目前鐵路橋梁工程中使用的鋼梁主要包括鋼板梁、鋼桁梁和鋼箱梁，一般采用在工廠分片、分段或分件制造（具體質(zhì)量控制見第五章第十三節(jié)物資、設備采購監(jiān)理與構配件、設備監(jiān)造），運到工地現(xiàn)場后進行拼裝架設（包括螺栓連接、鉚接、焊接等）。
承包單位應編制架梁輔助結構工藝設計、施工工藝設計、安全和防護措施，報監(jiān)理工程師審批。安裝前，要求承包單位對橋梁墩臺的高程、中線、孔跨進行復測，并對誤差進行分配，重點檢查支座錯孔位置和深度，監(jiān)理工程師認真復查。對鋼梁安裝中的臨時結構，要求承包單位進行復核計算，必要時還要進行預壓處理。
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1．安裝前，應要求承包單位檢查構件產(chǎn)品合格證、鋼材質(zhì)量證明書、施工圖、試拼記錄、焊縫重大修補記錄及探傷記錄等，監(jiān)理工程師檢查承包單位的驗收情況，并進行抽查。
2．要求承包單位對板梁構件的鉚焊或栓焊板梁的焊縫質(zhì)量進行檢查，對有疑問的板梁構件要進行探傷檢查。
3．按工廠記錄及試件進行檢查板面抗滑移系數(shù)，受大氣浸蝕超過6個月時，應檢查摩擦面是否變質(zhì)，必要時進行復驗。
4．對于鋼梁的連接部件進行檢查：
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�、伲T接拼裝前應對運到工地的鉚釘進行檢查，包括檢驗出廠合格證和抽樣檢驗。
②．對鉚接及釘孔填充質(zhì)量進行檢查。
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�、伲畱獧z查高強螺栓、螺母與墊圈的尺寸及技術條件。
�、冢靠壮闄z高強螺栓的施擰，檢查其是否符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》和《鐵路鋼橋高強螺栓連接施工規(guī)定》的有關要求。
⑶．焊接：重點檢查連接板的加工精度。
5．鋼板梁拼裝及架設的設備應經(jīng)過結構設計計算，起重機械能力應與鋼板梁單元或整體尺寸及重量、起吊高度及回轉半徑相適應。
6．鋼板梁構件經(jīng)檢查合格后，在工地進行拼裝及架設時應重點檢查：
�、牛辶簶嫾丛O計圖拼成后，其基本尺寸允許偏差、栓孔和鉚釘孔徑偏差是否符合《鐵路鋼橋制造規(guī)則》的有關規(guī)定。
⑵．檢查整孔鋼梁架設和工地拼裝架設施工質(zhì)量和工藝是否符合設計要求和施工工藝設計。
⑶．架梁時，起吊的板梁跨中實測撓度是否符合設計及規(guī)范要求，拖拉架梁時各主要階段的實測懸臂撓度是否符合設計及規(guī)范要求，而且都不應大于理論計算值。
�、龋辶喊惭b定位后的拱度和輪廓尺寸允許偏差應符合有關規(guī)定。
7．如采用工地焊接，要督促承包單位創(chuàng)造良好的工作條件，并采取措施，使無損檢測一次合格率提高。鋼梁工地焊接時，焊縫質(zhì)量必須符合設計要求和焊接工藝。要求承包單位采用超聲波、X射線等手段探傷，監(jiān)理工程師見證檢測。
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1．鋼桁梁桿件存放及預拼場地應平整、壓實、排水良好，并具有足夠承載力，位于汛期洪水位以上。桿件存放支承點不因自重而產(chǎn)生永久變形，并應防止桿件積水銹蝕和栓接板面磨損、污染。
2．桿件預拼臺座和鋼桁梁拼裝使用的墩旁托架、落地支架及臨時支墩等輔助結構必須經(jīng)過設計計算具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和承載力。要求承包單位提供計算報告，監(jiān)理工程師復查。
3．鋼桁梁拼裝設備應經(jīng)過結構設計計算，起重機械能力應與鋼桁梁桿件預拼單元尺寸及重量、起吊高度及回轉半徑相適應。
4．鋼桁梁桿件預拼圖應根據(jù)鋼桁梁設計圖和鋼桁梁拼裝順序繪制，應標明預拼單元的桿件位置編號、重量和節(jié)點板預拼安裝釘栓位置等。
5．高強度螺栓連接副施擰使用的扳手，使用前后必須標定，扭矩偏差不應大于使用扭矩值的±5%。
6．監(jiān)理工程師檢查桿件及零件的規(guī)格、質(zhì)量是否符合設計要求和相關標準的規(guī)定，并檢查出廠產(chǎn)品合格證。同時還應檢查油漆質(zhì)量、運輸過程中桿件有無傷損，按偏號檢查其數(shù)量是否齊全，并作相應記錄。
7．鋼桁梁桿件拼裝前，必須對工廠隨梁發(fā)送的栓接板面抗滑移系數(shù)試件進行檢驗，抗滑移系數(shù)符合設計要求才能進行桿件拼裝。監(jiān)理工程師要求承包單位對隨梁試件進行試驗，并見證檢驗。
8．檢查高強度螺栓連接副的規(guī)格、質(zhì)量、扭矩系數(shù)是否符合設計要求和相關標準的規(guī)定。對連接副的規(guī)格和質(zhì)量承包單位和監(jiān)理工程師全部檢查。對于扭矩系數(shù)，要求承包單位按生產(chǎn)廠提供批號每批不少于8套分批檢查，并檢查工廠按批提供的產(chǎn)品質(zhì)量保證書。要求承包單位做扭矩系數(shù)試驗，監(jiān)理工程師檢查試驗報告和見證檢驗。
9．鋼桁梁桿件預拼必須按照桿件預拼圖施工。桿件預拼成吊裝單元后，桿件及釘栓布置不得妨礙接續(xù)拼裝，吊裝單元重量不得大于吊機起重能力。監(jiān)理工程師全部檢查。
10．高強度螺栓連接副施擰，必須符合相關標準規(guī)定和施工工藝設計規(guī)定。要求承包單位全部用0.3Kg小錘敲擊檢查，為防漏擰，并使用扭矩板手或量角器進行扭矩檢查，監(jiān)理工程師見證檢驗，并對每個栓群或節(jié)點板隨機抽查10%，但主桁和縱、橫梁連接處不少于2副，其余節(jié)點不少于1副。
11．由板厚小于32mm板組成的板束，其板層縫隙必須滿足0.3mm插片深入縫隙深度不大于20mm的規(guī)定。由板厚大于32mm板組成的板束，其密貼標準必須符合設計要求。監(jiān)理工程師應采用0.3mm塞尺檢查。
12．磨光頂緊節(jié)點預拼，必須按照工廠的編號對號組拼，不得調(diào)換、調(diào)邊或翻面拼裝，磨光頂緊處縫隙不大于0.2mm的密貼面積應不小于75%。監(jiān)理工程師用0.2mm塞尺檢查。
13．鋼桁梁桿件預拼允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10415-2003的規(guī)定。監(jiān)理工程師抽查兩片縱梁間距、兩片縱梁平面對角線長度。
14．檢查鋼桁梁工地拼裝架設施工質(zhì)量、工藝及架設順序是否符合設計要求和施工工藝設計。當設計無要求時，應按鋼桁梁節(jié)間依次進行施工。主桁桿件應左右兩側對稱拼裝成閉合三角形，較長桿件應避免處于懸臂狀態(tài)。每組拼完成一個節(jié)間或一孔梁應即檢測調(diào)正其位置及預拱度。監(jiān)理工程師應全部檢查。
15．在支架上拼裝鋼桁梁時，沖釘和高強度螺栓總數(shù)量不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘應占2/3，孔眼較少部位沖釘和高強度螺栓數(shù)量不得少于6個。監(jiān)理工程師應全部檢查。
16．采用懸臂法或半懸臂法拼裝鋼桁梁時，聯(lián)結處沖釘數(shù)量應按所承受的荷載計算決定，但不得少于孔眼總數(shù)的一半，其余孔眼布置高強度螺栓。沖釘和高強度螺栓應均勻地安裝。監(jiān)理工程師檢查承包單位的計算資料，并到現(xiàn)場全部檢查。
17．桿件拼裝時栓接板面及栓孔必須潔凈、干燥、平整，當拼裝出現(xiàn)磨擦面間隙時，板面處理必須符合相關標準的規(guī)定。監(jiān)理工程師應全部檢查。
18．扭矩法終擰檢查扭矩，欠擰和超擰值均不得大于規(guī)定值的10%，每個栓群或節(jié)點檢查的螺栓合格率不得小于80%，并應對欠擰者補擰至規(guī)定扭矩，超擰者更換連接副后重新擰緊。扭角法終擰檢查轉角，不足讀數(shù)應補擰至規(guī)定轉角，超擰度數(shù)大于5°者應更換連接副后重新擰緊。承包單位全部檢查。監(jiān)理工程師對每個栓群或節(jié)點板隨機抽查10%，但主桁及縱、橫梁連接處不少于2副，其余節(jié)點不少于1副。要求承包單位使用扭矩扳手或量角器檢查，監(jiān)理工程師見證檢驗。
19．鋼桁梁安裝允許偏差和檢驗方法，應符合表《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10415-2003的規(guī)定。監(jiān)理工程師抽查墩臺處橫梁中線與設計線路中線偏移、兩孔（聯(lián)）間相鄰橫梁中線相對偏差、墩臺處橫梁頂與設計高程偏差、兩孔（聯(lián)）間相鄰橫梁相對高差、每孔梁對角線支點的相對高差、固定支座處鋼梁節(jié)點中心線與設計里程縱向偏差、鋼梁平面的偏移、立柱在鋼梁的橫斷面內(nèi)垂直偏移、鋼梁立面拱度偏差、兩主桁相對節(jié)點位置高差。
20．支座安裝時，使用千斤頂頂梁的位置、先后順序和頂落幅度必須符合設計要求，支座安裝應以高程控制為主，支點反力作為校核。監(jiān)理工程師應全部檢查。
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1．鋼箱梁運輸?shù)浆F(xiàn)場的存放及預拼場地，應平整、壓實、排水良好和具有足夠承載力，并應位于汛期洪水位以上。存放支承點應放在不因自重而產(chǎn)生永久變形的地方，并應防止積水銹蝕和栓接板面磨損、污染。
2．工地安裝前，承包單位應做好技術準備，依據(jù)設計要求的順序按批準的規(guī)程進行梁段吊裝。鋼箱梁吊裝設備應運行良好，并備保險裝置。
3．安裝過程的質(zhì)量控制與鋼板梁類似，重點要注意鋼箱梁吊裝過程的變形、就位及支座安裝的精度。
㈣．鋼梁涂裝
1．鋼梁涂裝分兩部分進行：工廠涂裝和工地涂裝。工廠涂裝主要是存放、運輸、吊裝、拼焊這段時間防腐的需要，有些在以后施工中不受影響的部位可作長期防腐涂裝；工地涂裝則是永久性防腐涂裝或工廠涂裝破壞處的補修，在實施中要配以除濕等措施。
2．監(jiān)理工程師應檢查鋼梁涂裝體系是否符合設計要求，涂裝工藝必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路鋼橋保護涂裝》（TB/T1527）的有關規(guī)定。檢查涂裝使用的各種涂料品種、質(zhì)量是否符合設計要求和相關標準的規(guī)定，并檢查出廠合格證或檢驗報告。
3．桿件或板件涂裝前，表面的污泥、油垢、鐵銹等必須清除干凈，表面除銹及粗糙度必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路鋼橋保護涂裝》（TB/T1527）的規(guī)定。要求承包單位進行試驗抽檢，監(jiān)理工程師檢查。
4．監(jiān)理工程師審查涂裝工藝是否符合要求，并在涂裝施工過程中進行巡視檢查。
5．桿件及板件結合點可能積水的縫隙必須在涂裝前進行封填，縫寬不大于0.3mm用底層涂料封填，縫寬大于0.3mm用膩子封填。要求膩子的使用壽命不應低于油漆壽命，并應具有耐水、耐候、防滲、防銹性能。監(jiān)理工程師應全部檢查。
6．涂裝體系干膜最小總厚度和每一涂層干膜平均厚度不得小于設計要求厚度，且每一涂層的最小厚度不應小于設計要求厚度的90%。監(jiān)理工程師采用儀器檢測。
7．涂裝涂料涂層對底材附著力和涂裝體系涂層間附著力，必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路鋼橋保護涂裝》（TB/T1527）的有關規(guī)定。要求承包單位采用拉開法和劃格法測定對每一桿件全部檢查，監(jiān)理工程師見證檢驗。
8．鋼梁涂裝表面應平整光澤，顏色均勻，無漏底、漏涂、起泡、氣孔、裂紋、剝落、劃傷及咬底缺陷，手工涂刷的無明顯刷痕。在任何1m2范圍內(nèi)，桔皮、起皺、針孔、流掛小于3cm×3cm面積的缺陷不得超過2處，小面積刷痕不得超過4處，涂料顆粒和塵土微粒所占涂裝面積不得超過10%。
