復(fù)合地基豎向抗壓載荷試驗(yàn)要點(diǎn)

A.0.1 本試驗(yàn)要點(diǎn)適用于單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和多樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)。

A.0.2 進(jìn)行復(fù)合地基平板載荷試驗(yàn)前，應(yīng)采用合適的檢測方法對復(fù)合地基豎向增強(qiáng)體施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，必要時(shí)對樁間土進(jìn)行檢測。

A.0.3 復(fù)合地基平板載荷試驗(yàn)的承壓板面積等于受檢增強(qiáng)體所承擔(dān)的處理面積，樁的中心或多樁的形心應(yīng)與承壓板形心保持一致，且形狀宜與受檢樁布樁形式匹配。承壓板可采用鋼板或混凝土板，其結(jié)構(gòu)和剛度應(yīng)保證最大荷載下承壓板不翹曲和不開裂。

A.0.4 試坑底寬應(yīng)不小于承壓板寬度或直徑的三倍，基準(zhǔn)梁及加荷平臺支點(diǎn)(或錨樁)宜設(shè)在試坑以外，且與承壓板邊的凈距不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑，并不小于2m。豎向增強(qiáng)體頂面標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)標(biāo)高相適應(yīng)，應(yīng)采取措施避免地基土擾動和含水量變化。復(fù)合地基平板載荷試驗(yàn)應(yīng)在承壓板下設(shè)50mm~150mm的中粗砂褥墊層。有條件時(shí)，褥墊層厚度、材料宜與設(shè)計(jì)相同，褥墊層周圍約束情況應(yīng)與實(shí)際情況接近。

A.0.5 當(dāng)采用1臺以上千斤頂加載時(shí)，千斤頂規(guī)格、型號應(yīng)相同，合力應(yīng)與承壓板中心在同應(yīng)一鉛錘線上，且并聯(lián)同步工作。加載時(shí)最大工作壓力不應(yīng)大于油泵、壓力表及油管額定工作壓力的80%。荷載量測宜采用荷載傳感器直接測定，傳感器的測量誤差不應(yīng)大于1%。應(yīng)采用自動穩(wěn)壓裝置，每級荷載在維持過程中變化幅度應(yīng)小于該級荷載增量的10%。應(yīng)在承壓板兩個(gè)方向?qū)ΨQ安裝4個(gè)位移測量儀表。

A.0.6 宜按照預(yù)估的極限承載力且不小于設(shè)計(jì)承載力特征值的2.75倍確定最大加載壓力，加載分級不少于8級。正式試驗(yàn)前宜按照最大試驗(yàn)荷載的5%~10%預(yù)壓，卸載調(diào)零后再正式試驗(yàn)。

A.0.7 每級加載后，按間隔(10、10、10、15、15)min，以后每級30min測讀一次沉降，當(dāng)連續(xù)2小時(shí)的沉降速率不大于0.1mm/h時(shí)，可加下一級荷載。承載板尺寸較大時(shí)，加載壓力大于地基承載力特征值后可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)放大相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

A.0.8 出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，可終止加載：

1 承壓板周圍隆起或產(chǎn)生破壞性裂縫；

2 荷載不變，24h沉降速率未能達(dá)到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)；

3 本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降量的5倍， ~ 曲線出現(xiàn)陡降段；

4 沉降與承壓板寬度或直徑之比大于或等于0.10；

5 最大加載量達(dá)到地基承載力特征值的2.75倍或設(shè)計(jì)要求。

A.0.9 卸載級數(shù)可為加載級數(shù)的一半，等量進(jìn)行，每卸一級，間隔半小時(shí)，讀記回彈量，待卸完全部荷載后間隔三小時(shí)讀記總回彈量。

A.0.10 地基極限荷載取第A.0.9條第1~第3款對應(yīng)荷載前面一級荷載。承載力特征值可按以下方法之一確定：

1 取比例界限對應(yīng)的荷載，必要時(shí)結(jié)合 - 曲線特征確定，且不應(yīng)大于極限荷載的一半；

2 無比例界限時(shí)，極限荷載除以2~3的安全系數(shù)；

3 當(dāng) ~ 曲線是緩變曲線且不能確定極限荷載時(shí)，可采用相對變形值確定地基承載力特征值，相對變形值可根據(jù)增強(qiáng)體類型、地區(qū)或行業(yè)經(jīng)驗(yàn)確定。按照相對變形值確定的承載力特征值不應(yīng)大于最大加載壓力的一半。

A.0.11 一個(gè)檢驗(yàn)批參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于3點(diǎn)，承載力極差不超過平均值的30%時(shí)，取其平均值作為承載力特征值。