（1）從大量的基坑工程事故分析中可得出這樣的結(jié)論：任何一起基坑工程事故，無一例外的與監(jiān)測(cè)不力、不準(zhǔn)確、不及時(shí)有直接關(guān)系。

　　（2）基坑工程監(jiān)測(cè)是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案正確性的重要手段，又是及時(shí)指導(dǎo)正確施工、避免事故發(fā)生的必要措施。

　�。�3）基坑工程監(jiān)測(cè)是指基坑在開挖過程中，用精密儀器、設(shè)備對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境，例如巖體、建筑物、道路、地下設(shè)施等的位移、傾斜、沉降、應(yīng)力、開裂、基底隆起、土層孔隙水壓力以及地下水位的動(dòng)態(tài)變化等進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)。

　　（4）監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則有可靠性原則、多層次監(jiān)測(cè)原則、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵區(qū)的原則、經(jīng)濟(jì)合理的原則、方便實(shí)用的原則。

　�。�5）支護(hù)結(jié)構(gòu)頂端水平位移的監(jiān)測(cè)，是最為重要的一項(xiàng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容。

　�。�6）基坑開挖前應(yīng)進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)，并斷定缺陷的位置。

　�。�7）距基坑頂部邊緣兩倍基坑開挖深度范圍內(nèi)的建筑物、道路地下管線、地下設(shè)施等應(yīng)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。

　�。�8）樁側(cè)土壓力測(cè)試，是支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中很重要的參數(shù)，在一級(jí)安全等級(jí)的基坑工程中，常常要求進(jìn)行測(cè)試。

　　（9）錨桿現(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)的目的是，以求得錨桿的允許拉力等。

　�。�10）對(duì)巖土體性狀因受施工影響而引起變化的監(jiān)測(cè)，其重點(diǎn)是在距基坑開挖深度兩倍范圍內(nèi)，以及時(shí)掌握基坑邊坡的整體穩(wěn)定性、及時(shí)查明巖土體中可能存在的滑裂面的位置。

　　（11）地下水位的變化，對(duì)于基坑邊坡和周邊建筑物的變形會(huì)產(chǎn)生極為重要的影響。因此，對(duì)地下水位的升降動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)是重要的監(jiān)測(cè)內(nèi)容之一。

　�。�12）用新的監(jiān)測(cè)資料與原設(shè)計(jì)采用值進(jìn)行對(duì)比，判斷現(xiàn)有設(shè)計(jì)和施工方案的合理性和必要性，并對(duì)原設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行必要的調(diào)整。