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某市政軌道交通工程監(jiān)理規(guī)劃 115p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-03-23 09:24:27
  • 資料類型:RAR
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  • 資料分類:土木監(jiān)理
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  • 解壓密碼:civilcn.com
2、氣象概況
本工程線路位于北回歸線以南,屬南亞熱帶季風(fēng)氣候,全年降水充沛,雨季明顯,日照充足,夏季炎熱,冬季一般比較溫暖,熱帶氣旋,暴雨、寒潮也經(jīng)常出現(xiàn)。
多年平均氣溫22.3℃,最高氣溫多在7~8月份,極端最高氣溫為37.7℃。雨量集中在4~9月,占全年雨量的70%~90%上,年降雨量在1783.6毫米,年平均蒸發(fā)量為1460.7m,降雨量大于蒸發(fā)量,年日平均相對(duì)濕度76%。
1.2.4.2工程地質(zhì)
1、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造
本區(qū)段位于廣花褶斷群內(nèi),主要經(jīng)過(guò)鳳朝莊背斜。鳳朝莊背斜位于**至**,為第四系沖積—洪積層覆蓋,背斜軸向大致與線路走向基本一致,呈北東向展布,南端至矮崗一帶被第三系覆蓋,北至花東鎮(zhèn),鳳朝莊背斜的東南為李溪圩向斜,西北為九傳湖向斜,南東翼地層傾向SE130度,傾角50~80度,北西翼傾向NW320度,傾角40度~50度,較南東翼平緩,而軸部較寬緩,為箱式背斜。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,區(qū)域地質(zhì)資料顯示在矮崗站北有一不明斷裂F1。
2、巖土分層及特征
巖土層分別按巖土層代號(hào)、巖土名、時(shí)代成因、巖性描述如下:
<1>人工填土層(Q4ml):沿線人工填土層主要為雜填土和素填土,部分地段地表為耕植土,顏色較雜,主要為灰黃色、灰紅色、灰褐色、褐紅色等,素填土組成物主要為人工堆填的粉質(zhì)粘土、中粗砂、碎石等,雜填土則含有磚塊、砼塊或生活垃圾,大部分欠壓實(shí)~稍壓實(shí),耕植土一般呈可塑狀,含植物根,標(biāo)貫擊數(shù)為6~17擊,平均11擊。本層分布廣泛,厚度0.30~10.90m,平均厚度2.27m。
<3-1>沖積—洪積粉細(xì)砂層(Q4al+pl):呈淺黃色、土黃色、灰白色等,組成物為粉砂、細(xì)砂,含粘粒,級(jí)配較差,飽和,主要
呈松散~稍密,局部中密狀。標(biāo)貫擊數(shù)為5~30擊,平均13擊。本層局部分布,層厚0.60~7.45m,平均厚度2.15m。
<3-2>沖積—洪積中粗砂層(Q4al+pl):呈灰白色、灰黃色、灰色等,組成物主要為中砂、粗砂,含少量粘粒。局部為圓礫、卵石,呈稍密~中密狀,局部為松散狀或密實(shí)狀,標(biāo)貫擊數(shù)6~35擊,平均17擊。本層分布較廣泛,且厚度較大,層厚0.70~11.70m,平均厚度2.91m。
<3-3>沖積—洪積礫砂層(Q4al+pl):呈灰白色、灰黃色、灰色等,組成物主要為礫砂,含少量粘粒。局部為圓礫、卵石,呈稍密~中密狀,局部為松散狀或密實(shí)狀,標(biāo)貫擊數(shù)4~58擊,平均18擊。本層分布較廣泛,且厚度較大,層厚0.50~8.65m,平均厚度3.74m。
<4-1>沖積—洪積土層(Q4al+pl):呈褐黃色、青灰色、灰白色等,主要由粉質(zhì)粘土、粘土、粉土組成,含少量砂粒,粘性土呈可塑狀,局部軟塑狀或硬塑狀;粉土呈稍密狀,局部中密狀或密實(shí)狀。標(biāo)貫擊數(shù)2~42擊,平均擊數(shù)為15擊。本層分布廣泛,層厚0.30~23.80m,平均層厚3.92m。
<5-1>可塑狀碎屑巖殘積土層:本層為主要為石炭系測(cè)水段碎屑巖風(fēng)化作用形成的粉質(zhì)粘土、粘土,呈褐紅色、褐灰色、黃灰色等,呈可塑狀,組成物主要為粘粒、粉粒。初勘本區(qū)間段缺。
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