軟土地區(qū)橋臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些問題

（1）在橋臺(tái)設(shè)計(jì)中加強(qiáng)自身的穩(wěn)定性，這主要是加強(qiáng)臺(tái)身及基礎(chǔ)的剛度，以增強(qiáng)抗水平推力的能力。

　�、僭谠O(shè)計(jì)中采用群樁基礎(chǔ)避免采用單排樁，以雙排樁或多排樁來共同承擔(dān)由于引道填土或臺(tái)前臺(tái)后不均勻下沉而對(duì)基樁產(chǎn)生的彎矩和剪力。

　　②采用斜樁基礎(chǔ)。所謂的斜樁基礎(chǔ)實(shí)則為豎直樁與斜樁的混合樁基以豎直樁承擔(dān)橋臺(tái)的設(shè)計(jì)荷載，另在臺(tái)前加設(shè)一定傾斜角度的斜樁來抵抗由于橋頭填土和軟基下沉變形而產(chǎn)生的水平推力，斜樁較豎直樁在施工上有一定的難度，但在國(guó)仙的工程實(shí)踐中已多次采用。

　　③合理安排伸縮縫位置。對(duì)于多跨（一般＞8跨）橋梁，可在相鄰橋臺(tái)的一跨采用伸縮縫，并設(shè)置四氟板支座，以利橋臺(tái)及上部位稱變形。另外，對(duì)于薄壁橋臺(tái)的壁厚取值須比標(biāo)準(zhǔn)圖適當(dāng)加大，避免臺(tái)壁出現(xiàn)裂縫。

　　（2）要采取減輕臺(tái)后荷載和均衡壓重的措施。

　　減輕臺(tái)后荷載的辦法有：

　　①布置橋孔時(shí)有意識(shí)地將橋臺(tái)后移，使臺(tái)后路堤成為低填土式的。

　�、诓捎昧锲侣裰檬綐蚺_(tái)（錐坡坡腳處設(shè)置反壓護(hù)道）、箱形橋臺(tái)和臺(tái)后設(shè)置跳板，減輕橋治的偏壓荷載。

　�、叟_(tái)后填土采用輕質(zhì)材料或在填土內(nèi)埋設(shè)波紋鐵管、鋼筋混凝土圓管等，既減輕臺(tái)背填土重量，又增強(qiáng)臺(tái)背填土的穩(wěn)定，能收到良好的效果。

　�、芗哟箦F體護(hù)坡范圍并以重力式擋墻作錐體護(hù)坡的坡腳基礎(chǔ)，以大錐體填土來平衡臺(tái)背引道填土壓力并達(dá)到以臺(tái)前臺(tái)后軟基均勻下沉之目的，起到保護(hù)橋臺(tái)整體結(jié)構(gòu)的作用。

　�。�3）橋臺(tái)軟基處理的方法在討論方法的選用原則及處理前后注意的事項(xiàng)之前，首先討論恰當(dāng)?shù)牡鼗�處理方法設(shè)計(jì)順序。

　　地基處理方法的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)建議按圖1所示的順序進(jìn)行。首先根據(jù)建筑物對(duì)地基的各種要求和地基條件確定需要進(jìn)行人工處理的天然地層地范圍以及地基處理要求。其次，根據(jù)天然地層的條件、地基處理的具體要求、地基處理方法的原理、過去應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和機(jī)具設(shè)備、材料條件，進(jìn)行地基處理方案可行性研究，提出多種可行方案。最后，對(duì)提出的各種方案進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度等方面的比較分析，考慮環(huán)保要求，確定采用一種或幾種地基處理方法。初步確定地基處理方法。初步確定地基處理方案后，可視需要進(jìn)行小型現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，然后進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。實(shí)踐表明這是比較恰當(dāng)?shù)牡鼗�處理方法設(shè)計(jì)順序。

　　軟基處理是提高地基承載力和防止橋臺(tái)側(cè)向移動(dòng)的主要措施，目前公路橋梁中常用和行之有效的方法。