后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝

       摘要:近年來,后張法預(yù)應(yīng)力T梁以其適應(yīng)跨度大,承載力高,施工相對方便等特點,在公路橋梁設(shè)計施工中得到了廣泛的應(yīng)用。后張法T梁的預(yù)制施工,包括模版、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力筋等緊密相關(guān)的工序,只有嚴(yán)格控制各個工序細(xì)節(jié)的施工,才能保證最后預(yù)制T梁達(dá)到優(yōu)良的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。筆者作為技術(shù)人員多次參加了各種跨度的后張法T梁預(yù)制施工,在各個工序的施工工藝方面,做了許多有益的嘗試。

  關(guān)鍵詞:后張法預(yù)應(yīng)力T梁,質(zhì)量控制

  一.概述

  后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工主要有兩部分的施工內(nèi)容:①鋼筋混凝土部分,包括鋼筋制作綁扎﹑預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋﹑立摸﹑砼澆筑﹑養(yǎng)生等;②預(yù)應(yīng)力部分,包括預(yù)應(yīng)力筋張拉﹑注漿﹑封錨等。

  隨著施工工藝和施工技術(shù)的不斷改進(jìn),在保證內(nèi)在質(zhì)量的情況下,努力提高外觀質(zhì)量,做到預(yù)制構(gòu)件的內(nèi)實外美,是鋼筋混凝土部分施工的關(guān)鍵,在這部分的施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有:混凝土蜂窩麻面,底部及模板接縫漏漿造成T梁爛根﹑爛角,氣泡偏多,外觀水紋嚴(yán)重等;預(yù)應(yīng)力部分易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有:滑絲﹑斷絲﹑實際伸長與理論伸長不符﹑注漿不飽滿﹑封端質(zhì)量差等。

  針對這些易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,施工中應(yīng)重點注意以下環(huán)節(jié)的控制.

  二﹑鋼筋砼部分質(zhì)量控制措施

  鋼筋砼部分的質(zhì)量控制,除了正常的對原材料質(zhì)量等的控制以外,應(yīng)重點加強(qiáng)了如下方面的工作:

 。ㄒ唬┡_座制作。

  1﹑嚴(yán)格測定臺座基礎(chǔ)的地基承載力。30米T梁每片重量一般在60噸左右,梁腹板的底寬度只有40cm,40米T梁每片重量則可達(dá)到120噸左右,梁腹板的底寬度只有50cm,預(yù)制完成的T梁對臺座并通過臺座傳遞到基礎(chǔ)上相當(dāng)大的壓應(yīng)力,一旦基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降,不但臺座報廢,還有可能發(fā)生重大事故,所以,制作臺座地上部分之前必須確定基礎(chǔ)承載力能夠滿足要求。

 。博p嚴(yán)格控制臺座幾何尺寸。臺座頂面離地面25厘米左右為最佳;太高,模板不易固定牢固,太低,支設(shè)模板﹑拆除模板都較困難。嚴(yán)格按圖紙上標(biāo)明的數(shù)據(jù)預(yù)留下反拱尺寸,以兩米為單位按圖紙給定的數(shù)學(xué)模型精確分配下反拱數(shù)據(jù),做到準(zhǔn)確無誤,曲線順滑。用經(jīng)緯儀精確標(biāo)定臺座的縱向直線度,誤差控制在2mm以內(nèi)。臺座上鋪鋼板做到焊接平順,無明顯焊接痕跡,用磨光機(jī)拋光涂油。

 。畅p臺座上邊緣粘貼3毫米厚橡膠質(zhì)密封條,并保證每次澆下一片梁時重新檢查與粘貼,有效防止砼澆筑時底部漏漿。

 。ǘ╀撃0寮庸づc拼裝

  1﹑選擇正規(guī)的摸板加工廠家,面板必須采取優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,厚度不低于5毫米。面板材質(zhì)差或厚度小則摸板剛度差,易變形,尤其是在背面高頻附著式振搗器強(qiáng)烈振動作用下,模板嚴(yán)重變形,嚴(yán)重影響T梁預(yù)制質(zhì)量。

 。博p新模板在試拼﹑表面磨光后,首先在模板表面均勻涂抹一層稀水泥漿,保留2~3天后,把水泥漿擦凈,磨光涂油,即可投入使用,這樣可保證預(yù)制梁混凝土外觀顏色均勻﹑正常,無污漬。

 。ㄈ﹪(yán)格控制入模混凝土配合比及坍落度

  由于T梁配筋較密,梁的腹板部位厚度小,基本屬于薄壁結(jié)構(gòu),因此混凝土坍落度過小,則要相應(yīng)的延長振搗時間但也不能保證完全密實,坍落度過大混凝土強(qiáng)度受到影響,預(yù)制完成后外觀易產(chǎn)生波浪形或云霧狀水紋,嚴(yán)重影響T梁外觀質(zhì)量。通過反復(fù)摸索,確定入;炷撂涠仍7-9CM為最佳。

  這里的入模混凝土坍落度,是指運抵施工現(xiàn)場可以馬上澆筑時候的混凝土坍落度,在施工中,由于高號混凝土一般均須摻入高效減水劑,從而使混凝土的坍落度損失非常大,剛剛攪拌出的混凝土坍落度為13CM,等運送到模板處準(zhǔn)備澆筑時,坍落度卻成了9CM,通過必要的實驗可掌握在混凝土攪拌時對坍落度的控制,使入;炷翝M足要求。同時為了減少減水劑加入混合料攪拌時的反應(yīng)時間,使之盡快達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),如產(chǎn)品允許,可采用提前稀釋的辦法,把粉狀的減水劑稀釋為液態(tài),也更便于了施工人員的精確用量控制。

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  T梁肋板附著式振搗器布置及澆筑順序見下圖:

  附著式振搗器布置圖

  澆筑順序示意圖

  振搗時以插入式振搗器為主,附著式振搗器為輔,另外以手工搗固為補(bǔ)充;插入式振搗器分別配備直徑25MM一臺,30MM一臺,50MM三臺,小直徑的振搗棒主要負(fù)責(zé)振搗配筋較密的肋板﹑橫隔板部位,大直徑振搗器主要負(fù)責(zé)梁翼板﹑肋板端部或中部離預(yù)應(yīng)力管道較遠(yuǎn)的部位,但是無論哪一種振搗器均需保證不觸及預(yù)應(yīng)力管道,以免振傷波紋管,漏進(jìn)水泥漿,使波紋管堵塞。

  附著式振搗器振搗時間為:持續(xù)振動3-5分鐘,停2分鐘,再振動5分鐘結(jié)束,振動時模板工嚴(yán)密觀察模板情況,出現(xiàn)異常緊急處置。

  人工加工小型搗固鏟,對振動不到,或不確定的部位用搗固鏟補(bǔ)充搗固。

  澆筑完成后用拉毛刷,在翼板頂部輕微拉毛,12小時后覆蓋養(yǎng)生。

  三﹑預(yù)應(yīng)力部分質(zhì)量控制

  預(yù)應(yīng)力部分的施工是T梁預(yù)制的又一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),本部分施工技術(shù)含量高,施工難度大,對施工人員要求高,在施工中應(yīng)重點加以防范的環(huán)節(jié)有以下幾個方面:

  (一)預(yù)應(yīng)力錨具﹑鋼絞線﹑波紋管的選用

  預(yù)應(yīng)力錨具﹑鋼絞線是承擔(dān)張拉應(yīng)力及建成后橋面載荷的主要構(gòu)件,其質(zhì)量將直接影響橋梁的使用功能及安全性能。施工中可供選用的有OVM、YM等類型的錨具,使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢測,合格后方能用于施工。鋼絞線一般為φj15.24低松弛度預(yù)應(yīng)力鋼絞線,投入使用前除經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)檢測外,還應(yīng)進(jìn)行細(xì)致的外觀檢查。預(yù)應(yīng)力管道可使用自己購置的波紋管卷制機(jī),采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的厚度0.3mm的優(yōu)質(zhì)低碳鋼帶為原料,現(xiàn)場卷制預(yù)應(yīng)力管道,這樣可以保證預(yù)應(yīng)力管道隨用隨制,避免長期存放而導(dǎo)致的波紋管銹蝕,嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。

 。ǘ⿵埨^程控制

  預(yù)應(yīng)力T梁采用兩端同時張拉,張拉時一般需要5-6人,2人負(fù)責(zé)操作張拉油泵,2人量測張拉伸長量,1-2人負(fù)責(zé)梁體支護(hù)及觀察梁體變化。

  為保證兩端張拉過程同步,可使用對講機(jī),由其中一人發(fā)出張拉指令,另外一個人緊密配合,并不斷互相報告壓力增長及伸長量情況,以便油泵操作員及時調(diào)整進(jìn)油速度,使兩端同時加壓。當(dāng)出現(xiàn)壓力及伸長量增長不正常時,停止張拉查找原因。

  張拉完畢6小時后,用角磨機(jī)將錨盤外多余的鋼絞線割掉,準(zhǔn)備封錨,嚴(yán)禁采用電﹑氣焊切割剩余的鋼絞線。

  (三)注漿質(zhì)量控制

  1﹑水泥漿水灰比﹑最大泌水率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,控制水泥漿稠度,太稠則增加注漿難度,太稀則不能保證水泥漿強(qiáng)度及注漿飽滿度,水泥漿稠度一般控制在15秒左右;按要求摻入適當(dāng)外加劑(一般為微膨脹劑)。

  2﹑注漿前用高壓水清洗管道,然后用高壓氣流將水吹干凈,開始注漿;在管道另一端有稠度相同的水泥漿持續(xù)噴出時將管道封閉,補(bǔ)壓0.7MPa后停止。

  3﹑每次注漿后用清水將注漿泵及注漿管徹底清洗干凈,否則,注漿泵內(nèi)殘留水泥漿凝固,易堵塞注漿管。

  總之,T梁預(yù)制是一個復(fù)雜的﹑系統(tǒng)的工程,不放過施工的每一個細(xì)小環(huán)節(jié),精心組織,精心施工,方能取得良好效果。

  參考文獻(xiàn):

  [1]JTGD62-2004,公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范

  [2]JTJ041-2000,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范