首先作為一名還沒畢業(yè)的大學生，我們該了解到社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié)。我們也該對自己的專業(yè)有一定深刻的認識，否則我們并不能從實習和實踐中獲取知識。
電氣工程及其自動化是我所學的專業(yè)。其中涉及電力電子技術，計算機技術，電機電器技術信息與網(wǎng)絡控制技術，機電一體化技術等諸多領域，是一門綜合性較強的學科。起主要特點是強弱電結合，機電結合，軟硬件結合。該專業(yè)培養(yǎng)具有工程技術基礎知識和相應的電氣工程專業(yè)知識，受過電工電子，系統(tǒng)控制及計算機技術方面的基本訓練，具有解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。
而這個星期在學校的組織下，我們進行了專業(yè)認識實習，在3天的認識實習當中,我初步接觸船舶設備的一些運作，積累了一定的知識，也對電氣有更深的感官認識。
第一天我們先對自動化機艙做了一定認識。觀看到了液壓油泵，小型起重機，起錨機還有關于船舶啟動的大型器件。而這些器件都是由使用幾十年船舶上拆卸下來，可以說是“閱歷相當豐富的工作人員”了。來說說液壓油泵是由其他各類電動機或小部件組成，其中它也是遵循一個循環(huán)原理：有一邊進油，必有一邊出油，這樣帶動其他器件工作；小型起重機可以說是搬運貨物而設，其后部有一個滾輪是用來收縮鋼絲，使其上升下降。搬運臂的下面還有一個移動式的滾輪，可以通過它伸長縮短，以保證其可以為搬運遠近的貨物提供方便；還有我們常見船舶行駛停止用的起錨機，眾所周知那是用來固定船舶。而船舶在大海上停泊，必然免不了由于潮漲潮落而有所顛簸，所以這次我們還了解到以前是人工調整起錨的繩子，現(xiàn)在則是根據(jù)機械和相關的數(shù)據(jù)信息來自動控制所拉繩子的松緊度還有根據(jù)船來制定繩子的粗細度等等。再來是船舶啟動的大型器件，其是一個相當大的機器，需要多位工作人員相互配合，但是對于在其更深層的內部結構，我們并沒有深究。相信以后會更近一步的認識。
