第一篇：公路工程施工管理問題及解決措施

摘要：施工管理對(duì)公路工程施工要素進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，管理的目的是保證各個(gè)施工要素都可以得到高效運(yùn)用，并且在具體運(yùn)用中還可以充分確保施工技術(shù)和施工工藝的合理應(yīng)用，但是由于公路工程施工具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，在具體的管理中會(huì)出現(xiàn)一系列管理缺陷。文章對(duì)公路工程施工管理過程中的常見問題及解決措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；常見問題；解決措施；質(zhì)量控制；交通建設(shè)

近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國的公路工程建設(shè)量逐漸增多，相應(yīng)的施工管理水平也有了進(jìn)一步提升，這對(duì)于工程施工質(zhì)量來說是具有重要意義的。但是，由于公路施工屬于是一項(xiàng)長期性工程，需要在事前做好充足的準(zhǔn)備工作。就目前公路工程施工管理現(xiàn)狀來看，在這方面還存在有一系列不足之處，如果不及時(shí)采取措施予以解決，就會(huì)導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量下降，在后期使用過程中存在很多安全隱患。對(duì)于工程單位來說，必須要結(jié)合自身實(shí)際，采取相應(yīng)的改進(jìn)完善對(duì)策，促進(jìn)施工管理水平的提升，確保工程質(zhì)量。

1現(xiàn)階段公路工程施工管理現(xiàn)狀

從施工管理工作的開展流程來看，它的管理對(duì)象是整個(gè)施工全過程，通過采取相應(yīng)的管理方法來實(shí)現(xiàn)對(duì)工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化控制和管理，具體的管理范圍包含有施工技術(shù)、施工工藝、施工材料以及施工質(zhì)量等等，在嚴(yán)謹(jǐn)高效的施工管理活動(dòng)下，可以有效確保公路施工現(xiàn)場(chǎng)工作的有序化進(jìn)行，使各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接更為合理，對(duì)于施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來說具有重要的促進(jìn)作用，在當(dāng)前的公路工程中應(yīng)用十分普遍。公路施工工程包含有多個(gè)環(huán)節(jié)，例如路基、路面、瀝青鋪設(shè)等，在相應(yīng)的管理工作上就會(huì)有一定的繁瑣性。那么對(duì)于工程單位來說，在開展施工管理的整個(gè)過程中，就需要做到統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格按照施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來制定管理對(duì)策。首先，管理人員要有清晰的頭腦，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的各種問題有一個(gè)事前預(yù)測(cè)，并做出相應(yīng)的預(yù)防機(jī)制，實(shí)現(xiàn)公路工程施工效益和各個(gè)要素之間的有效銜接和配合；其次，管理人員要結(jié)合公路工程的實(shí)際，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的具體情況來開展相應(yīng)的管理工作，確保各項(xiàng)管理措施切合實(shí)際，這樣可以滿足工程質(zhì)量控制的要求，減少質(zhì)量問題的發(fā)生，達(dá)到效益最大化的目標(biāo)。

2公路工程施工管理中存在的問題

2.1管理人員的自身管理水平不夠

在公路工程的管理工作中，它的管理對(duì)象是整個(gè)施工過程，包含有多個(gè)要素，它的管理主體是各個(gè)管理部門、管理人員，從這方面來講，施工管理的效果就在很大程度上受到了管理主體的影響，而結(jié)合當(dāng)前公路工程施工管理的現(xiàn)狀來看，由于管理主體所引起的問題占有很大比例。很多施工工程單位的管理人員在管理水平和工作意識(shí)上還亟需加強(qiáng)，綜合素質(zhì)相對(duì)來說比較低。施工人員對(duì)于建筑公司的依賴度普遍嚴(yán)重，一旦缺少了公司的總體協(xié)助就會(huì)導(dǎo)致各項(xiàng)施工難以正常開展，而且管理人員在項(xiàng)目管理工作中，往往在技術(shù)素養(yǎng)方面具有較高的水平，但是在具體的公路施工成本、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及綜合管理等方面卻難以做到全面掌控和配合，缺少對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的綜合管控，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工存在較多的安全性問題。

2.2設(shè)計(jì)項(xiàng)目具有多變性

公路工程的復(fù)雜性比較強(qiáng)，在具體的施工項(xiàng)目中往往會(huì)遇到一些復(fù)雜的設(shè)計(jì)變更，而且這種變更又是具有突發(fā)性的，很難在事前做到預(yù)測(cè)掌控，因此這就會(huì)對(duì)施工人員的具體施工產(chǎn)生不同程度的影響。除此之外，從當(dāng)前我國的公路建設(shè)市場(chǎng)現(xiàn)狀來看，建設(shè)市場(chǎng)和國家所提倡的可持續(xù)發(fā)展理念并不是完全的一致，例如項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)方法和造價(jià)控制目標(biāo)不相一致現(xiàn)象。工程變更設(shè)計(jì)與監(jiān)督監(jiān)管部門的標(biāo)準(zhǔn)和要求不相一致，這樣不論是在初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)以及施工方案設(shè)計(jì)方面都會(huì)對(duì)工程的施工進(jìn)度和施工成本產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p失。

2.3施工過程中的質(zhì)量問題

縱觀當(dāng)前公路工程質(zhì)量管理可知，施工中對(duì)于質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)管力度還不夠深入，缺少嚴(yán)謹(jǐn)性，存在有很多偷工減料現(xiàn)象。隨著公路工程施工量的增多，它的施工管理內(nèi)容也不斷增多，這就導(dǎo)致了工程數(shù)量、施工質(zhì)量以及施工成本之間難以做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，三者很難保持一致，因此在施工質(zhì)量的監(jiān)督監(jiān)管上，很多工程單位會(huì)忽視相關(guān)責(zé)任制度，施工監(jiān)督具有一定的隨意性，對(duì)于施工質(zhì)量的監(jiān)管力度不夠，加上施工成本的限制，施工中的偷工減料現(xiàn)象愈加嚴(yán)重，施工所采用的混凝土、瀝青等材料的性能不達(dá)標(biāo)，難以滿足工程的實(shí)際需要，使得工程完工后道路路面會(huì)出現(xiàn)路基的不均勻沉降、路面凹凸不平等質(zhì)量問題，對(duì)于道路行車的安全性會(huì)產(chǎn)生不利影響。

2.4施工工期延長問題

上述提到公路工程的施工項(xiàng)目比較多，如果工程所處區(qū)域環(huán)境較為特殊的話，就會(huì)大大增加事故的操作難度，這就自然而然地延長了施工工期。從它的產(chǎn)生原因來看，主要涉及的方面有地質(zhì)條件、地形條件、水文條件等，這些因素也是構(gòu)成施工最為基礎(chǔ)性的考慮因素，必須要在施工前做好把握。一旦施工工期延長過于嚴(yán)重的話，就會(huì)導(dǎo)致在施工預(yù)期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)正常通車，并且大大增加施工的成本投入，這對(duì)于施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益增長來說也是十分不利的，需要管理人員做好施工進(jìn)度控制工作。

3公路工程施工管理中問題的解決對(duì)策

3.1加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高管理人員的綜合素質(zhì)

施工單位要堅(jiān)持以人為本的理念，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工管理、施工技術(shù)以及施工安全方面的學(xué)習(xí)，在不斷的學(xué)習(xí)培訓(xùn)中來將工程質(zhì)量管理重要性貫穿始終，讓每一位員工都認(rèn)清施工管理的重要性，這樣可以使員工在自身崗位上更為有效地開展工作，這也是質(zhì)量成本合理性的重要保障。此外，還需要工作人員對(duì)崗位工作職能的基本知識(shí)、工作流程以及施工技術(shù)能等有熟練掌握，在教育培訓(xùn)的過程中，還要強(qiáng)化施工團(tuán)隊(duì)的合作意識(shí)，提高員工的企業(yè)忠誠度，維護(hù)工程單位的外在形象，這樣可以在施工過程中發(fā)揮積極作用，提升公路使用質(zhì)量。

3.2對(duì)變更程序進(jìn)行規(guī)范化設(shè)計(jì)

對(duì)于施工中的項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更問題，也需要及時(shí)解決處理，降低變更設(shè)計(jì)所影響的范圍，需要注意的是，這種變更設(shè)計(jì)往往是突發(fā)性的，因此在對(duì)其解決時(shí)就需要監(jiān)督監(jiān)管部門在之前原有基礎(chǔ)上來規(guī)范化變更審批程序。對(duì)于工程單位來說，就需要施工隊(duì)伍在保證進(jìn)一步調(diào)查研究和充分論證的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持設(shè)計(jì)優(yōu)化、投資節(jié)約的原則來進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，這樣就可以保證整個(gè)工程建設(shè)的有序化和高效化。在設(shè)計(jì)變更程序具備了規(guī)范化要求后，可以進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理，減少施工中所出現(xiàn)的變更設(shè)計(jì)次數(shù)，縮短工程施工期限。

3.3構(gòu)建質(zhì)量保證體系

任何一項(xiàng)工程，它的所有管理措施最終目的都是為了確保最終工程質(zhì)量的良好，減少質(zhì)量問題的產(chǎn)生。對(duì)于公路工程來說，也是如此，在開展施工管理工作時(shí)，需要結(jié)合工程實(shí)際狀況，結(jié)合管理的流程特點(diǎn)來制定系統(tǒng)的質(zhì)量保障體系。工程單位要在開展施工管理工作中，全面貫徹行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，提高全面質(zhì)量意識(shí)，把質(zhì)量管理的范圍進(jìn)一步推廣，同時(shí)還要對(duì)管理中的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行健全完善，充分發(fā)揮制度的約束作用，同時(shí)在制度的實(shí)施過程中，也要有相應(yīng)的監(jiān)督監(jiān)管部門做支持，對(duì)每一道工序的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督監(jiān)管，逐層深入，提高各個(gè)環(huán)節(jié)間的有效銜接。

3.4施工管理機(jī)制的完善

針對(duì)于當(dāng)前公路工程中存在的缺陷，需要管理部門對(duì)現(xiàn)有的管理機(jī)制進(jìn)行完善創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，使管理機(jī)制具有明顯的時(shí)代性氣息。構(gòu)建專門的施工管理隊(duì)伍，并在工作開展中不斷強(qiáng)化提升整個(gè)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，可以對(duì)公路施工中的各個(gè)方面進(jìn)行切實(shí)有效的管理，把可能存在有安全風(fēng)險(xiǎn)的施工環(huán)節(jié)及時(shí)做好事前防范，這樣也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度的合理安排，使工程監(jiān)管作用得以最大化發(fā)展。

4結(jié)語

我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)道路交通網(wǎng)建設(shè)有了更高的要求。在現(xiàn)階段的公路工程施工中，加強(qiáng)施工管理，落實(shí)質(zhì)量控制具有重要意義。由于公路工程所涉及到的細(xì)節(jié)性內(nèi)容較多，具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，因此在施工管理中就必須要綜合系統(tǒng)的管理方案作指導(dǎo)，針對(duì)于存在的管理缺陷，可以在第一時(shí)間采取措施予以解決，從而提升工程整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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[5]陳云耀．公路工程施工管理中存在的問題分析[J]．江西建材，2012，（5）.

第二篇：公路工程施工管理的重要性及管理要點(diǎn)

摘要：公路是加強(qiáng)各城市之間聯(lián)系的主要的交通動(dòng)脈，公路的發(fā)展關(guān)系到城市的建設(shè)以及社會(huì)的發(fā)展，而公路工程的管理與公路的發(fā)展又有著直接的關(guān)系。加強(qiáng)對(duì)公路工程管理各個(gè)環(huán)節(jié)的重視是保證公路工程的管理順利進(jìn)行的重要指標(biāo)，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民生活水平不斷提高的重要保證。而要想使得公路工程管理順利的進(jìn)行，就要充分認(rèn)識(shí)到公路工程施工管理的重要性，對(duì)相關(guān)的管理要點(diǎn)進(jìn)行分析，進(jìn)而保障公路工程施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；重要性；要點(diǎn)分析

公路的建設(shè)有利于城市的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步，公路是連接各個(gè)城市之間的橋梁和紐帶，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用。在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的同時(shí)，對(duì)公路的建設(shè)力度不斷地加大，但是公路在建設(shè)的過程中存在較多的問題，使得公路的整體質(zhì)量難以得到有效的保證。而公路質(zhì)量的提高關(guān)鍵就在于公路工程施工的管理，所以緊抓公路工程施工管理的環(huán)節(jié)是非常有必要的。在施工的過程中充分認(rèn)識(shí)到施工管理的重要性以及管理要點(diǎn)，對(duì)公路工程的建設(shè)有非常重要的作用。

1加強(qiáng)公路工程施工管理的重要性

1.1使得公路工程圓滿完工

加強(qiáng)對(duì)公路工程施工的有效管理可促進(jìn)公路工程圓滿的完工，注重施工管理可使得公路工程的建設(shè)順利進(jìn)行，減少施工過程中出現(xiàn)的失誤，使得施工質(zhì)量以及效率都能得到一定程度的提升。公路工程在建設(shè)的過程中質(zhì)量的好壞直接決定了公路工程的成果，所以，要想提高工程質(zhì)量，使得公路工程的完工有一定的成果，就需要提高對(duì)施工管理的認(rèn)識(shí)力度，在提高施工質(zhì)量以及施工效率的同時(shí)還應(yīng)該保障工人的安全，加強(qiáng)監(jiān)管，這樣才能保證工程的質(zhì)量，避免出現(xiàn)“豆腐渣”工程，對(duì)公路工程的圓滿完工有一定的促進(jìn)作用[1]。

1.2提升施工企業(yè)的管理能力

公路工程的施工管理直接決定了工程的質(zhì)量以及完成結(jié)果，所以在施工的過程中施工企業(yè)還應(yīng)該注重提升自身的管理能力。由于公路工程在施工管理的過程中較為系統(tǒng)以及復(fù)雜，所以加強(qiáng)管理可以在一定程度上幫助工程企業(yè)積累管理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工企業(yè)對(duì)對(duì)整個(gè)工程的管理力度，進(jìn)而提升施工企業(yè)的管理能力，在一定程度上促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。相關(guān)的施工企業(yè)在施工的過程中若不注重加強(qiáng)管理，對(duì)公路工程的建設(shè)態(tài)度較為隨意，就會(huì)嚴(yán)重阻礙到整個(gè)企業(yè)的發(fā)展[2]。

1.3提高城市居民的生活水平

由于城市的發(fā)展直接關(guān)系著國計(jì)民生，而公路又是連接各個(gè)城市之間的紐帶，所以施工企業(yè)注重對(duì)公路工程的施工管理還可以在一定程度上提高城市居民的生活水平。在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的同時(shí)，人們對(duì)出行工具的要求不斷提高，也就對(duì)公路工程的質(zhì)量提出了更高的要求。在進(jìn)行公路施工的過程中加強(qiáng)對(duì)施工的管理可在一定程度上降低公路對(duì)居民出行造成的影響，高質(zhì)量的公路不但可以保證人們的生命安全，還可以提高人們的生活水平，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)進(jìn)步有至關(guān)重要的作用[3]。

2公路工程施工管理的管理要點(diǎn)

2.1做好前期準(zhǔn)備工作

加強(qiáng)對(duì)公路工程施工管理的管理要點(diǎn)關(guān)鍵在于做好前期的準(zhǔn)備工作，這樣才能保障工程的順利完工，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。公路工程在修建公路之前都會(huì)因地制宜的設(shè)計(jì)施工方案，不同的施工方案都存在著各種缺點(diǎn)，企業(yè)只有加大對(duì)施工方案的重視力度，在設(shè)計(jì)方案中擇優(yōu)選擇，才能有效的避免設(shè)計(jì)過程中所出現(xiàn)的缺點(diǎn)，才能保證公路工程的圓滿完工。

2.2合理配置人力資源

人力資源的合理配置也在一定程度上促進(jìn)著公路工程施工管理的順利進(jìn)行。針對(duì)人力資源的合理配置就要求施工企業(yè)根據(jù)自己的具體情況對(duì)勞動(dòng)力資源進(jìn)行合理的配置，根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目之間用人的需求以及施工的要求協(xié)調(diào)勞動(dòng)力之間的調(diào)配，使得不同潛能的員工能夠各司其職，進(jìn)而激發(fā)其勞動(dòng)的積極性，提高工作效率以及工作質(zhì)量，使得公路工程的建設(shè)可以順利進(jìn)行。所以在公路工程施工的過程中對(duì)人力資源進(jìn)行合理的配置才可以在保障供需平衡的基礎(chǔ)上提高公路工程的施工質(zhì)量[4]。

3結(jié)語

總而言之，公路的建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系著國計(jì)民生，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的管理是非常有必要的。注重公路工程施工管理的重要性不但可以提高施工效率以及工程質(zhì)量，還可以保障人們的生命安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)施工企業(yè)的發(fā)展也有一定的促進(jìn)作用。所以，在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中加強(qiáng)對(duì)施工管理的重視力度以及相關(guān)的管理要點(diǎn)對(duì)公路工程的圓滿完工以及企業(yè)、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展有重要的意義，還可在一定程度上促進(jìn)我國的現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

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第三篇：公路工程施工與管理研究

摘要：公路是我國交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的主要類型。公路的施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路投入使用后的服務(wù)水平和運(yùn)行效率，進(jìn)而對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化發(fā)展造成影響。文章圍繞公路工程施工管理有關(guān)問題進(jìn)行探討。重點(diǎn)分析了公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，闡述了開展公路工程質(zhì)量管理和環(huán)境管理的主要方法，最后對(duì)公路工程施工管理的重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行了說明。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；施工管理

引言

我國國土面積廣袤，公路交通是主要交通運(yùn)輸方式之一。伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，路網(wǎng)工程建設(shè)已經(jīng)成為各地政府年度工作的重點(diǎn)任務(wù)。作為與國計(jì)民生直接相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，公路工程施工質(zhì)量的好壞，直接決定了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展和公路項(xiàng)目自身的成敗。為了保障道路施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益目標(biāo)，必須對(duì)公路工程施工予以科學(xué)化管理。公路施工管理是門系統(tǒng)性學(xué)科，涵蓋工程施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等諸多方面，是道路施工企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的重要內(nèi)容。

1公路工程施工質(zhì)量管理的技術(shù)特性

公路工程建設(shè)里程長，耗費(fèi)時(shí)間多，投資規(guī)模大，施工過程中涉及諸多因素，要保障工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目質(zhì)量安全目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)，必須開展全方位的系統(tǒng)管理。公路工程施工管理內(nèi)容繁多，范圍廣泛，難度很大，對(duì)于施工企業(yè)的管理水平和專業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有著很高的要求。下面我們就對(duì)公路工程施工管理所具有的特性逐一進(jìn)行說明：1.1工程質(zhì)量影響因素眾多公路工程項(xiàng)目實(shí)施包括諸多環(huán)節(jié)，立項(xiàng)、前期行政審批、施工設(shè)計(jì)、施工，竣工驗(yàn)收，每一個(gè)環(huán)節(jié)都涉及到主、客觀多種因素，人員、設(shè)備、資金、材料更是工程建設(shè)施工階段影響最為直接的因素。上述種種，都有可能對(duì)工程質(zhì)量造成不同程度的影響。1.2施工質(zhì)量變化波動(dòng)大由于影響因素眾多，一旦某個(gè)因素發(fā)生改變，比如天氣、施工材料、設(shè)計(jì)圖紙等，都會(huì)直接影響到工程施工，進(jìn)而對(duì)工程質(zhì)量造成影響，當(dāng)面對(duì)負(fù)面影響時(shí)，如果不能妥善處理，就會(huì)造成施工質(zhì)量波動(dòng)。1.3施工質(zhì)量檢測(cè)受限較大作為一項(xiàng)技術(shù)含量較高的生產(chǎn)活動(dòng)，施工企業(yè)為保障工程質(zhì)量，在施工過程中根據(jù)需要對(duì)工程施工質(zhì)量予以檢測(cè)。但鑒于施工條件的復(fù)雜性，工程規(guī)模龐大，以及檢測(cè)手段技術(shù)上的局限性，質(zhì)量檢測(cè)往往不能充分發(fā)揮應(yīng)有作用。特別是一些隱蔽工程，只能通過施工過程中的檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量予以一定水平的控制，一旦工程完工，就無法對(duì)最終質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。

2公路工程施工管理主要內(nèi)容

2.1做好前期準(zhǔn)備公路施工涉及因素很多，在工程開始前，必須根據(jù)工程施工實(shí)際需要做好全面準(zhǔn)備，才能最大限度保障工程施工的順利進(jìn)行。一般而言，公路工程施工要做好以下幾方面準(zhǔn)備：（1）做好人力準(zhǔn)備。組建施工隊(duì)伍，科學(xué)設(shè)置崗位職責(zé)，編制并實(shí)施嚴(yán)明規(guī)范的工作紀(jì)律、安全制度等規(guī)范性文件。（2）做好前期調(diào)研。施工單位要認(rèn)真開展前期調(diào)研，委派專業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境進(jìn)行全面、細(xì)致、深入的調(diào)查勘測(cè)，掌握地質(zhì)、地理、水文乃至社會(huì)、文化等諸多方面的信息。（3）做好設(shè)計(jì)交底。開工前，施工單位要組織技術(shù)人員、施工人員對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真研讀，熟悉工藝線路、掌握技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)工程施工中的難點(diǎn)有著清晰的了解。（4）編制工程預(yù)算。施工企業(yè)承包公路工程，根本目的在于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。工程預(yù)算涵蓋工程施工過程中的各類費(fèi)用支出。預(yù)算編制越精準(zhǔn)，對(duì)工程實(shí)施的指導(dǎo)越具有積極意義。（5）嚴(yán)把質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)。施工單位要依照相關(guān)規(guī)定，設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，對(duì)施工材料、各階段施工質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，同時(shí)做好記錄，建立數(shù)據(jù)庫，為后續(xù)施工提供參考依據(jù)。（6）建立完善是激勵(lì)機(jī)制。實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制和安全生產(chǎn)責(zé)任制，將生產(chǎn)任務(wù)和安全生產(chǎn)指標(biāo)根據(jù)具體情況細(xì)化分解落實(shí)到個(gè)人。將個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入與指標(biāo)完成情況相掛鉤，通過杠桿原理充份調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性。2.2做好專項(xiàng)管理公路工程施工管理內(nèi)容豐富，涵蓋工程工程施工全過程。根據(jù)中心內(nèi)容不同，可以分為質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理和成本管理等。在這幾個(gè)方面中，工程質(zhì)量是核心，安全生產(chǎn)是保障，工程如期推進(jìn)是前提，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益則是施工企業(yè)的最終目的。施工企業(yè)要圍繞這幾個(gè)方面，建立完善的工程管理體系，采取有效措施，針對(duì)性地開展道路工程施工管理。項(xiàng)目組要合理運(yùn)用各類資源，保障各道工序協(xié)調(diào)互動(dòng)，規(guī)范施工人員行為，為工程技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供技術(shù)指導(dǎo)，做好風(fēng)險(xiǎn)防范，避免安全事故發(fā)生，保證工程順利實(shí)施，按期竣工。

3公路工程施工中的環(huán)保策略

公路工程運(yùn)用資源多，生產(chǎn)規(guī)模大，生產(chǎn)過程中持續(xù)排放煙塵、噪音、固體廢棄物等，如果不能妥善處理，必然對(duì)于當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境產(chǎn)生污染和破壞。施工企業(yè)除了做好前文提及的質(zhì)量、按期、成本、進(jìn)度管理外，還必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境治理工作。3.1公路事故環(huán)境污染分析（1）大氣和噪音污染道路施工現(xiàn)場(chǎng)來往運(yùn)輸車輛很多，行駛過程中揚(yáng)起大量灰塵，而大量施工材料的集中存放，部分材料揮發(fā)出去的小分子也會(huì)給周圍大氣造成一定程度的污染。同時(shí)，施工過程中的機(jī)械設(shè)備、通行車輛所發(fā)出大規(guī)模的噪音，則是噪音污染的來源。（2）對(duì)水資源以及生態(tài)環(huán)境的破壞施工過程中的廢棄物、污水等沒有集中收集、處理，進(jìn)入土壤，會(huì)給當(dāng)?shù)厮�資源造成污染，同時(shí)，道路工程施工不可避免地會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地形、植被予以破壞。這些都是公路施工面臨的環(huán)保問題，施工企業(yè)必須高度重視，認(rèn)真對(duì)待，采取有效措施加以解決。3.2道路工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理措施（1）完善組織機(jī)構(gòu)。工程項(xiàng)目部要設(shè)立專門的環(huán)境專項(xiàng)小組，明確責(zé)任人，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件以及工程施工具體情況編制環(huán)保治理方案予以實(shí)施。在施工過程中要根據(jù)外部環(huán)境的變化及時(shí)調(diào)整方案，保證方案的適用性和實(shí)用效率。（2）落實(shí)環(huán)保措施。在工程施工過程中，伴隨著施工進(jìn)度，相關(guān)環(huán)保措施也要同步推進(jìn)。比如要將施工產(chǎn)生的廢棄物、廢水等及時(shí)收集、放到指定位置集中處理。完工后的現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行植被恢復(fù)，做好土地平整等，將公路工程施工對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響降到最低。

4結(jié)束語

要搞好經(jīng)濟(jì)建設(shè)，首先要保障交通順暢。公路工程的順利實(shí)施、如期竣工、各項(xiàng)性能指標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)，對(duì)于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常大的促進(jìn)作用。特別是我國當(dāng)前正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，社會(huì)生產(chǎn)的繁榮使得交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嗌仙�。做好公路工程施工管理，切�?shí)保障公路工程質(zhì)量安全，從小的方面講，是施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展的根本舉措，從大的方面看，是保障我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，保障改革開放順利進(jìn)行的重要條件。公路施工企業(yè)要高度重視工程施工管理，努力提升施工科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化水平。行政管理部門要積極發(fā)揮作用，引導(dǎo)、助推我國公路建設(shè)事業(yè)實(shí)現(xiàn)健康有序發(fā)展。

第四篇：精益模式在公路工程施工管理的應(yīng)用

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，極大地促進(jìn)了我國公路事業(yè)的發(fā)展。然而隨著社會(huì)主義市場(chǎng)制度的日漸完善，公路市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為了提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，不少企業(yè)開始學(xué)習(xí)新的企業(yè)管理模式。精益管理模式是現(xiàn)代企業(yè)的一種管理模式，它通過優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、資源配置、運(yùn)行方式等，讓企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)能盡快適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，將生產(chǎn)過程中的一切多余的東西簡化，從而得出最好的生產(chǎn)結(jié)果。近年來，精益模式在我國很多企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。本文主要概述了精益模式的概念，以及它在公路工程施工管理中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：精益模式；企業(yè)管理；公路工程；施工管理

公路工程與其他工程相比，具有建設(shè)周期長、投資規(guī)模大、施工圍廣等特點(diǎn)，在施工過程中，很容易受到自然等客觀環(huán)境的影響，比如建筑材料上漲、人力成本上升等方面，這些因素影響項(xiàng)目成本控制，進(jìn)而影響到公路施工的質(zhì)量。公路施工比較復(fù)雜，在施工現(xiàn)場(chǎng)，管理人員無法將建筑材料、人力資源進(jìn)行有效地調(diào)配，從而造成很大的浪費(fèi)。而精益模式的出現(xiàn)很好地解決了公路施工過程中遇到的各種問題，能夠降低企業(yè)生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)最大利益化。

1精益模式的概念

精益模式這個(gè)概念最早是20世紀(jì)50年代日本豐田公司提出來的。經(jīng)過豐田公司的積極探索和研究，將精益模式進(jìn)一步完善和優(yōu)化，豐田公司甚至將精益模式作為公司的管理思想，指導(dǎo)公司日常經(jīng)營管理活動(dòng)。通過優(yōu)化生產(chǎn)管理、改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、降低成本、提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，用最大的投入實(shí)現(xiàn)最大的產(chǎn)出。經(jīng)過三十多年的努力，形成一套完整的豐田管理模式，使得日本的汽車迅速超過美國，生產(chǎn)汽車的總量已經(jīng)達(dá)到了世界汽車總量的1/3，成為全國最大的汽車制造商。豐田公司的成功逐漸引起了西方企業(yè)的社會(huì)，到20世紀(jì)80年代，很多企業(yè)開始學(xué)習(xí)豐田豐田這種管理模式。當(dāng)前我們國家正在大力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，精益模式不僅符合企業(yè)現(xiàn)代化管理的需求，也是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的基本要求。在我國各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，這一思想得到了廣泛的應(yīng)用。在公路施工管理中，將精益思想能夠?qū)⒐こ痰墓に�、技術(shù)和資源三者有效的結(jié)合，優(yōu)化資源配置，從而降低施工成本，提高工程建設(shè)的最大效益。

2精益模式在公路工程施工管理中的實(shí)際應(yīng)用

2.1制定管理目標(biāo)和原則

為了將精益模式落實(shí)到工程建設(shè)的具體施工環(huán)節(jié)，必須確定好管理目標(biāo)。所謂的管理目標(biāo)就是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，如何最大限度降低企業(yè)管理成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。目前在公路工程施工，實(shí)現(xiàn)精益管理的目標(biāo)，主要是通過“三大一控制”的管理制度達(dá)到目標(biāo)。具體來說就是控制生產(chǎn)質(zhì)量、控制生產(chǎn)成本和生產(chǎn)進(jìn)度，達(dá)到安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)利益最大化。企業(yè)生產(chǎn)過程中，必須保證工人的安全。工程施工過程中還必須明確管理原則，只有明確管理原則，才能將精益模式落實(shí)到實(shí)踐活動(dòng)中。精益模式的原則主要包括三個(gè)方面：①實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)視覺管理；②選擇安全、可靠的施工技術(shù)；③選擇合適的供應(yīng)商和合作企業(yè)，將這些原則應(yīng)用在公路施工管理中，能切實(shí)提高公路施工的管理效果。

2.25S管理模式

公路工程的建設(shè)時(shí)間比較長，施工范圍廣，且容易受到外界環(huán)境的影響。為了解決這些管理難題。公路工程施工一般采取5S管理模式。具體步驟是：整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)。整理就是將公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)資源進(jìn)行分類，找出有價(jià)值、可以利用的資源，把沒有利用價(jià)值的資源清理出現(xiàn)場(chǎng)。整頓是在整理的基礎(chǔ)上，將施工所需的物料放在合適的位置，方便工人使用。清潔就是將現(xiàn)場(chǎng)的垃圾污垢進(jìn)行徹底清潔、整理。清掃是在清潔的基礎(chǔ)上，對(duì)沒有及時(shí)清理的建筑垃圾進(jìn)一步打掃，保證現(xiàn)場(chǎng)的整潔。素養(yǎng)主要指的是公路工程施工人員的職業(yè)素養(yǎng)。2.3人才管理人才是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)秀的管理人才才能發(fā)揮出管理的最大效益，才能更加深入的了解和理解精益模式的內(nèi)涵，并將精益模式的理念貫徹到實(shí)際的管理工作中，從而提高企業(yè)管理效率。這就對(duì)企業(yè)的管理人員提出了更高的要求，特別是企業(yè)高層管理人員。在企業(yè)日常管理活動(dòng)中，要把握精益模式的目標(biāo)和原則。同時(shí)對(duì)職工定期展開相關(guān)的培訓(xùn)，從而將精益理念灌輸?shù)狡髽I(yè)每一個(gè)職工心中。

3結(jié)語

精益模式作為現(xiàn)代企業(yè)管理模式，它能降低企業(yè)生產(chǎn)成本，為企業(yè)創(chuàng)作巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。將精益模式應(yīng)用在公路施工管理中，不僅創(chuàng)新施工管理模式，而且能提升公路施工效率和質(zhì)量，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但是目前我們公路施工企業(yè)精益模式應(yīng)用的時(shí)間比較短，再加上精益模式是舶來品，如何更好地適應(yīng)中國國情，還需要進(jìn)一步的完善和改進(jìn)。

第五篇：公路工程施工質(zhì)量管理與控制

摘要：現(xiàn)階段，我國的交通事業(yè)正在蓬勃發(fā)展，其中，人們對(duì)公路質(zhì)量的要求尤為關(guān)注。作為重要的交通設(shè)施之一，公路質(zhì)量的好壞對(duì)交通事業(yè)的進(jìn)程造

重要影響。因此，公路工程施工質(zhì)量的管理與控制加強(qiáng)的問題解決刻不容緩。本文對(duì)公路工程施工質(zhì)量管理與控制的重要性進(jìn)行了分析，并且探究得出了目前公路工程施工質(zhì)量管理與控制存在的問題以及相對(duì)應(yīng)的有效解決方法。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；管理控制；解決方法；探析

1公路工程施工質(zhì)量管理與控制的重要性

首先，在公路工程施工過程中，質(zhì)量的管理與控制對(duì)工程中的各種因素的發(fā)揮與體現(xiàn)產(chǎn)生影響。例如，施工設(shè)備運(yùn)行正常和工作效率的提高，離不開調(diào)動(dòng)施工人員工作的積極性與熱情，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)。這樣有效的公路工程施工質(zhì)量管理與控制可以充分發(fā)揮和體現(xiàn)工程中的積極因素。其次，公路工程施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理與控制，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量等問題，進(jìn)行立即處理，避免因?yàn)楣�路工程施工質(zhì)量管理與控制的疏忽，造成公路工程施工事故的發(fā)生，耽誤施工進(jìn)度與增加公路工程施工的費(fèi)用。因此，有效科學(xué)的公路工程施工質(zhì)量管理與控制，可以保障公路工程順利進(jìn)行施工，使得施工進(jìn)度得到確保。另外，加強(qiáng)對(duì)公路工程施工質(zhì)量的管理與控制，可以有利于提高施工人員的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。[1]施工人員在公路施工企業(yè)加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理與控制的情況下，更加明確自身所需要承擔(dān)的責(zé)任，在公路工程施工過程中各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照公路工程施工規(guī)范。公路施工企業(yè)的公路工程施工質(zhì)量管理與控制得到加強(qiáng)，有利于合理、科學(xué)配置工程資源，對(duì)企業(yè)的施工管理水平和施工人員的素質(zhì)得到了提升，公路工程施工的效益也得到大幅度提升。

2影響公路工程施工質(zhì)量的因素

2.1施工材料公路工程的施工是一項(xiàng)龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，整個(gè)公路工程施工過程中消耗的時(shí)間長，需要的施工材料多。公路工程的工程造價(jià)中，施工材料占據(jù)非常大的比例，因此，質(zhì)量優(yōu)劣的施工材料在整個(gè)公路工程施工過程中顯得尤為重要，施工質(zhì)量的達(dá)標(biāo)需要使用合格優(yōu)良的施工材料。[2]但是，公路工程施工企業(yè)或者施工材料人在采購施工材料時(shí)，經(jīng)常發(fā)生為了自身的經(jīng)濟(jì)利益，忽視公路工程施工的材料質(zhì)量，重視其價(jià)格，因此，在公路工程施工過程中，施工材料以次充好的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，公路工程施工時(shí)使用劣質(zhì)的施工材料，不僅僅嚴(yán)重影響公路工程施工的質(zhì)量，而且還會(huì)為公路以后的使用留下很大的安全隱患，一旦公路的安全隱患存在，將可能引起安全事故，不但對(duì)人民的財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的損失，甚至還會(huì)危機(jī)人們的生命安全。2.2施工人員公路工程施工建設(shè)的核心與重點(diǎn)是施工人員，公路工程施工質(zhì)量和施工人員專業(yè)素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)水平等有著密切的關(guān)系，施工人員的綜合素質(zhì)決定公路工程的施工質(zhì)量。[3]目前，農(nóng)民工是我國公路工程施工人員的“主力”部分，雖然農(nóng)名工的勞動(dòng)力低廉，減少公路工程施工的資金，但是農(nóng)名工普遍存在專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平普遍比較低，公路施工企業(yè)也對(duì)農(nóng)名工的素質(zhì)與技術(shù)的培訓(xùn)引不起重視，這導(dǎo)致無法提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。因此，公路工程施工過程中，施工人員不遵守相關(guān)的公路工程施工規(guī)范要求的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，頻繁地出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)，這種情況導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，并且為公路工程施工產(chǎn)生負(fù)面的影響。2.3施工檢驗(yàn)公路工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)在整個(gè)公路工程施工中，占據(jù)著重要的地位。公路工程施工質(zhì)量只有在有效科學(xué)的檢驗(yàn)制度和先進(jìn)的檢驗(yàn)技術(shù)才可以得到保障。但是，現(xiàn)階段，我國的大部分公路工程施工企業(yè)普遍存在缺乏先進(jìn)、有效的檢驗(yàn)制度和檢驗(yàn)技術(shù)的問題，這問題得不到有效解決，公路工程施工質(zhì)量管理與控制工作中的檢驗(yàn)工作很難在工程施工過程中充分發(fā)揮其功效和作用，無法取得預(yù)想的良好效果。甚至，現(xiàn)階段在我國的一些公路工程施工企業(yè)中的檢驗(yàn)工作根本沒有真正落實(shí)，檢驗(yàn)人員為了自身利益，敷衍了事，這種現(xiàn)象會(huì)使公路工程的施工質(zhì)量根本無法有效得到保障。[4]

3公路工程施工質(zhì)量管理與控制中存在的問題

3.1公路工程施工質(zhì)量管理與控制的形式不恰當(dāng)現(xiàn)階段，在我國公路工程施工建設(shè)過程中，普遍存在分包形式。分包形式存在很嚴(yán)重的缺點(diǎn)，工程參與各方的職責(zé)、權(quán)利和利益不是非常明確，工程施工過程的管理進(jìn)行有效地協(xié)調(diào)配合非常困難，并且容易造成混亂，嚴(yán)重阻礙公路工程施工質(zhì)量管理與控制工作的順利、有效進(jìn)行。另外，公路工程施工中相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)沒有得到部分工程施工管理人員的嚴(yán)格執(zhí)行，部分公路工程施工人員在執(zhí)行管理與控制工作時(shí)，存在著敷衍了事的心態(tài)和僥幸的心理，甚至有些公路施工人員為了得到額外的經(jīng)濟(jì)等自身利益，參與到一些犯法違紀(jì)的活動(dòng)中。因此，分包形式的公路工程質(zhì)量管理與控制方式增加了管控難度，導(dǎo)致公路工程的施工質(zhì)量很難達(dá)到預(yù)期效果與質(zhì)量[5]。3.2公路工程施工質(zhì)量的監(jiān)督管理方式不恰當(dāng)目前，很多工程施工企業(yè)為了更大的自身利益選擇監(jiān)理企業(yè)，或者比較隨意地選擇監(jiān)理企業(yè)，監(jiān)理企業(yè)的資質(zhì)是否具備監(jiān)督管理公路工程施工質(zhì)量根本不會(huì)考慮，選擇那些監(jiān)理企業(yè)中根本不具備監(jiān)督管理公路工程施工的企業(yè)，是施工企業(yè)考慮其低廉的聘請(qǐng)價(jià)格，為自身企業(yè)贏得更大的利潤。監(jiān)督管理工程施工質(zhì)量是監(jiān)理企業(yè)在公路工程施工過程中的作用，是重要地保障公路工程可以順利、高質(zhì)量地在預(yù)訂工期內(nèi)完成。但是，一些根本不具備相關(guān)監(jiān)督公路工程資質(zhì)的監(jiān)理企業(yè)得到施工企業(yè)的選擇之后，監(jiān)管不合理甚至無人監(jiān)管的現(xiàn)象就會(huì)非常容易出現(xiàn)。另外，相關(guān)監(jiān)管部門和監(jiān)管人員在不健全完善的質(zhì)量監(jiān)督體質(zhì)中，其自身的職責(zé)和權(quán)益無法得到清楚明確，這些現(xiàn)象都會(huì)不同程度地對(duì)公路工程施工質(zhì)量造成影響。

4公路工程施工質(zhì)量管理與控制的有效策略

4.1質(zhì)量體系建設(shè)需要加強(qiáng)完善質(zhì)量體系是確保公路工程質(zhì)量的核心，是提高公路工程質(zhì)量的核心，在公路工程中發(fā)揮著重要作用。于是，加強(qiáng)完善公路施工企業(yè)的質(zhì)量體系建設(shè)，公路工程質(zhì)量體系要改進(jìn)完善，有標(biāo)準(zhǔn)和制度可以依靠和執(zhí)行，并且將標(biāo)準(zhǔn)要求與制度貫徹落實(shí)到公路工程施工中，這種公路施工企業(yè)的質(zhì)量管理與控制水平得到真正有效地提高。4.2所以施工工序質(zhì)量需要嚴(yán)格控制一個(gè)龐大工程的建設(shè)，需要各施工工序互相結(jié)合、聯(lián)系密切，才可以保證工程的順利完成，公路工程施工建設(shè)也不例外。[6]所有的施工工序質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制與管理，真正提高公路工程施工的工作效率與公路工程質(zhì)量。合理選擇工序施工方法是施工過程中的重要環(huán)節(jié)，工序材料和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量必須嚴(yán)格控制把關(guān)。嚴(yán)格檢查每一個(gè)施工完成的工序質(zhì)量，保證公路工程施工過程中所有完成的工序質(zhì)量都是合格的。另外，應(yīng)用新的工藝和技術(shù)可以提高施工工序的工作效率與質(zhì)量，同時(shí)也要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理，使用現(xiàn)代信息技術(shù)的施工工序的質(zhì)量得到保證。4.3施工人員的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)需要提高施工人員的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)的高低決定著公路工程施工質(zhì)量的優(yōu)良。公路工程施工企業(yè)需要對(duì)施工人員相關(guān)的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行一系列的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，施工人員的專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)的提高，是保證公路工程施工的質(zhì)量的質(zhì)量與前提。現(xiàn)代信息技術(shù)化的發(fā)展，培訓(xùn)學(xué)習(xí)的方式非常豐富，施工企業(yè)要結(jié)合自身企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和企業(yè)中施工人員的特點(diǎn)與接受知識(shí)的能力，選擇適合的、有針對(duì)性的、最為適宜的培訓(xùn)方法對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。培養(yǎng)本企業(yè)的施工人員的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)能力，不僅僅是為了提高公路工程施工的質(zhì)量，而且也有利于本企業(yè)在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可持續(xù)發(fā)展。4.4質(zhì)量監(jiān)督管理制度需要進(jìn)行改進(jìn)完善質(zhì)量監(jiān)督管理制度在公路工程施工企業(yè)中需要建立、健全、完善。在質(zhì)量監(jiān)督管理制度的基礎(chǔ)上建立并且貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制、責(zé)任制度，公路工程質(zhì)量得到全面的提高。在選擇監(jiān)理企業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格對(duì)企業(yè)進(jìn)行考察，選擇具備相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)理企業(yè)，引導(dǎo)公路工程施工質(zhì)量管理與控制的工作朝著更加科學(xué)化、規(guī)范化的方向發(fā)展。4.5公路工程施工竣工驗(yàn)收工作需要做好公路工程施工質(zhì)量的最終決定于公路工程竣工驗(yàn)收。公路工程竣工驗(yàn)收工作順利進(jìn)行是公路工程投入到實(shí)際使用中最后一道檢驗(yàn)程序。必須要對(duì)公路工程進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，確保公路施工企業(yè)完成合同所規(guī)定的所有內(nèi)容和設(shè)計(jì)要求之后，辦理交接的手續(xù)，把公路工程正式交給相關(guān)的政府部門。

5結(jié)束語

分析探討了公路工程施工質(zhì)量管理與控制，公路施工企業(yè)只有從施工人員、施工技術(shù)、施工材料等所有方面都嚴(yán)格執(zhí)行與管控，工程的質(zhì)量才可以得到保障。

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