（一）橋面伸縮縫不貫通
1．現(xiàn)象：橋臺與梁端相接處及各聯(lián)（橋面連續(xù)的幾孔稱為—聯(lián)）間的伸縮縫處．常發(fā)生橋臺側(cè)翼墻和地袱，防撞護欄．欄桿扶手在伸縮縫處不斷開的通病。
2．危害：由于伸縮縫沒有完全貫通。造成未斷開的橋臺側(cè)翼墻、地袱、防撞護欄、欄桿扶手的裂損。
3．原因分析：橋主體上部結(jié)構(gòu)完成后．進行附屬設(shè)施施工時．技術(shù)交底未提出留縫要求，或施工操作人員不明白伸縮縫作用，造成上述問題。
4．預(yù)防措施：
（1）附屬構(gòu)造物施工時，技術(shù)交底應(yīng)強調(diào)在橋面伸縮縫處，要完全斷開。使伸縮縫在橋橫向完全貫穿。
（2）提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)。
（3）附屬構(gòu)造物施工中，要注意進行伸縮縫是否貫穿的檢查。
5．治理方法：可在該部位的橋臺側(cè)翼墻及地袱，欄桿進行局部返工。留出貫通縫。
2、伸縮縫安裝及使用質(zhì)量缺陷
1．現(xiàn)象：
（1）伸縮縫下的導(dǎo)水槽脫落。
（2）齒形板伸縮縫，橡膠伸縮縫的預(yù)埋件標(biāo)高不符設(shè)計要求。
（3）主梁預(yù)埋鋼筋與聯(lián)結(jié)角鋼及底層鋼板焊接不牢及焊接變形。
（4）伸縮縫混凝土保護帶的混凝土破碎，造成伸縮縫脫錨。
2．危害：導(dǎo)水槽脫落造成在伸縮縫處漏水；安裝標(biāo)高不符合焊接變形．造成伸縮縫與橋面不平順，產(chǎn)生跳車；焊接不牢，縫兩側(cè)混凝土保護帶破碎使伸縮裝置過早損壞。
3．原因分析：
（1）導(dǎo)水U形槽錨、粘不牢，造成導(dǎo)水槽脫落。
（2）齒形板伸縮縫的錨板�；迳炜s縫的聯(lián)結(jié)角鋼，橡膠伸縮縫的銜接梁與主梁預(yù)埋件焊接前，高程未進行核查。
（3）伸縮縫的各部分焊接件表面未除銹，施焊時焊接縫長度和高度不夠．造成焊接不牢；施焊未跳焊，造成焊件變形大。
（4）混凝土保護帶未用膨脹混凝土澆注，振搗不密實。
4．防治方法：
（1）采取有效措施，錨牢或粘貼牢導(dǎo)水U形槽。
（2）焊件表面徹底除銹，點焊間距不大于50cm，控制施焊溫度＋5℃、～＋30℃之間，加固焊接要雙面焊、跳焊，最后塞孔焊，確保焊接變形小，焊接強度高。
（3）在主梁預(yù)埋件上焊錨板，聯(lián)結(jié)角鋼，銜接梁鋼件時，要保持縫兩側(cè)同高．且頂面高程符合橋面縱橫坡所推出的該點標(biāo)高。
3、橡膠伸縮縫，TS縫的雨水漫流
1．現(xiàn)象及危害：橡膠伸縮縫及Ts縫，縫內(nèi)堵塞樹葉等雜物．橋面雨水流入后．沒有適當(dāng)?shù)呐潘�，造成雨水順地袱漫流�?/p>
2．原因分析：設(shè)計不夠完善，縫內(nèi)水沒有排水通路．只好從伸縮縫最低端和地袱接縫處流出。
3．預(yù)防措施：開工前，在圖紙會審時．向設(shè)計提出，要求增加伸縮縫排水設(shè)計大樣，加以解決。
4．治理方法：可在水匯流的低處。設(shè)類似房建的水漏斗及落水管排除縫內(nèi)積水。
4、橋梁支座安設(shè)的要求
橋梁支座必須按設(shè)計非常準(zhǔn)確地安裝在預(yù)定位置上，支座的高度，傾斜度和方向，都應(yīng)很好滿足設(shè)計要求。
在彎、坡、斜橋上．還應(yīng)十分注意支座墊石的厚度．以保證梁安裝后，不會發(fā)生墩臺邊緣支墊梁底的問題。
支座安排還要為支座更換，留夠安放千斤頂?shù)拿娣e和空間，支座上所有鋼構(gòu)件都必須涂刷防銹漆來保護。
5、板梁橫移
1．現(xiàn)象：跨徑在6m以下的鋼筋混凝土板梁發(fā)生橫移。
2．危害：造成橋的縱軸線偏移兩端道路軸線。
3．原因分析：通過橋梁的車輛行駛沖擊振動所引起。
4．預(yù)防措施：板梁端兩側(cè)設(shè)置限制橫移的預(yù)埋螺栓。
6、鋼支座上下擺，錨栓折斷
1．現(xiàn)象：橋梁鋼支座上下擺的錨栓發(fā)生折斷。
2．危害：錨栓折斷危及鋼支座的安全。
3．原因分析：
（1）弧形支座弧面制作粗糙。不能保證正常位移或弧面銹死，橋梁梁體伸縮時錨螺栓被剪斷。
（2）支座施工時．未計算活動支座位移量，沒按施工時氣溫設(shè)置支座下擺的位置，以致有最高或最低氣溫時。位移受阻錨栓剪斷。
（3）上擺錨栓與支座栓孔位置有誤，安裝不上，用錘打傷螺栓。
4．預(yù)防措施：
（1）保證弧形支座弧面光滑，避免弧面生銹。
（2）安裝活動支座時。要按最高、最低溫度與施工氣溫的最大差值．來計算出支座位移量，確定安裝位置。
（3）要保證上擺錨栓與支座栓孔位置準(zhǔn)確．使誤差減少，安裝順利。
5．治理方法：支座上擺與梁底鑲角板間加焊角鋼來加固。也可以鑿除墩臺混凝土進行更換。
7、鋼支座安裝不平，積水
1．現(xiàn)象：支座安裝定位及緊固不良。
2．危害：由于定位、緊固不良，在豎向荷載作用下，支座各部受力不均．極易產(chǎn)生破壞。
3．原因分析：施工時墩臺頂面未進行認真抹平，使支座墊板三個螺栓受力。
4．治理方法：
（1）支座安裝前．仔細核對設(shè)計圖標(biāo)注的支座位置與方向，然后經(jīng)過精確平面和水準(zhǔn)測量，在墩臺面上標(biāo)注支座中心。
（2）按支座圖，做支座下的墊板和錨固螺栓的預(yù)留孔，此時要考慮與下部構(gòu)造鋼筋的關(guān)系，便于調(diào)整安裝位置。往孔內(nèi)填充砂漿施工來決定預(yù)留孔尺寸。
（3）安裝鋼支座，多使用襯墊調(diào)整支座位置、高度以及傾斜等．該襯墊必須設(shè)在即使填充砂漿后也能撤掉的位置上，待砂漿硬化后迅速撤掉并設(shè)預(yù)留孔，暫時安好支座后，再從預(yù)留孔將砂漿灌注到支座墊板內(nèi)。
（4）支座墊石應(yīng)高出墩臺頂面3～5cm，并將支座平臺外的墩臺頂面做成雙向橫坡，以便于排除流在其上的水。
8.板式橡膠支座質(zhì)量缺陷
1．現(xiàn)象：
（1）板式橡膠支座橡膠或橡膠與加強鋼板的固結(jié)．剪切破壞。
（2）梁對兩個橡膠支座的壓縮不等，甚至個別支座有縫隙。
（3）支座安裝在支座槽內(nèi)，吊梁后支座被壓縮，梁底與橋臺或橋墩蓋梁頂面相接觸，稱為支座“落坑”。
（4）支座頂面滑板當(dāng)梁收縮量超過支座剪切變形量時不發(fā)生滑動。
2．危害：
（1）當(dāng)板式橡膠支座發(fā)生剪切破壞時，會限制上部結(jié)構(gòu)的自由伸縮，將使上、下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力。
（2）梁下兩支座壓縮不等，甚至有縫隙，將使支座不均勻受力而縮短支座壽命。
（3）支座“落坑”，使梁支點錯位，不僅會使橋臺或橋墩上頂，混凝土因梁低溫收縮時發(fā)生局部劈裂，也改變了橋臺、橋墩的受力狀態(tài)，增大其偏心彎矩。
（4）支座頂面應(yīng)滑動時不能滑動，必然加劇支座的剪切變形，嚴(yán)重時會擠裂橋臺面的混凝土。
3．原因分析：
（1）板式橡膠支座粘結(jié)于支座墊石的環(huán)氧砂漿尚未固結(jié)，就吊放上部結(jié)構(gòu)，使支座位移；或支座安裝位置有誤，梁吊裝后，欲糾正橫頂梁，使支座側(cè)向剪切變形，形成支座在梁脹、縮時，剪切變形過量而剪壞。
（2）梁底面有些翹曲，或梁底預(yù)埋鋼板變位，造成梁安放后與設(shè)計要求值出入過大，形成支座受力不等。此現(xiàn)象在人行天橋的梯道梁上最易發(fā)生。
（3）橋臺、橋墩或蓋梁頂面實際標(biāo)高大于設(shè)計值時，為保持梁底標(biāo)高，將支座處留成凹槽去湊合，形成梁底與墩、臺頂面凈空過�。换蚨�、臺頂面未按橋面橫坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、臺頂面標(biāo)高超標(biāo)。
（4）支座與滑板間及滑板上．未按操作工藝要求涂抹潤滑物質(zhì)（操作者不知此要求，或雖知此要求，但減掉此工序）。
4．治理方法：
（1）環(huán)氧砂漿固結(jié)是有一定時間的，安裝支座后，必須靜置足夠時間，待環(huán)氧砂漿完全固結(jié)后．才能進行上部結(jié)構(gòu)的吊裝，以保證支座位置的準(zhǔn)確。
（2）梁底支承部位，要求平整、水平、支承部位相對高程誤差不應(yīng)不大于0.5mm；橋墩臺支承墊石頂面標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確，且上表面要平整；每一墩臺上，同一片梁的支承墊石頂面相對高程誤差不大于1mm，相鄰兩墩臺同一片梁下，支承墊石頂面相對高程誤差不大于3mm。
（3）當(dāng)達不到（2）項標(biāo)準(zhǔn)不得不留支座坑槽時，應(yīng)使支座用環(huán)氧砂漿固結(jié)后，支座與坑槽間有足夠變形預(yù)留量。同時，注意梁底面與墩、臺頂面凈空隙應(yīng)大于支座壓縮量加上20mm的量值。
（4）橡膠支座安放時，應(yīng)按設(shè)計要求，在墩臺頂面標(biāo)出其縱、橫中線，安放后，位移偏差不得大于5mm；不允許橡膠支座與梁底或支承墊石間，發(fā)生任何方向的相對移動。
（5）支座與梁底，或支承墊石頂面，應(yīng)全部緊密接觸，局部有縫隙，不得超過0.5mm寬；有滑板時，必須按要求在支座與滑板間、滑板上涂抹潤滑物質(zhì)。
（6）安裝支座，最好在年平均氣溫時進行。否則，可使支座產(chǎn)生預(yù)變位（即梁一端就位壓住支座，然后對梁施縱向推力，產(chǎn)生計算的變位值，然后讓另一端梁落到支座上）。
