在220kV線路施工中，以往的施工方法既費時又費力，特別是在農(nóng)田范圍鋪設(shè)時，極易傷害到農(nóng)作物。由于立桿大多憑經(jīng)驗進行，施工紀律散漫，造成了較大的誤差，嚴重時還必須返工重做。采用張力或低張力放線方法施工，完全扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)施工費時費力的局面，使資源得到了合理利用。本文主要對張力或低張力放線在220kV線路施工中的應(yīng)用進行了探討。
關(guān)鍵詞：張力；低張力；220KV線路；應(yīng)用
引言
在以往的220kV或220kV以下電壓的線路施工中，由于受到生產(chǎn)力水平的制約，基本是采用畜力牽引或人力肩抬的方法放線，存在著工人勞動強度大、施工速度慢、施工效率低等缺點。張力或低張力放線應(yīng)用于220kV
或220kV以下電壓的線路施工，大大降低了勞動人員的工作強度，架線速度快、施工質(zhì)量好、青苗損失少。張力放線的施工方法與500kV送電線路的張力放線工作原理基本一致，區(qū)別之處在于設(shè)備簡便，容易轉(zhuǎn)場及搬運，
放線張力較小，故稱為低張力放線[1]。
1.張力架線的特征及優(yōu)勢分析
1.1張力架線的特征
張力架線是指使用牽引機、張力機等設(shè)備讓導線帶張力在騰空狀態(tài)下展放，并采取相應(yīng)的方式來開展緊線、掛線及安裝附件工作的一系列施工工藝。它主要有以下特征：①在整個架線過程中，導線始終處于架空狀態(tài)；
②在架線施工的單元工程中，于施工段內(nèi)開展放線、緊線等工作；③設(shè)計耐張段不會制約施工段，施工時可直接將直線塔當作施工段的起止塔，于耐張塔上直陀放線；④同相子導線的展放及收緊是同時進行的；⑤在直線踏
上，緊線與直線塔錨線并作一體，只要是直通放線的耐張塔，均要直通緊線；⑥在直通緊線的耐張塔上，進行平衡掛線或辦平衡掛線的操作等[2]。
1.2張力架線的優(yōu)勢
張力架線的有利之處：①防止了由于導線和地面發(fā)生摩擦損傷導線現(xiàn)象的發(fā)生，使運行過程中的電量損失減小、還減少了對無線電系統(tǒng)的干擾；②施工作業(yè)機械化程度高、工作效率高、速度快；③適合用在跨越江河、
鐵路、公路、經(jīng)濟作物區(qū)及泥沼、河網(wǎng)地帶、山區(qū)等地形復(fù)雜的地區(qū)，經(jīng)濟效益會較高[3]。
2.傳統(tǒng)放線應(yīng)用于220kV線路施工的相關(guān)分析
在以往的220kV線路施工中，施工單位均是憑經(jīng)驗立桿，既不采用儀器測量，也不注重標準化施工。電線桿立起后，并未對其進行測量，只是憑眼力看，故竣工后采用經(jīng)緯儀測量時，發(fā)現(xiàn)存在較大的誤差，尤其是根開
偏大，結(jié)果經(jīng)常需要返工重做，費時費力。比如，在導線線盤運輸時，未按計劃開展布線工作，結(jié)果出現(xiàn)了大量多余的接頭。由于接頭被弄亂，故只能重運。又如，設(shè)計中規(guī)定和220kV線路交跨的幾條低壓線需改道遷移，
但由于未按程序進行被放至最后一個環(huán)節(jié)，結(jié)果不但造成了較大的浪費，還延誤了工期。因此，根據(jù)系統(tǒng)工程學開展工作，是確保施工作質(zhì)量的前提。
220kV線路的施工主要包括立桿與放線兩方面。立桿施工時，應(yīng)制定一套嚴密的施工技術(shù)措施，然后通過系統(tǒng)管理將其落實，并制定一套合理的施工方案。施工人員必須認真施工方案進行施工，并學會根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)
境靈活變通，既要做到按照規(guī)范施工，又能隨機應(yīng)變，有效保證了施工質(zhì)量。
3.張力或低張力放線應(yīng)用于220kV線路施工的相關(guān)分析
張力或低張力放線是科技不斷進步的結(jié)果，且已在220kV及以下線路施工中得到了較廣泛的應(yīng)用。采用張力或低張力放線法開展220kV線路的施工工作時，主要由車上、車下兩組人員一起成。
3.1施工組織概況
張力或低張力架線時，采用的是流水作業(yè)方式，主要由準備組、放線及緊線組兩個隊伍組成。準備組的工作內(nèi)容主要是清除障礙、搭越架線及運輸導線、地線，放線隊的工作內(nèi)容則是掛瓷瓶、放線滑車、導引繩導線及
展放地線，緊線隊的工作內(nèi)容則是導線、平衡掛線及安裝附件。
3.2關(guān)于施工流程的分析
3.2.1確定放線張力
在牽放線時，導線、地面及被跨越物間的距離必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。在此基礎(chǔ)上，對導線的最低展放應(yīng)力及最大展放馳度進行推算。最高跨越物能夠控制放線檔，施工人員可憑此計算出放線樣板的曲線及放線張
力，然后再結(jié)合模板曲線進行核對與全線檢查。
3.2.2確定牽引力
確定導線張力之后，則可根據(jù)其計算出牽引機械的牽引力。牽引力則為導線的張力，根據(jù)導線展放時滑輪摩擦力和地形的高度差，則能計算出牽引機械的牽引水平分力。
3.2.3施工機具
本次所采用的是適用于2×LGJQ一300導線、2×GJQ一185導線的機具。
3.2.4放線施工的相關(guān)分析
220kV張力或低張力放線時，應(yīng)結(jié)合選定的牽引場位置導線對放線的區(qū)段進行布置。放線牽引機械進入到施工場地后，施工人員應(yīng)將導線引繩分段，再予以展放，之后采用30kN抗彎連接器把導引繩一端和導線連接起
來，另一端則連接至牽引機上。發(fā)動小牽引機后，使用收卷導引繩牽動導線開始展放。
布線施工：以兩軸導線作為線段，長度約為5km，也可以根據(jù)具體情況來確定。
選場：牽張設(shè)備較輕便，故只要是汽車可抵達的塔位，且場地也適合之處，便能做牽張場�？蛇x擇與布線相關(guān)聯(lián)的場地，也可根據(jù)布線來確定牽張場的位置等，只要施工簡便即可。選擇牽張場時，應(yīng)盡量在耐張塔前的
2～3檔內(nèi)，以便對馳度進行觀測與計算，也可以采取節(jié)距法的布線分選擇牽張場，場地應(yīng)被定在被跨帶的電線路相鄰檔，這樣能夠縮短停電時間。
掛滑車：在直線桿塔、直線耐張塔、30°以下轉(zhuǎn)角塔均要掛一個放線滑車；>30°的轉(zhuǎn)角桿塔處，則每個地方掛2個放線滑車，這樣便能利用滑車開始放線、緊線劃印工作。采用人力方法分段展放導線，再把剛牽引繩都
連接起來。
導線的牽放：確定張力放線時，220kV線路的平均檔距應(yīng)取330m左右，橫檔離地面約為22.5m ，瓷瓶串2.5m，放線時地面與導線間應(yīng)至少保持35m的距離。比如，放線段長度為67km，大約會經(jīng)過20個放線滑車。如
果是2×GJQ一185導線，每一根繩子的張力約為5.88～6.86kN，牽引力則為14.70～17.64kN，必須要符合放線的要求；如果是2×LGJQ一300導線，放線張力約為8.82～9.80kN，牽引力則為19.96～24.50kN，此時只需選
擇額定牽引力為29.4kN的小牽引機即可滿足放線要求[4]。在220kV線路的施工中，大多是采用以上的其中一種線型，如果沒有重要跨越區(qū)，放線時導線與地面為3m即可達到保護導線的目的。
3.2.5緊線施工的相關(guān)分析
�、啪o線的常用方式
緊線主要有3種方式，分別為：后視物為耐張塔，于在直線桿塔處開展緊線施工，架線對分界點為該種情況；導線在直線桿塔檔內(nèi)爆壓升空，于直線桿塔處進行緊線施工，這是最為常見的緊線方式；導線在直線桿塔內(nèi)
爆壓升空，于耐張桿塔處緊線，線路終端架線為該種情況。
�、拼_定弧垂的方法
緊線時弧垂的確定也是一個重要環(huán)節(jié)。選擇觀測檔時，和以往不無較大區(qū)別，值得強調(diào)的一點是220kV線路工程的耐張段一般約為5000m，<5000m的占絕大部分，只有少部分>5000m。對牽張場進行選擇時，大多是
選擇在耐張桿塔前進2～3檔的地方，緊線則是以其中一段為主進行。因此，根據(jù)原規(guī)律檔距算出來的弧垂值開展觀測活動，則不需要調(diào)整。如果一個放線區(qū)段內(nèi)包含有多個耐張段，則應(yīng)依次分別進行緊線劃印，則可符合
各個耐張段對弧垂的要求。通常情況下，一個放線段從放線到緊線再到安裝附件，只需三個工作日即可完成，安排得當時則只需2個工作日。
4.結(jié)束語
綜上所述，在220kV的線路施工中，應(yīng)改變以往的傳統(tǒng)架線方式�，F(xiàn)階段，主要是采用張力或低張力的放線方法，該方法受地域影響較小，在地理環(huán)境較差的地方也能正常施工，既省時省力，又減少資源浪費的情況，
還能把對農(nóng)作物的傷害降到最低程度，是一種較好的放線施工方法。
參考文獻：
[1]黃旭.張力或低張力放線在 220kV線路施工中的應(yīng)用[J].科學與財富.2011（06）：285-286.
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[4]黃勇.淺談山區(qū)張力架線施工導線上揚的預(yù)防與處理[J].中華民居.2012（03）：158.
