【關(guān)鍵詞】地下汽車庫火災(zāi)危險性；消防技術(shù) 

　　隨著國民經(jīng)濟的不斷增長以及汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸進入千家萬戶。自從中國加入WTO后，國產(chǎn)汽車價格不斷走低，進口汽車大批量進入國內(nèi)，使人們選擇自己所青睞的汽車余地也越來越廣。而中小型汽車以其高安全性、優(yōu)良的操控性以及舒適性被廣大用戶所接受。為了解決城市用地與汽車數(shù)量不斷增加的矛盾，地下停車庫也隨之應(yīng)運而生。 

　　1、地下汽車庫火災(zāi)危險性及消防特點 

　　地下汽車庫意指：大于高度百分五十汽車庫，內(nèi)部地面不高于外部地面。高處建筑物對于地下室安置的汽車庫僅需符合以上要求，雖只是地下汽車庫，也適宜《維修庫、汽車庫、停車處設(shè)立防火標準》（GB 50067―97，稱為《汽車庫守則》）。眾多汽車選取的燃料是汽油，其閃點普遍是-30～-50℃，發(fā)生危險性為1.5%～6.5%，危險性質(zhì)分類火災(zāi)可稱之為一等。假使汽車油箱泄漏，處于汽車和車庫內(nèi)部全部可產(chǎn)生災(zāi)情性氣體，由于汽車內(nèi)部機能損壞發(fā)生火災(zāi)、要開啟時發(fā)貨火、采取易于爆炸器具等，全部有造成火焰促成災(zāi)情。由于地下車庫通風(fēng)性差，突然出現(xiàn)爆炸或火焰，煙氣無法排開無法驅(qū)散，車、人分散難度大。與此同時，甚至映射到高空建筑的正常。 

　　處于地下的汽車庫的消防特征：（1）眾多車輛的放置，萬一產(chǎn)生火焰，火災(zāi)無法治止。（2）高大建筑的地下汽車庫室內(nèi)通風(fēng)位置設(shè)置少，產(chǎn)生火焰煙氣不可通向外部。（3）地下汽車庫通常安置于高大的建筑物下方，源于火勢威懾性強，當出現(xiàn)火災(zāi)長時間蔓延就會映射于高空上方建筑物。（4）個別建筑物設(shè)施核心，譬如消防水泵處、消防掌控處、變電處等，一般安置于地下室中，若出現(xiàn)火災(zāi)將會影響防控設(shè)施無法運轉(zhuǎn)。 

　　2、安全疏散注意事項 

　　2.1 地下汽車庫的安全疏散 

　　其具體包含兩種角度車與人。第一需要分別設(shè)立車、人出口，全部防火區(qū)域要大于兩個出口，對于小于25人或放置量小于50部可設(shè)一個出口。救急間距通常小于45m，對于底層或一層的汽車庫，且需小于60m ，安裝自動滅火體制。隱匿性樓梯處需要建于救急樓梯內(nèi)，而且通向樓梯的門必須采取防火乙等門。救急出口的上層需安裝救急提示指向燈。對于地下汽車庫大于6m高度，或內(nèi)部地面與外部地面差距大于10m，需建有避煙樓梯處。 

　　2.2 汽車的安全疏散要比人的安全疏散要求低一些 

　　對于火災(zāi)出現(xiàn)，大多數(shù)人員都不在現(xiàn)場。并且由于交通線路和地面建筑物遭迫地下車庫的映射，設(shè)立出口困惑不小。 

　　3、防排煙注意事項 

　　3.1 地下汽車庫排煙方式 

　　確定地下汽車庫出煙手段，能遵照可根據(jù)詳細車庫特征進行。建筑排煙的方法分類，一種是正常出煙與器具出煙兩項方法。《汽車庫規(guī)范》要求對于超過2000平方米的地下汽車庫，采用器具排煙體系。對于建有管道空調(diào)體系的地下汽車庫，則能參照排煙與空調(diào)體系的提升，所以出現(xiàn)災(zāi)情必須排煙，可把空調(diào)變更成排煙體系，可是空調(diào)體系設(shè)置需達到排煙體系要求，其中管道、排煙量、防火栓、風(fēng)機等的計劃規(guī)范。 

　　3.2 風(fēng)量、風(fēng)管、風(fēng)口的計算 

　　防煙布局的設(shè)置：當面積超過2000平方米時，要求建機械排煙體系。然而防煙布局面積小于2000平方米，并且不可超過防火布局。排煙量對重點一處排煙處進行排氣，頻率大于6次/h精確。譬如地下室高度為3m，面積是2000平方米的某處防煙布局，，然而排煙機器的排量是一小時為2000×3×6=3.6萬立方米�？勺裾诊L(fēng)口、風(fēng)管速度最大限度決策風(fēng)管、風(fēng)口大小。金屬制造的管道速度要小于20m/s，排煙口10m/s，非金屬制造的管道要求l5m/s。 

　　3.3 機械排煙系統(tǒng)補風(fēng)量的要求 

　　處理大型汽車庫，要建立機器出煙，需想到補風(fēng)量的供需。假使防火布局中心，未安置指向外部的汽車分散出口，沒有正常入風(fēng)設(shè)施，于是所有布局中心的防煙布局需增建入風(fēng)體系，并且入風(fēng)量要求超過排煙量50%。 

　　不但要求確保臨近兩個消火閥水槍充足，水柱同一時間到達室內(nèi)內(nèi)部隨便位置，且需達到對于隱匿性差位置要求�，F(xiàn)實工作時，消火閥地點是兩類方法，一類則把消火閥建立于車庫的墻角，二類則把消火閥建立于車庫里的建筑上。此兩類方式具有缺陷，建立于車庫墻角，消火閥利用要借助于停放的車，利用具有妨礙；建立于車庫里建筑上，不管怎樣放置，也都影響車輛的停放與應(yīng)用，會造成不必要磕碰。勸告把消火閥依照停車方向停放，消火閥箱部進行安裝需建鋼貼支架，也可建立小節(jié)矮強，把消火閥箱設(shè)置在墻壁內(nèi)部。 

　　5、自動滅火系統(tǒng)設(shè)計注意事項 

　　5.1 設(shè)置范圍 

　　《自噴規(guī)范》要求停車量大于l0輛，則需建立自動噴水滅火體系；超過300輛需建立淋滅體系，地下車庫都能利用大分倍泡沫滅火體系。 

　　5.2 自動噴水滅火系統(tǒng)的靈活選擇 

　　不包括建立標準自動化滅火體系的車庫，對于小型地下汽車庫適合采取便捷式，則為通過城市管道通水，且建立地面水泵接合器是兩個。 

　　5.3 泡沫噴淋系統(tǒng) 

　　即在自動噴水滅火系統(tǒng)上配置供給泡沫混合液的設(shè)備，組成既可噴泡沫又可噴水的自動滅火系統(tǒng)。對于地下車庫應(yīng)采用前期噴泡沫滅火后期噴水冷卻保護的形式。泡沫液的選擇，當采用吸氣型噴頭時，可采用蛋白、氟蛋白、水成膜或成膜氟蛋白泡沫液，當采用非吸氣型噴頭時，只能選用水成膜或成膜氟蛋白泡沫液。 

　　5.4 噴頭的選型和布置 

　　處理泡沫噴淋體系，需采取灑水噴頭，應(yīng)使用不屬吸氣類噴頭的開式濺水盤式與吸氣類噴頭。由于地下車庫通常無吊頂，所以可采取直立類噴頭。噴頭分布不但需滿足《自噴規(guī)范》，且重點關(guān)注所有停車位上部需安裝噴頭。 

　　6、火災(zāi)報警設(shè)計注意事項 

　　所謂的建立區(qū)域為：Ⅱ類（含）地下的車庫則指超過l50輛，要求建立火災(zāi)自動報警體系。地下車庫火災(zāi)探測類型需感溫性。對于建立泡沫噴淋體系后，所謂聯(lián)動掌控需采用噴淋泵，然而采取“與門”遠程掌控，且需安裝手動與急救機械啟動設(shè)備，通常利用雨淋栓。 

　　7、加強大型地下車庫的消防管理 

　　7.1開展行之有效的防火安全檢查 

　　防微杜漸，從一點一滴做起。要求采取嚴格的安全檢測，所以才能進行快速防止火災(zāi)隱匿，采取有效措施。對于超級面積地下車庫經(jīng)營方，需要加強防火意識，提高自身覺悟，及時有效展開自我檢討，有效防止火災(zāi)隱匿，并且消防監(jiān)管機制要嚴格對超級型大面積車庫檢測，與核心抽查兩利用的手段，監(jiān)管單位加強防火責(zé)任到人，有效進行更進。 

　　7.2做好滅火預(yù)案，加強滅火演練工作 

　　然而超大級別地下車庫需遵照實際特征，擬定滅火、救急、營救方法，年年開張展全部人員練習(xí)，也可申請本地消防隊協(xié)助消防練習(xí)，其滅火方案，需包含滅火組織機制、報告火警、等順序，有序解救方法，火災(zāi)撲救早期順序與手段等，還需設(shè)置簡捷的安全急救路線，且要求救急人員熟悉方法，了解本人在災(zāi)情出現(xiàn)時的責(zé)任所在。 

　　8、小結(jié) 

　　停車庫的用地范圍已經(jīng)超出了其用地的極限，如果施工人員在施工過程中，不考慮或者疏忽了防火設(shè)計或者安全疏散的線路，且后期工作不嚴格的、縝密、科學(xué)的安全管理，一旦發(fā)生火災(zāi)，將會造成嚴重的經(jīng)濟損失和重大的人員傷亡事故，其后果令人堪憂，所以解決地下停車庫的防火工作問題意義重大。 

　　參考文獻： 

　　[1]萬兵，地下汽車庫通風(fēng)、排煙系統(tǒng)設(shè)計[J]，安徽建筑，2003年05期 

　　[2]王勇，地下汽車庫的智能型誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)[J]，貴州工業(yè)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2005年05期