什么是隧道超欠挖直接測(cè)量法？

在二次襯砌立模后，以內(nèi)模為參照物，從內(nèi)模量至圍巖壁的數(shù)據(jù)L加上內(nèi)凈空R1即為開(kāi)挖斷面數(shù)據(jù)。量測(cè)時(shí)，鋼尺盡量與內(nèi)模垂直。（量測(cè)段數(shù)的劃分：自一側(cè)蓋板頂至拱頂均分9段，兩側(cè)共18段，19個(gè)量測(cè)數(shù)據(jù)，編號(hào)分別為A1－A19。隧道內(nèi)每隔5m(10m)測(cè)量一個(gè)開(kāi)挖斷面，且斷面里程尾數(shù)最好為0或5，這樣既有一定的規(guī)律性，能全面反映情況，又便于資料的管理與查閱。）

開(kāi)挖質(zhì)量評(píng)價(jià)原理：隧道開(kāi)挖不能以某一個(gè)開(kāi)挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，而應(yīng)以某一長(zhǎng)度段內(nèi)所有的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的綜合計(jì)算分析來(lái)評(píng)價(jià)。

    通常以50m（或100m）長(zhǎng)、圍巖類別相同段落的開(kāi)挖實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)作一分析群，這一分析群內(nèi)共有（50/5+1）11個(gè)斷面，11*19＝209個(gè)數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的綜合計(jì)算，再與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分析，則可對(duì)這50m的開(kāi)挖質(zhì)量作一評(píng)價(jià)，并與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分析。