵道部資質），監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查。

 

　　㈥. 在基礎及主體結構施工過程中，當發(fā)現(xiàn)地質狀況或施工情況與設計不符或出現(xiàn)異常情況時，監(jiān)理工程師應指令承包單位停止施工，會同建設單位、勘察設計單位和承包單位共同分析情況，提出處理意見消除質量隱患，并應形成文件資料。

 

　�、�. 進場的工程材料、半成品、構配件和設備等應符合國家現(xiàn)行有關標準，監(jiān)理工程師應檢查相關質量文件，并按規(guī)定抽樣試驗，經鑒定合格后，方批準使用。施工中使用的各種機械、設備和設施，承包單位使用前應進行全面檢查鑒定，經試運轉合格后，方準使用。監(jiān)理工程師應對此監(jiān)督，并要求施工單位經常檢查，定期校核、標定。

 

　�、�. 橋梁預施應力使用的張拉設備及儀表應符合下列要求:

　　1.張拉千斤頂噸位宜為預應力筋最大設計張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必須由有資質的試驗檢驗部門進行標定、校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)。張拉千斤頂?shù)男谐虘獫M足張拉工藝的要求。

　　2.壓力表應為防振型，最大讀數(shù)應為預應力筋最大設計張拉力對應壓力值的1.5～2.0倍。精度不應低于1.0級。首次使用前必須經計量部門檢定。使用期間必須定期檢定，檢定有效期為一周。當使用0.4級壓力表時，檢定有效期可為一個月。

　　3.油泵的額定壓力宜為預應力筋最大設計張拉力對應壓力值的1.5倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍。

　　4.張拉千斤頂、壓力表和油泵等應配套標定、配套使用，并應建立卡片檔案備查。當在使用過程中出現(xiàn)異�，F(xiàn)象時，應重新標定。

　�、�. 橋涵施工中，凡涉及模板及支架安裝和拆除，鋼筋原材料、加工、連接和安裝，混凝土原材料、配合比設計、施工和表面質量的檢驗，砌體原材料和砌筑質量的檢驗，預應力施工原材料、預應力筋制作與安裝、預應力筋張拉或放張和封端的檢驗都必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》TB10424-2003的規(guī)定，質量具體控制見第五章第三節(jié)的內容。