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電氣認知實習報告 7p
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  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2014-08-05 15:40:28
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。168 KB
  • 資料分類:電氣工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
這是我第一次見習,我們參觀的是金盤公司的生產車間—變壓器生產車間。首先看到的是一片片只有0.3mm厚的硅鋼片,而鐵芯就是用這些硅鋼片采用“5步進疊”的方式疊成的,
其具有損耗小,噪聲低等優(yōu)點。接著我們去參觀了繞組的絕緣過程即環(huán)氧樹脂的澆注—澆注車間。聽了負責人介紹澆注過程后,一個感慨就是澆筑時間太漫長了,過程也太復雜了。首先,繞組要在100℃的固化爐里進行5個小時的烘烤,再在0.3mPa的低壓環(huán)境下進行除去水蒸氣和空氣的處理,其過程是3個小時,最后還要在5-10mPa的真空環(huán)境下進行澆注。在澆注過程中還要加入相關的化學物質—樹脂和固化劑,兩者的理論比例為1.2875:1,但在實際中可允許有誤差,只要保持在1.264—1.364之間即可,不過此過程還是相當麻煩,因為還要控制其時間和溫度。首先要在70℃保持14個小時,再在90℃至120℃之間保持6個小時,最后還要在140℃的固化爐里保持4.5個小時,從而才能使樹脂完全轉化為固體。然而這么多時間換來的好處卻是無可厚非的。首先澆注線圈的整體機械強度好,這是采用澆注的最大優(yōu)點,其他還有耐受沖擊過電壓的性能好,防潮及耐腐蝕性能特別好,損耗低,過負荷能力強等優(yōu)點。接著我們還參觀了測試車間,其常規(guī)測試包括變壓器的耐壓測試,負載損耗測試,局部放電測試,噪音測試和雷電沖擊測試等。據負責人說,這個車間還可根據客戶要求進行相關的測試。參觀內容也就這么多了。
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