二、項(xiàng)目所處地區(qū)自然條件
1、沿線地形地貌：本次施工地段路線走向總體由南至北，屬山嶺重丘區(qū)。
2、氣象水文：本次施工地段年降雨量1800～2000毫米，其中3～6月雨量約占全年降雨量65%，7月至次年2月約占全年降雨量35%。日最大降水量在100毫米以上。
年均氣溫15～17°C，極端最低氣溫一般出現(xiàn)在1月，通常在零下2～4°C；極端最高氣溫一般出現(xiàn)在7月，通常為35～37°C之間。
霜期變化較大，平均無霜期約260天，全年霜日多集中于12月至次年1月。
3、河流水文
本項(xiàng)目沿線地勢高、坡度大，匯水面積小，地表水流沿公路下方坡腳的溝谷處分布，多為季節(jié)性不小溝流，其流量和降水相關(guān)，降雨季降雨量較大時(shí)流量稍大外流量一般較小甚至斷流，由地勢較高處向地勢地處逕流、排泄。
4、地質(zhì)簡況
（1）地層巖性
X660線改建工程沿線及周邊分布的地層比較單一，主要有寒武系、侏羅系、白堊系。
K35+000m～K40+400m自地表起一般分布有1米以內(nèi)的表土層或強(qiáng)風(fēng)化物，其下基本為中風(fēng)化巖，風(fēng)化程度較低，巖質(zhì)較堅(jiān)硬，裂隙稍發(fā)育～較發(fā)育，局部發(fā)育；
K40+400m～K42+000m風(fēng)化程度較高，以強(qiáng)風(fēng)化巖為主，中風(fēng)化巖次之，巖質(zhì)較軟～較堅(jiān)硬，裂隙較發(fā)育～發(fā)育；
K42+000m～K43+700m風(fēng)化程度高，基本上為強(qiáng)風(fēng)化巖，呈土夾碎石狀，巖質(zhì)軟～較軟，裂隙發(fā)育。
紫紅色粉砂巖在公路沿線斷續(xù)出露，出露的范圍、面積較小，受其自身結(jié)構(gòu)、組份的影響，風(fēng)化程度高，一般均呈強(qiáng)風(fēng)化狀，巖質(zhì)軟，裂隙發(fā)育。長石石英砂巖由于較難風(fēng)化而形成較陡峻的高山，是公路沿線一明顯的地貌特征。
白堊系地層出露于X660線改建工程的北面，出露的是上白堊統(tǒng)沙縣組，為紫紅色鈣質(zhì)泥質(zhì)粉砂巖、細(xì)砂巖夾紫紅色厚層狀砂礫巖，礫巖之礫石成分嚴(yán)格受基底巖性控制，厚度＞370m。地貌上形成平凡小丘。
（2）地質(zhì)構(gòu)造
沿線為館前～策田復(fù)式向斜的一部分、位于館前～策田復(fù)式向斜的東南（核部，其巖層傾角一般在30°左右），館前～策田復(fù)式向斜北部狹小，南部寬闊，呈北東25°方向的楔形展布。
（3）地震
X660線改建工程沿線處于地震動峰值加速度0.05g的區(qū)域內(nèi)，屬設(shè)計(jì)抗震設(shè)防基本烈度Ⅵ度區(qū)。
三、路基、路面慨況
福建省長汀縣縣道660北新線公路工程路線全長3.712公里（含隧道1655米），路基工程包括路基挖填、特殊路基處理、回填、防護(hù)工程等。路基挖方：149443 m3、填方：123948.5 m3、防護(hù)：3387.5 m3。
1、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面
路基寬8.5米，其路幅構(gòu)成為：2×（3.5m+0.75m），路面標(biāo)準(zhǔn)橫坡為1.5%。
2、路面結(jié)構(gòu)
路面為57㎝厚結(jié)構(gòu)，為22㎝水泥混凝土面板+20㎝5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15㎝級配碎石，路面結(jié)構(gòu)層滿鋪。
四、橋梁、涵洞慨況
全線共設(shè)3座小橋，其中兩座為拱橋加寬，跨徑均為1-8m，另一座為新建1-10m現(xiàn)澆板橋；全線共設(shè)5道涵洞，其中鋼筋砼明蓋板涵1道，鋼筋砼圓管涵4道，均屬排洪涵。
五、隧道慨況
隧道是本工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，隧道的質(zhì)量、費(fèi)用和進(jìn)度直接影響整個(gè)工程質(zhì)量、費(fèi)用和進(jìn)度，控制好隧道的施工是相當(dāng)于控制好整個(gè)工程管理的60%以上。隧道的總造價(jià)占工程總造價(jià)的約50%，路線長度占總長度的44.6%。
本隧道為一座三級公路單洞雙向行車隧道。隧道起訖樁號K35+245～K36+900，長1655m，屬于長隧道。隧道進(jìn)口平面位于直線上、洞身位于直線及R-1500m圓曲線上、隧道出口位于直線上，路面橫坡采用1.5%雙向坡，隧道縱坡均位于1.4%的單向坡上。隧道斷面內(nèi)輪廊拱部及邊墻采用R-500m的單心圓形式，兩端洞口均采用端墻式洞門結(jié)構(gòu)，隧道內(nèi)設(shè)置完善的防排水設(shè)施，采用水泥混凝土路面，邊墻及拱部采用防火涂料進(jìn)行噴涂裝飾；隧道采用燈光照明與機(jī)械通風(fēng)，洞內(nèi)邊墻設(shè)置消防設(shè)施、洞外設(shè)置埋地變壓器。
