中小跨度橋梁在設(shè)計上與特大橋相比最大的特點是完全服從路線設(shè)計要求。中小跨度橋梁的線形、縱坡等要完全按照道路的指標，基本上沒有自己的“獨立性”，因而產(chǎn)生大量斜、彎、坡和具有異形塊的橋梁。在高速公路上這一問題尤為突出，有的中小跨度橋梁的幾何線型設(shè)計工作量比大跨度橋梁更為復雜。平、縱、橫幾何尺寸的復雜化又引起受力分析的復雜化，雖然這種受力分析甚至比大橋的難度更大，但由于設(shè)計時間和費用的原因，一般不大可能象分析大橋那樣進行相當深度的力學分析，亦可能形成設(shè)計中的質(zhì)量隱患。
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