一條高鐵的建設(shè)，需要經(jīng)過多重嚴(yán)格審批，包括立項、環(huán)評、可研、施工設(shè)計等一系列程序，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前這些要件都還在流程中，力爭年底前能走完所有流程，開工建設(shè)。

成都至達(dá)州至萬州鐵路位于四川省和重慶市境內(nèi)，線路西起成都市，向東經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市，終至重慶市萬州區(qū)，正線新建線路長度453.35km，共設(shè)車站11個，其中新建9座，利用成自鐵路車站1座（天府），既有站1座（萬州北）。

正線橋梁長213.133km，隧道長127.661km。橋隧總長340.794km，占線路長度的75.2%。

四川省境內(nèi)正線新建長度404.553km，橋梁長207.382km，隧道長93.42km，橋隧總長300.802km，占線路長度的74.35%。

該線鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為350km/h。