1、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取施工許可證之日起多少日內(nèi)可以開工？

答：3個月。 

2、對在保修期限內(nèi)和保修范圍內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題，由誰負(fù)責(zé)？

答：由施工單位履行保修義務(wù)，由質(zhì)量缺陷責(zé)任方承擔(dān)保修費(fèi)用。 

3、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按屬性進(jìn)行分類，可分哪幾類？ 

答：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)。 

4、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》實(shí)施的時間？ 

答：2000年1月30日起施行。 

5、公路工程質(zhì)量事故分哪幾類？ 

答：質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故。 

6、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分類？ 

答：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分為國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三級。 

7、 影響路基壓實(shí)效果的因素有哪些？ 

答：含水量、土的厚度、土的性質(zhì)、壓實(shí)機(jī)械。 

8、 重型擊實(shí)試驗(yàn)的目的是什么？ 

答：重型擊實(shí)試驗(yàn)的目的是確定土或集料最佳含水量和最大干密度。 

9、機(jī)場和高速公路混凝土路面的最大水灰比是多少？ 

答：不應(yīng)大于0.46。 

10、瀝青的三大指標(biāo)是什么？ 

答：針入度、軟化點(diǎn)和延度。 

11、根據(jù)什么調(diào)整混凝土的施工配合比？ 

答：根據(jù)現(xiàn)場砂、石的含水情況對配合比進(jìn)行調(diào)整。 

12、對路面的基本要求是什么？ 

答：1）強(qiáng)度  2）穩(wěn)定性  3）平整度  4）抗滑性  5）少塵性

13、根據(jù)設(shè)計單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計文件提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行路線放樣的方法是什么方法？ 

答：坐標(biāo)法。 

14、坐標(biāo)法放樣目前主要采用的儀器是什么儀器？ 

答：全站儀。 

15、坐標(biāo)放樣需要在施工圖設(shè)計文件中查閱的設(shè)計圖表有哪些？ 

答：直曲轉(zhuǎn)表、路線平面設(shè)計圖、逐樁坐標(biāo)表。 

16、導(dǎo)線測量的外業(yè)工作有哪幾項(xiàng)？ 

答：一般包括選點(diǎn)、測角、量距。 

17、衡量觀測值精度的標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 

答：中誤差、極限誤差(容許誤差)、相對誤差。 

18、橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng)，為使場地范圍的坐標(biāo)都是正值，坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)選在工地以外的什么位置？ 

答：西南角。 

19、橋梁平面控制以什么控制為主？ 

答：橋抽線。 

20、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于多少？ 

答：10cm。 

21、高速公路和一級公路攤鋪熱拌瀝青混合料的最低溫度是多少？ 

答：10℃。 

22、采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)”方法測定的48h浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于多少？ 

答：80%。 

23、SMA瀝青路面現(xiàn)場施工與常規(guī)熱拌瀝青路面施工最大區(qū)別是什么？ 

答：混合料的拌合。 

24、水泥混凝土拌和料應(yīng)具有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔院洼^好的工作性。描述該特性的指標(biāo)參數(shù)是什么？ 

答：坍落度。 

25、瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層最多可分為幾層？ 

答：三層。 

26、為加強(qiáng)路面瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的結(jié)合，澆灑的瀝青薄層稱為什么？ 

答：粘層。 

27、瀝青混合料結(jié)構(gòu)按強(qiáng)度構(gòu)成劃分哪幾類？ 

答：嵌擠型、級配型。 

28、粗集料最大粒徑不應(yīng)超過多少？ 

答：40mm. 

29、水泥混凝土面層一般使用什么水泥？ 

答：普通硅酸鹽水泥。 

30、瀝青路面集料的粒徑應(yīng)以什么篩為準(zhǔn)？ 

答：方孔篩。 

31、瀝青面層的細(xì)集料科采用哪些材料？ 

答:天然砂、機(jī)制砂及石屑。 

32、級配碎石用做基層時，其壓實(shí)度不應(yīng)小于多少？ 

答：98%。 

33、當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過多少？ 

答：6%。 

34、氯鹽、硫酸鈉等外加劑常用在水泥混凝土中起什么作用？ 

答：早強(qiáng)劑。 

35、經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料，用于高速公路、一級公路時，宜使針入度大還是小的瀝青？ 

答：針入度較小的瀝青。 

36、公路工程驗(yàn)收分為哪兩個階段？ 

答：交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。 

37、公路工程交工驗(yàn)收由誰主持？ 

答：建設(shè)單位主持。 

38、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)通知哪個部門進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件？ 

答：監(jiān)理單位。 

39、級配碎石用做高速公路、一級公路的基層時，其集料的壓碎值是多少？ 

答：≤26%。 

40、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由哪幾部分組成？ 

答：面層、基層、底基層、墊層。 

41、瀝青混凝土混合料分為哪幾個種類？ 

答；粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。 

42、水泥混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔裕�一般�?guī)定其坍落度值為多少？ 

答：0—30mm。 

43、進(jìn)度控制的目的是通過控制以實(shí)現(xiàn)工程的什么目標(biāo)？ 

答：進(jìn)度目標(biāo)。 

44、施工方進(jìn)度控制任務(wù)的依據(jù)是什么？ 

答：施工任務(wù)委托合同。 

45、在雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中，那一條是關(guān)鍵線路？ 

答：無波形線的線路。 

46、在雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，那一條是關(guān)鍵線路？ 

答：持續(xù)時間最長的線路。 

47、質(zhì)量控制的系統(tǒng)過程指的是什么？ 

答：事前控制、事中控制、事后控制。 

48、對于工序操作質(zhì)量要采用哪幾種方法，來及時掌握施工質(zhì)量總體狀況？ 

答：巡查、抽查、重要部位跟蹤檢查。 

49、用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是什么？ 

答：土的分界稠度。 

50、瀝青路面面層的主要作用是什么？ 

答：抗滑耐磨。  

51、橋梁的上部結(jié)構(gòu)通常稱（橋跨結(jié)構(gòu)）。 

52、橋墩和橋臺統(tǒng)稱為（下部結(jié)構(gòu)）。

53、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（最低點(diǎn)之間的水平距離）。 

54、梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩<或橋臺>之間的凈距稱之為（凈跨凈）。 

55、橋面與低水位之間的高差稱之為（橋梁的高度）。 

56、在豎向荷載作用下無水平反力產(chǎn)生的橋型是（梁式橋）。 

57、通常需要抗彎能力強(qiáng)的材料來建造的橋梁是（梁式橋）。 

58、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小得多，原因在于（水平力）的作用。 

59、橋梁工程的基本體系可歸結(jié)為（梁式橋、拱式橋、懸吊式橋） 

60、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ńM合體系橋）。 

61、拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（拱圈和拱肋）。 

62、按橋梁全長和跨徑的不同，分為（特殊大橋、大橋、中橋和小橋）。 

63、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（沉樁、鉆孔樁、挖孔樁）。 

64、公路橋梁下部結(jié) 構(gòu)分類（重力式橋墩、重力式橋臺、輕型橋墩、輕型橋臺）。 

65、當(dāng)河流中的流冰、飄浮物較多時宜采用（重力式墩臺）。 

66、在臺后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁、臺高在（3—5米）以下時，可采用加筋土橋臺。 

67、在軟土地基、河床無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上修建拱橋時，宜采用（空腹式橋臺）。 

68、橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與（低水位或橋下線路路面）之間的距離。 

69、簡支梁橋常用的施工方法主要有（現(xiàn)澆施工和預(yù)制安裝施工）。 

70、在驗(yàn)算支架剛度時，不應(yīng)計入驗(yàn)算的荷載是（振動混凝土產(chǎn)生的荷載）。 

71、在計算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計荷載外，還應(yīng)計入（風(fēng)力）。 

72、在選用模板時，宜優(yōu)先選用（膠合板和鋼模板）。 

73、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（1/400）。 

74、汽車沖擊力屬于（基本可變荷載）。 

75、當(dāng)用直接丈量法進(jìn)行墩臺施工定位時，應(yīng)作修正計算的有（尺長、溫度、拉力、垂度和傾斜度）。 

76、斜拉橋掛籃設(shè)計和主梁澆筑時應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（剛度）要求。 

77、為減少對塔與梁的位移和內(nèi)力影響，拉索張拉時應(yīng)（對稱同步）進(jìn)行。 

78、鋼管混凝土拱橋合攏口的焊接應(yīng)選擇在結(jié)構(gòu)（溫度相對穩(wěn)定）內(nèi)盡快完成。 

79、纜索吊裝施工時，應(yīng)對預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行（強(qiáng)度）驗(yàn)算。 

80、基坑的開挖坡度以保證（邊坡的穩(wěn)定）為原則。 

81、可用于排除地下水和地表水的排水設(shè)施是（排水溝）。 

82、基礎(chǔ)的傾覆穩(wěn)定性可以通過限制（合理偏心距）。 

83、公路工程在設(shè)計使用年限內(nèi)使用（質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制）。 

84、地基基礎(chǔ)的沉降主要由（豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起）。 

85、護(hù)欄按其剛度的不同可分為（柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄）。 

86、當(dāng)路基附近的地面淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設(shè)置（滲井）。 

87、基樁計算中規(guī)定橋臺土壓力按（填土前的原地面起算）。 

88、排水溝渠轉(zhuǎn)彎處要以圓曲線相接，以減小水流的（力）。 

89、水泥混凝土應(yīng)力分析中，產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位是指（板的縱縫邊緣中部）。 

90、驗(yàn)算梁板、拱的側(cè)模板剛度時，應(yīng)采用的荷載組合是（新澆混凝土對側(cè)模板的壓力）。 

91、路基排水分哪兩大類？（排地表水和排地下水） 

92、排除地下水的設(shè)施有哪些？（排水溝、暗溝<管>、滲溝、滲井檢查井等） 

93、排除地表水地設(shè)施有哪些？（排水溝、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施） 

93、公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法？ 

測量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高 

94、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置原則是什么？ 

①施工過程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。 

②影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。 

③新材料、新工藝、新技術(shù)的施工環(huán)節(jié)。 

④質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。 

95、土方路基過程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？ 

①施工放樣與斷面測量。 

②路基原地面處理。 

③適宜的材料，確定土的最大干密度和最佳含水量。 

④松鋪厚度、橫坡度。 

⑤控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到要求。 

96、路面基層施工常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？ 

①設(shè)備組合。 

②結(jié)合料劑量。 

③材料的含水量、拌合均勻性、配合比。 

④壓實(shí)度、彎沉值、平整度、橫坡控制。 

97、水泥砼路面施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？ 

①基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與檢制。 

②砼材料的檢查與試驗(yàn)。 

③砼攤鋪、振搗、成型及避免離析。 

④鋸縫時間和養(yǎng)生的控制。 

98、瀝青砼路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)是什么？ 

①基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。 

②瀝青材料的檢查與試驗(yàn)。 

③集料的級配、瀝青砼配合比設(shè)計和試驗(yàn)。 

④施工機(jī)械組合。 

⑤瀝青砼的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。 

⑥瀝青砼攤鋪厚度的控制。 

⑦瀝青砼的碾壓與接縫施工。 

99、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有哪些？ 

①標(biāo)高、寬度、平面位置、壓實(shí)度、彎沉值。 

②邊坡坡度及邊坡加固。 

③排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡 

④取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。 

⑤隱敝工程檢查記錄。

100、如何檢測土方路基的彎沉值？ 

彎沉值采用貝克曼梁式自動彎測儀測量，每200米每車道測一處。 

101、路面基層質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有哪些？ 

①高程、厚度、寬度、橫坡度和平整度。 

②壓實(shí)度和強(qiáng)度。 

102、怎樣檢測基層平整度？ 

采用3M直尺，每200米測2處，每處連測10尺。 

103、水泥砼路面質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是什么？ 

①砼面板的彎拉強(qiáng)度、平整度、厚度。 

②抗滑構(gòu)造深度。 

③相鄰板間的高差、縱橫縫及順直度。 

④中線偏位、寬度、縱斷高程、橫坡度。 

104、如何檢測水泥砼路面縱橫縫順直度？ 

沿縱縫20m拉線，每200m測4處，沿橫縫板寬拉線。每200m測4條。 

105、瀝青砼路面質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是什么？ 

①厚度、平整度、壓實(shí)度。 

②瀝青混合料的礦料質(zhì)量和礦料級配組成。 

③中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡度。 

105、瀝青砼路面面層抗滑構(gòu)造深度采用什么方法檢測？檢測頻率是多少？ 

鋪砂法；每200m米測1處。 

106、石方路基壓實(shí)度如何檢測 

通過12T以上振動壓路機(jī)碾壓無輪跡即可。 

107、鉆孔樁施工埋設(shè)護(hù)筒時，在有水情況和無水情況下，護(hù)筒應(yīng)高出水面或地面多少？ 

高出水面1-2米；高出地面0.3-0.5米。 

108、鉆孔裝成孔時主要檢測內(nèi)容？ 

“四孔三度”，即孔形、孔深、孔位、孔徑、傾斜度、泥漿相對稠度、沉淀層厚度。 

109、清孔的方法有哪幾種？ 

抽漿法、換漿法、淘渣法。 

110、水下砼灌注時，導(dǎo)管使用前應(yīng)做哪些試驗(yàn)？ 

閉水試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)。 

111、灌注水下砼時，導(dǎo)管在使用過程中，有哪些要求？ 

①導(dǎo)管底部距樁底0.25-0.4米； 

②首批砼應(yīng)保證導(dǎo)管埋入0.8-1.2米； 

③以后灌注的砼應(yīng)使導(dǎo)管埋入砼中2-6米。 

112、導(dǎo)管堵塞時，采用什么方法處理？ 

拔插、抖動、型鋼插入，附著式振動器振動。 

113、橋梁上部懸臂施工時，對掛籃有何要求？ 

制作完成后必須試拼，第一次使用前必須試壓。 

114、支架預(yù)壓的目的是什么？ 

測量地基變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。 

115、模板的設(shè)計原則？

①宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板； 

②具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定度； 

③板面平整，接縫嚴(yán)密、不漏漿； 

④結(jié)構(gòu)簡單，制作及裝拆方便。 

116、海中承臺施工宜采用什么方法？（趕潮法） 

117、箱梁砼肋板、頂板及翼板澆筑的方法是什么？ 

澆筑肋板砼時，兩側(cè)肋板應(yīng)同時進(jìn)行。頂板及翼板砼應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防止裂縫。 

118、張拉機(jī)具使用前的要求是什么？目的是什么？ 

配套試驗(yàn)。以確定張拉機(jī)具與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。 

119、合攏段砼宜在什么時間澆筑？ 

宜選擇一天最低氣溫時澆筑。 

120、交通工程包括哪三大設(shè)施： 

①交通安全設(shè)施  ②服務(wù)設(shè)施  ③管理設(shè)施 

121、交通標(biāo)線的主要作用是什么？  （管制和引導(dǎo)交通） 

防撞護(hù)欄的作用是什么？ 

①防止車輛沖出路基  ②誘導(dǎo)視線 

122、防眩設(shè)施的作用是什么？ 

避免對向車燈造成的眩光，保證夜間行車安全。 

123、道路收費(fèi)方式分為哪三種？ 

人工收費(fèi)、半自動收費(fèi)、全自動收費(fèi) 

124、劃熱熔標(biāo)線，采用烴樹脂類材料和樹膠樹脂類材料時其保持在熔融狀態(tài)下的時間分別不大于多少小時？ （6h;4h） 

124、通常情況下，公路供配電系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？ 

10kv電源線路、變電所、配電線、低壓配電箱 

125、通常情況下，公路照明系統(tǒng)一般由哪幾部分組成？ 

由低壓電源線，配電箱低壓開關(guān)，低壓配電線、燈桿、光源、燈具組成。 

126、目前我國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券是什么？（非接觸式IC卡） 

127、公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法？ 

測量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高 

128、路基土方開挖的施工順序？（自上而下） 

129、軟土路基處理方法？ 

（1）換填 （2）拋石擠淤  （3）超載預(yù)壓  （4）反壓護(hù)道  （5）排水砂墊層 （6）土工織物鋪墊  （7）塑料排水板  （8）砂井  （9）袋裝砂井  （10）粒料樁 （11）旋噴樁  （12）生石灰樁 

130、軟土路基有何工程特性？ 

天然含水量高，孔隙比大，透水性差，抗剪強(qiáng)度低，具有觸變性，流變性顯著。 

131、膨脹土地區(qū)的路塹施工，高速公路、一級公路的路床應(yīng)超挖多少cm？采用何種材料回填？ 

（30-50cm）采用粒料式或非膨脹材料或改性土分層回填。 

132、路基土填筑方式一般采取什么方法？

水平分層填筑法、縱向分層填筑法

133、不易安排雨期施工的地段有哪些？ 

重粘土、膨脹土、鹽漬土、平原地區(qū)排水困難的地段。 

134、石方路基施工過程中，分層松鋪厚度是如何規(guī)定的？ 

高速公路及一級公路不宜大于0.5米，其他公路不宜大于1.0米。 

135、路基施工過程中，為了排水，路拱一般做成多少？（2-4%） 

136、路基邊坡框格防護(hù)適合于何種邊坡？采用何種材料做框格骨架？ 

適用于土質(zhì)邊坡或風(fēng)化巖石邊坡。 

采用混凝土、漿砌片（塊）石、卵（礫）石做骨架。 

137、路基邊坡支撐有幾種方式？（護(hù)肩墻、護(hù)腳墻、擋土墻）

138、濕弱地基加固的方法是什么？ 

碾壓密實(shí)，排水固結(jié)、擠密，化學(xué)固結(jié)，換填土。 

139、一般路基干濕類型分為幾類？具體內(nèi)容是什么？ 

四類；干燥、中濕、潮濕和過濕。 

140、特殊路基主要有11種類型，它們是根據(jù)什么劃分的？ 

特殊地區(qū)、特殊土壤、特殊自然條件。 

141、路基施工過程中，原地基處理的要求是什么（用六個字概括）？ 

砍、填、除、換、壓、挖。 

142、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計總厚不宜小于多少？

（0.5米） 

143、路基施工中，主要爆破技術(shù)有哪幾種？ 

光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破。 

144、地面橫坡陡于多少時應(yīng)挖臺階？

（1：5） 

145、高速公路、一級公路及橫坡陡峻地段的半填半挖路基，需做臺階，對臺階的要求是什么？ 

必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1米。 

146、什么樣的施工地段宜進(jìn)行雨期施工？ 

丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段及路塹棄方地段。 

147、從質(zhì)量和技術(shù)角度分析，級配礫石、級配碎石、級配碎礫石、填隙碎石這四種材料，哪種材料做路面基層最好？

（級配碎石） 

148、級配碎石做底基層時，其壓實(shí)度不應(yīng)小于多少？

（96%） 

149、級配礫石或滿足要求的級配天然砂礫基層的重型壓實(shí)度不小于多少？

（98%） 

150、級配礫石或滿足要求的級配天然砂礫做基層時，應(yīng)控制其什么指標(biāo)？ 

（壓實(shí)度、CBR值）

151、什么材料適用于各級公路粒料基層和底基層？（級配碎石） 

152、級配碎石在用于一級和一級以上公路的底基層時，其材料壓碎值應(yīng)小于等于多少？ 

30% 

153、路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（也稱半剛性類）包括哪幾大類？ 

水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。 

154、水泥穩(wěn)定砂礫和水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫分別屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類的哪一類？ 

水泥穩(wěn)定類和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。 

155、水泥穩(wěn)定粒料，石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料可適用于各級公路的哪些結(jié)構(gòu)層？ 

基層、底基層。 

156、石灰穩(wěn)定類材料適用于各級公路的哪類結(jié)構(gòu)層？（底基層） 

157、水穩(wěn)類結(jié)構(gòu)層施工時，水泥劑量通過什么試驗(yàn)確定？施工時如何使用水泥劑量；水泥劑量一般最多不超過多少？ 

通過配合比試驗(yàn)確定。 

施工時劑量可增加0.5%-1%，其中廠拌0.5%，路拌1.0%。一般最多不超過6%。 

158、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的條件是什么？ 

非凍區(qū)25℃、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6天，浸水1天。 

159、基層和底基層的作用是什么？ 

承受荷載作用，傳遞荷載。 

160、墊層的作用是什么？ 

排水、隔水、防凍、防污等作用。 

161、SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的原因是什么？ 

防止膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。 

162、我們常說的Ⅰ型、Ⅱ型瀝青混合料時按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分的？

按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)剩余空隙率劃分的。 

Ⅰ型——3%-6% 

Ⅱ型——6%-10 

163、瀝青路面透層、粘層的作用是什么？ 

透層：使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。 

粘層：瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥砼路面之間、城市道路路面上構(gòu)造物與瀝青路面之間結(jié)合更好。 

164、在什么條件下，應(yīng)當(dāng)在瀝青面層上鋪筑封層？ 

①瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重； 

②有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面； 

③需加鋪磨耗層，改善抗滑性能的舊瀝青路面； 

④需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面。 

165、水泥砼路面面層包括哪幾種？ 

普通水泥砼、鋼筋砼、連續(xù)配筋砼、預(yù)應(yīng)力砼、裝配式砼、鋼纖維砼、砼小塊鋪砌。 

166、普通水泥砼路面面定義是什么？ 

指除接縫和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的砼路面。 

167、水泥混凝土混合料中的粗集料（>5mm）宜選用什么材質(zhì)碎石？ 

巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石。 

168、水泥砼路面面層的攤浦方法有哪幾種？最常用的是哪一種？ 

五種：滑模機(jī)械攤鋪，三輥軸機(jī)組鋪筑，軌道攤鋪機(jī)鋪筑，小型機(jī)具鋪筑，碾壓砼。 

常用：滑模機(jī)械攤鋪。 

169、瀝青砼SMA定義是什么？  

SMA——瀝青瑪王帝脂碎石，是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪王帝脂結(jié)合料，填空于間斷級配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。 

170、SMA混合料拌和時間是以什么為控制標(biāo)準(zhǔn)的？ 

以混合料拌和均勻，纖維摻加劑均勻分布在混合料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為控制標(biāo)準(zhǔn)的。 

171、SMA路面碾壓原則是什么？ 

“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機(jī)，緩慢勻速碾壓。 

采用振動壓路機(jī)時，宜用高頻率、低振幅檔位。 

172、SMA瀝青路面溫度低時，很難壓實(shí)的原因是什么？（瑪王帝脂膠漿粘度大） 

173、瀝青路面現(xiàn)場施工應(yīng)控制哪些溫度？ 

瀝青加熱溫度、混合料出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、開放交通溫度。 

174、水泥混凝土路面中，細(xì)集料宜選用哪種砂？

（河砂） 

175、反映瀝青砼路面整體剛度及抵抗垂直變形能力的指標(biāo)是什么？（路面彎沉值） 

176、技術(shù)交底的內(nèi)容包括哪些？ 

承包合同有關(guān)條款，設(shè)計圖、設(shè)計文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求，施工進(jìn)度和總工期，使用的施工方法和材質(zhì)要求等。 

177、技術(shù)交底的目的是什么？ 

應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，是所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作方法和技術(shù)要求。 

178、項(xiàng)目部應(yīng)怎樣進(jìn)行技術(shù)交底？ 

①項(xiàng)目部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織、項(xiàng)目總工主持實(shí)施； 

②工長（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底；

③對于分包工程，應(yīng)進(jìn)行同樣的技術(shù)交底。 

179、簡述測量工作中的雙檢制度？ 

對于設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)資料，可由2人獨(dú)立進(jìn)行復(fù)核，或采用兩種不同的方法復(fù)核，或采用不同的儀器復(fù)核，或換人進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果達(dá)到要求后，方可由主管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)后使用。 

180、使用測量結(jié)果的原則是什么？

（先檢測后使用原則） 

181、簽訂材料采購合同前，必須做好哪項(xiàng)工作？ 

專業(yè)人員現(xiàn)場取樣，進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可簽訂采購合同。 

182、對于壓實(shí)度檢測，混凝土試件制作等重要的檢測項(xiàng)目，由于試驗(yàn)頻率較高，監(jiān)理部門抽檢的頻率一般是多少？（20%） 

183、施工組織過程的基本原則是什么？ 

施工過程的真實(shí)性、協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟(jì)行。 

184、編制施工組織設(shè)計前，應(yīng)做好哪幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作？ 

①搜集資料

②施工現(xiàn)場調(diào)查    

③可利用的生產(chǎn)要素調(diào)查

④資料校對  

⑤必要的補(bǔ)充調(diào)查

185、編制施工組織設(shè)計中，最主要的內(nèi)容是什么？ 

分析設(shè)計資料，選擇正確的施工方案或施工方法。 

186、測量工作的基本原則是什么？  

答：測量工作在布局上“由整體到局部”、在精度上由“高級到低級”、在次序上“先控制后細(xì)部”的原則。 

187、在水準(zhǔn)測量中前、后視距離相等能消除什么誤差？ 

答：能減少和削弱視準(zhǔn)軸不平行于水準(zhǔn)管軸的影響。 

188、經(jīng)緯儀測量前，對中的目的是什么？ 

答：是使儀器的中心（豎軸）于測站點(diǎn)位于同一鉛垂線上。 

189、什么叫直線定向？直線定向的基本方向線有哪幾種？ 

答：在測量上經(jīng)常要確定一條直線與基本方向線之間的夾角，稱為直線定向。用于直線定向的基本方向線有三種：真子午線、磁子午線、軸子午線。 

190、什么是棱鏡常數(shù)？ 

答：光在棱鏡中傳播所用的超量時間會使所測距離增大某一數(shù)值，稱為棱鏡常數(shù)。 

191、什么叫相對誤差？ 

答：把誤差的絕對值與觀測值之比稱相對誤差。 

192、測繪地形圖和施工放樣時，要先建立控制網(wǎng)，控制網(wǎng)分哪幾種？并解釋。 

答：控制網(wǎng)分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)兩種。測定控制點(diǎn)平面位置（x、y）的工作，稱為平面控制網(wǎng)。

測定控制點(diǎn)高程（H）的工作，稱為高程控制網(wǎng)。 

193、什么是等高線？ 

答：等高線是地面上高程相等的各相鄰點(diǎn)連成的閉合曲線。 

194、什么叫轉(zhuǎn)點(diǎn)？ 

答：路線測量中，當(dāng)相鄰兩交點(diǎn)互不通視時，需要在其連線或延長線上定出一點(diǎn)或數(shù)點(diǎn)以供交點(diǎn)、測量、量距或延長直線時瞄準(zhǔn)之用。稱轉(zhuǎn)點(diǎn)。 

195、什么叫轉(zhuǎn)角？

答：是指路線由一個方向偏轉(zhuǎn)至另一個方向時，偏轉(zhuǎn)后的方向與原方向間的夾角。 

196、什么叫基平測量？ 

答：沿路線方向設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，建立路線的高程控制，稱為基平測量。 

197、什么叫中平測量？ 

答：根據(jù)基平測量建立的水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，分段進(jìn)行水準(zhǔn)測量,測定各里程樁的地面高程, 稱為中平測量。 

198、水準(zhǔn)儀由哪三個主要部分組成？ 

答：由望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器、基座三個主要部分組成。 

199、水準(zhǔn)儀的操作順序？ 

答：粗平、瞄準(zhǔn)、精平、讀數(shù)。 

200、什么叫水平角？ 

答：地面上從一點(diǎn)出發(fā)的兩直線之間的夾角在水平面上的投影稱為水平角。 

201、什么叫豎直角？ 

答：在同一豎直面內(nèi)，目標(biāo)視線方向與水平線的夾角。 

202、經(jīng)緯儀由哪三個主要部分組成？ 

答：照準(zhǔn)部、水平度盤和基座。 

203、距離測量的常用方法？ 

答：鋼尺量距、視距法測距、電磁波測距儀測距。 

204、鋼尺量距的基本要求？ 

答：“平、準(zhǔn)、直”。 

205、導(dǎo)線測量的外業(yè)工作包括？ 

答：踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志、量邊、測角和連測。 

206、什么是測量學(xué)？ 

答：測量學(xué)是研究確定地面點(diǎn)的空間位置（坐標(biāo)和高程）的科學(xué)。 

207、什么叫超高？ 

答：為抵消車輛在曲線路段上行駛時所產(chǎn)生的離心力，在該路段橫段面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡，稱之為超高。 

208、什么叫彎道加寬？ 

答：汽車在曲線上行駛時，后輪軌跡偏向曲線內(nèi)側(cè)，為適應(yīng)行車需要，彎道內(nèi)側(cè)相應(yīng)增加路面、路基寬度，稱之為彎道加寬。 

209、什么叫路拱？ 

答：為使路面上的雨水及時排除，路面表面做成中間高兩邊低的拱形稱之為路拱。 

210、水準(zhǔn)測量的主要儀器和工具是（水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、尺墊）

211、經(jīng)緯儀的操作步驟是：（對中、整平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)） 

212、采用電磁波測距儀應(yīng)做的改正是：（氣象改正、常數(shù)改正、傾斜改正） 

213、什么是系統(tǒng)誤差和偶然誤差？ 

在相同觀測條件下，對某量進(jìn)行一系列的觀測，若觀測誤差的符號及大小保持不變或按某一規(guī)律變化，稱系統(tǒng)誤差，如果變化沒有任何規(guī)律，稱偶然誤差。 

214、路基交工時應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？ 

1）路基寬度和標(biāo)高（包括邊溝）

2）路基的平面位置

3）邊坡坡度及邊坡加固

4）排水設(shè)施尺寸及底面縱坡

5）填土壓實(shí)程度

6）取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、滲水井等的位置和形式是否正確。 

215、怎樣控制瀝青砼的瀝青用量？ 

適宜的瀝青用量，在拌合場驗(yàn)證由室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)確定的設(shè)計瀝青用量時，其瀝青用量的變化范圍不得超過+5%。 

216、瀝青混凝土面層適用于哪些范圍？ 

答：瀝青砼具有高強(qiáng)度、整體性（如抵抗自然因素破壞作用）能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可作為高級路面面層，這種面層適用于高速公路、交通量繁重的公路干道和城市道路。 

217、接縫的作用及分類？ 

答：為了減小由于伸縮和翹曲變形受到約束而產(chǎn)生的應(yīng)力，并滿足混凝土鋪筑的要求，混凝土面層需設(shè)置各種類型的接縫。按作用不同分為：縮縫、脹縫和施工縫。 

218、對路面的基本要求是什么？ 

答：1）強(qiáng)度  2）穩(wěn)定性  3）平整度  4）抗滑性  5）少塵性

219、瀝青砼路面的優(yōu)點(diǎn)是什么？ 

答：

1）具有足夠的強(qiáng)度，能承擔(dān)繁重的交通量； 

2）表面平整、堅實(shí)、無接縫、無揚(yáng)塵、不反光，保證高速行車； 

3）具有一定的變形能力，對汽車的沖擊力有緩沖作用，能減少噪音減少機(jī)件磨損，運(yùn)輸費(fèi)用低； 

4）防水性能好，保證路基穩(wěn)定； 

5）經(jīng)久耐用，使用時間較長； 

6）施工可采用機(jī)械化施工，完工后強(qiáng)度達(dá)到一定程度就可以通車； 

7）有利于養(yǎng)護(hù)和維修。 

220、造成鉆孔偏斜原因有哪些？ 

答：

１）鉆孔中遇有較大孤石或探頭石 

2）在有傾斜度的軟硬地界交界處，鉆頭受力不均 

3）擴(kuò)孔較大時，鉆頭擺動偏向一方 

4）鉆孔底座不穩(wěn)，安置水平不均勻 

5）鉆桿彎曲，接頭不正 

221、焊接接頭距鋼筋彎曲處的最小尺寸是多少？ 

答：焊接接頭距鋼筋彎曲處不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑且不宜位于構(gòu)件最大彎距處。 

222、在瀝青砼施工過程中應(yīng)做那些抽檢工作？ 

答：

1）瀝青，應(yīng)逐項(xiàng)檢查瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度 

2）瀝青混合物，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)及抽提后的礦料級配組成。 

223、漿砌片（塊）石擋土墻的基本要求？ 

答：

1）石料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符和設(shè)計要求。 

2）擋土墻基礎(chǔ)必須符合設(shè)計要求。 

3）砂漿配合比準(zhǔn)確，拌和均勻，隨拌隨用。 

4）砌石分層錯縫，坐漿擠緊，飽滿密實(shí)，勾縫牢固，平順 美觀。 

5）沉降縫應(yīng)順直，上下貫通，泄水孔、預(yù)埋件等設(shè)施符合設(shè)計要求。 

6）擋墻背的填料符合設(shè)計要求 

224、橋面鋪裝的技術(shù)要求是什么？ 

答：

1）水泥砼和瀝青砼面層的質(zhì)量要求應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或路面施工規(guī)范執(zhí)行。 

2）橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層，泄水不得沖刷墩臺。 

3）橋面兩邊緣石必須平整直順。 

4）橋面伸縮縫的伸縮性能必須有效，縫面必須平整。 

225、什么是水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度? 

答:是采用稠度儀測定,以試錐沉入深度為28㎜加減2㎜時的凈漿為“標(biāo)準(zhǔn)稠度”. 

226、影響水泥混凝土強(qiáng)度的原因？ 

答：1)、水泥標(biāo)號和水灰比；2)、養(yǎng)護(hù)溫度和濕度；3)、齡期。 

227、什么叫瀝青混合料？ 

答：是經(jīng)人工合理選擇級配組成的礦質(zhì)混合料，與適量瀝青材料，在一定溫度下經(jīng)拌和而成的高級路面材料。 

228、什么叫瀝青材料的“老化”？ 

答：瀝青隨著暴露在大氣中的時間延長產(chǎn)生化學(xué)成分轉(zhuǎn)化而引起的一系列性質(zhì)的改變稱為“老化”。 

229、混凝土路面的混凝土最大水灰比是多少？ 

1、城市道路公路和廠礦道路不應(yīng)大于0.5； 

2、機(jī)場路面和高速公路不應(yīng)大于0.46； 

3、冰凍地區(qū)冬季施工不應(yīng)大于0.45。 

230、混凝土配合比調(diào)整有哪些程序？ 

1、計算配合比（又稱理論配合比）利用一些經(jīng)驗(yàn)公式和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步計算，得到混凝土配合比； 

2、基準(zhǔn)配比，在計算配比的基礎(chǔ)上，在試驗(yàn)室對混凝土混合物和易性進(jìn)行測定，并進(jìn)行配合比調(diào)整，調(diào)

整到和易性滿足要求； 

3、試驗(yàn)配合比，在基準(zhǔn)配比的基礎(chǔ)上，在試驗(yàn)室進(jìn)行混凝土強(qiáng)度調(diào)整，調(diào)整到設(shè)計強(qiáng)度的配合比； 

4、施工配合比，根據(jù)現(xiàn)場砂、石的含不情況對配合比調(diào)整。 

231、 路基壓實(shí)度測定的方法有哪些？工地常用的測定方法是什么？ 

答：一般測定路基壓實(shí)度的方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀法，工地常用的方法是灌砂法。

232、 什么叫天然含水量？液限含水量？塑限含水量？  

答：天然含水量就是原始狀態(tài)時的含水量； 

液限含水量就是流動狀態(tài)和可塑狀態(tài)的分界含水量； 

塑限含水量即是可塑狀態(tài)和半固體狀態(tài)的分界含水量。 

233、用作混凝土拌和和養(yǎng)護(hù)用的水，其PH值應(yīng)為多少？（不得小于4） 

234、什么是粗集料？ 

在瀝青混合料中，粗集料是指粒徑大于2.36mm以上的碎石、破碎礫石、篩選礫石和礦渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒徑大于5mm以上的碎石礫石和破碎礫石。 

235、什么是細(xì)集料？ 

在瀝青混合料中，粗集料是指粒徑小于2.36mm以上的天然砂、人工砂及石屑；在水泥混凝土中，粗集料是指粒徑大于5mm以上的天然砂、人工砂。 

236、機(jī)制砂？ 

是由碎石及礫石經(jīng)反復(fù)破碎加工至粒徑小于2.36mm的部分，也稱人工砂。 

237、瀝青面層 

由瀝青材料、礦料及其它外摻劑按要求比例混合、鋪筑而成的單層或多層式結(jié)構(gòu)層。 

238、整平層 

鋪筑在舊路面上主要起調(diào)整高程、橫坡和平整度等整平作用的層次。 

239、瀝青含量 

瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比例，以百分?jǐn)?shù)表示，也稱瀝青用量。 

240、瀝青表面處治路面 

用瀝青和集料按層鋪或拌和方法施工的厚度不大于3cm的一種薄層面層。

241、瀝青混合料 

由礦料與瀝青拌和而成的混合料的總稱。 

242、瀝青混凝土混合料 

由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料組成的符合規(guī)定級配的礦料，與瀝青拌和而制成的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料（以AC表示，采用圓孔篩時用LH表示），簡稱為瀝青混凝土。 

243、中粒式瀝青混合料 

最大集料粒徑為16mm或19mm（圓孔篩20mm或25mm）的瀝青混合料。 

244、粗粒式瀝青混合料 

最大集料粒徑為26.5mm或31.5mm（圓孔篩30mm~40mm）的瀝青混合料。 

245、瀝青碎石路面 

瀝青面層各層均用瀝青碎石混合料鋪筑的路面 

246、瀝青混凝土路面 

瀝青面層用瀝青混凝土混合料鋪筑的路面。 

247、馬歇爾穩(wěn)定度 

瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)時所能承受的最大荷載，以kN計。 

248、動穩(wěn)定度 

瀝青混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)時，變形進(jìn)入穩(wěn)定期后每產(chǎn)生1mm輪轍試驗(yàn)輪行走的次數(shù)，以次/mm計。 

249、相對密度 

單位體積（不含閉口、開口孔隙及粒間孔隙的體積）物質(zhì)的干質(zhì)量與同體積4℃水質(zhì)量之比，無量綱。 

250、密度 

單位體積（不含閉口、開口孔隙及粒間孔隙的體積）物質(zhì)的干質(zhì)量。 

251、瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)什么確定？ 

應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定。 

252、高速公路和一級公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)遵照哪些步驟進(jìn)行？

1)目標(biāo)配合比設(shè)計階段；2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段；3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。 

253、高速公路和一級公路的上面層和中面層的瀝青混凝土混合料進(jìn)行配合比設(shè)計時應(yīng)通過什么進(jìn)行檢驗(yàn)？

應(yīng)通過車轍試驗(yàn)機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。

254、油石比

瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與礦料質(zhì)量的比例，以百分?jǐn)?shù)表示。

255、礦料

用于瀝青混合料的粗集料、細(xì)集料、填料的總稱。

256、填料

在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于0.075mm的礦物質(zhì)粉末。

257、攤鋪熱拌瀝青混合料時氣溫應(yīng)在什么范圍？

高速公路和一級公路施工氣溫不低于10℃、其他等級公路施工氣溫不低于5℃。

258、瀝青混合料出廠溫度（石油瀝青AH-110）？

125~160℃。

259、瀝青混合料出廠溫度（石油瀝青AH-90）？

140~165℃。

260、瀝青加熱溫度（AH-90）？

150~170℃。

261、透層

為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

262、封層

為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層。鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層。

263、粘層

為加強(qiáng)在路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。

264、磨耗層

為改善行車條件，防止行車對面層的磨耗，延長路面的使用壽命而在瀝青面層頂部用堅硬的細(xì)集料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層。

265、空隙率

集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比。

266、孔隙比

集料孔隙（含開口孔隙、粒間空隙）體積與顆粒所占體積 （含顆粒固體、閉口）的比值，用小數(shù)表示。

267、橋跨結(jié)構(gòu)

是在線路中斷時跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)。

268、橋墩和橋臺

是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。

269、基礎(chǔ)？

橋墩和橋臺中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常為基礎(chǔ)。

270、總跨徑

是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。

271、橋梁全長

簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離。

272、涵洞

是用來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。

273、橋下凈空高度

是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

274、建筑高度

是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。 

275、凈失高

是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離。 

276、計算失高 

是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。 

277、失跨比 

是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算失高f與計算跨徑l之比，也稱拱失度。 

278、失跨比 

是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算失高f與計算跨徑l之比，也稱拱失度。

279、矩形實(shí)心板橋跨徑通常不超過多少？ 

通常不超過8m。

280、鋼筋混凝土空心板橋跨徑范圍？ 

6~13m 

281、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋跨徑范圍？ 

8~16m 

282、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆谑裁唇Y(jié)構(gòu)？ 

屬于單孔靜定結(jié)構(gòu)。

283、整體式斜板橋的跨寬比一般是多少？ 

一般均小于1.3。

284、裝配式斜板橋的跨寬比一般是多少？ 

一般均大于1.3。 

285、裝配式簡支梁橋的類型？ 

三種基本類型：Ⅱ形梁橋、T形梁橋和箱形梁橋 

286、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋在橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺之間均須設(shè)置什么？ 

支座