關于消防車荷載的簡化計算(2008-12-01 18:19:41) 

規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實際計算復雜且計算結果有時與規(guī)范數(shù)值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設計，并應網友的要求，此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內容），供設計者選擇使用。

1．不同板跨時，雙向板等效均布荷載的簡化計算表格

表1中列出了在消防車（300kN級）輪壓直接作用下，不同板跨的雙向板其等效均布荷載簡化計算數(shù)值，供讀者參考。

表1     消防車輪壓直接作用下雙向板的等效均布荷載

2. 不同覆土厚度時，消防車輪壓等效均布荷載的簡化計算

不同覆土厚度時，對消防車輪壓等效均布荷載數(shù)值的計算可采取簡化方法，考慮不同覆土厚度對消防車輪壓等效均布荷載數(shù)值的影響，近似可按線性關系按表2確定。

表2     消防車輪壓作用下，不同覆土厚度時的等效均布荷載調整系數(shù)

3. 綜合考慮板跨和不同覆土層厚度時，消防車輪壓等效均布荷載的確定

考慮板跨和不同覆土層厚度確定消防車輪壓作用下的等效均布荷載數(shù)值時，可采用簡化計算方法，參考表-3，表-4確定不同板跨、不同覆土層厚度時的等效均布荷載數(shù)值。

表3     消防車輪壓作用下單向板的等效均布荷載值(kN/m2)

表4     消防車輪壓作用下雙向板的等效均布荷載值(kN/m2)

4. 等效均布荷載屬于結構估算的范疇，追求過高的計算精度對工程設計而言沒有必要。實際工程中應注意效應的統(tǒng)一性，即注意在不同效應時，等效荷載不可通用。