多聯(lián)機(jī)俗稱“一拖多”,指的是一臺室外機(jī)通過配管連接兩臺或兩臺以上室內(nèi)機(jī),室外側(cè)采用風(fēng)冷換熱形式、室內(nèi)側(cè)采用直接蒸發(fā)換熱形式。多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的中央空調(diào)解決了傳統(tǒng)中央空調(diào)的一開俱開的局面,可以更智能化的控制室內(nèi)機(jī)開啟,在便利人們生活的同時也大大的節(jié)約了能耗。
1多聯(lián)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)解析
優(yōu)點(diǎn):
◆ 室外機(jī)較少,不影響建筑物的外觀。
◆ 造價較水冷機(jī)低,運(yùn)行費(fèi)用較低。
◆ 控制靈活,個別品牌還可以通過電話和調(diào)制解調(diào)器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
◆ 噪音較低,運(yùn)轉(zhuǎn)寧靜。
◆ 安裝簡單,無須三相電源,工期短。
缺點(diǎn):
◆ 冷媒管長度、室內(nèi)外機(jī)高差有嚴(yán)格限制,不適用房間縱深較大的房型。
◆ 機(jī)外靜壓小,送風(fēng)距離短。
◆ 一套機(jī)組的制冷(熱)能力有限,不能滿足較大房間的空調(diào)要求。
◆ 一般一臺內(nèi)機(jī)需要一套控制線路,接線煩瑣,易出故障。
2多聯(lián)機(jī)各部件的解析
以下圖為例,我們對圖中各個序號元器件進(jìn)行功能解讀:
(多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)圖)
以上圖為例,我們對圖中各個序號元器件進(jìn)行功能解讀:
◆ 壓縮機(jī)(1):制冷系統(tǒng)的心臟,吸進(jìn)低溫低壓的氣態(tài)制冷劑,排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑,壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的動力。
◆ 壓縮機(jī)加熱帶(2):提高壓縮機(jī)溫度,將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài),避免對壓縮機(jī)造成液擊。一般是在安裝完第一次通電,或者冬季長時間不開時,這個加熱帶才真正有作用。
◆ 壓縮機(jī)排氣感溫包(3):檢測壓縮機(jī)的排氣溫度,防止壓縮機(jī)的排氣溫度超過設(shè)定溫度,以達(dá)到控制和保護(hù)壓縮機(jī)的作用。
◆ 高壓開關(guān)(4):當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力,超過高壓開關(guān)的動作值時,立刻反饋信號停止整機(jī)運(yùn)行,達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)的目的。
◆ 油分離器(5):將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤滑油進(jìn)行分離,此時靠油分離器,分離系統(tǒng)的制冷劑和油,防止大量冷凍油進(jìn)入制冷系統(tǒng)以及壓縮機(jī)缺油。同時通過分離,改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。
◆ 均油器(6):均油器的作用是“使空調(diào)系統(tǒng)不同部位之間的油位達(dá)到均衡”,以防止部分缺油。
◆ 單向閥(7):制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動,防止高壓氣體方向進(jìn)入壓縮機(jī),快速平衡壓縮機(jī)吸排氣的壓力。
◆ 高壓傳感器(8):檢測制冷系統(tǒng)的實(shí)時高壓值,如果高壓值超過值,則反饋信號保護(hù)壓縮機(jī)和做其他控制。
◆ 四通閥(9):四通閥由三個部分組成:先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈。通過電磁線圈電流的通斷,來啟閉左或右閥塞,從而可以用左、右毛細(xì)管來控制閥體兩側(cè)的壓力,使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動從而轉(zhuǎn)換制冷劑的流向,達(dá)到制冷或制熱的目的。
◆ 冷凝器(10):冷凝器就是冷卻壓縮機(jī)排出的高溫高壓的制冷劑蒸汽,高溫高壓的制冷劑氣體在這里冷凝,與空氣強(qiáng)制對流換熱。
◆ 風(fēng)機(jī)(11):主要的作用就是強(qiáng)化對流換熱,增加換熱效果、制冷的時候吸熱散冷、制熱的時候吸冷散熱。
◆ 化霜感溫包(12):控制化霜的復(fù)位溫度的,到了感溫包的設(shè)定溫度,就停止除霜了。用于化霜檢測控制
◆ 電子膨脹閥(13):電子膨脹閥的作用就是節(jié)流,和毛細(xì)管熱力膨脹閥的主要不同是它是靠控制器來控制開度,可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)閥口開度,從而控制流量。使用電子膨脹閥能使得流量調(diào)節(jié)精度更高,但價格相對貴了很多。
◆ 單向閥(14):制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動。
◆ 過冷器電子膨脹閥(15):控制系統(tǒng)制冷運(yùn)行時候,液管冷媒過冷度,降低管路能力損耗,加大制冷系統(tǒng)的制冷量。
◆ 過冷器液出感溫包(16):檢測液管溫度,送入控制板,調(diào)節(jié)電子膨脹閥的開度。
◆ 氣分進(jìn)管感溫包(17):檢測氣液分離器進(jìn)管溫度,避免壓縮機(jī)回液運(yùn)行。
◆ 過冷器出感溫包(18):檢測過冷器氣側(cè)溫度,輸入控制板,調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。
◆ 氣分出管感溫包(19):檢測氣液分離器內(nèi)部狀態(tài),進(jìn)一步控制壓縮機(jī)的吸氣狀態(tài)
◆ 環(huán)境感溫包(20):檢測室外機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度。
◆ 低壓傳感器(21):檢測制冷系統(tǒng)低壓壓力,如果低壓壓低過低則反饋信號,避免運(yùn)行壓力過低運(yùn)行,而造成壓縮機(jī)故障。
◆ 氣液分離器(22):氣液分離器的主要作用是貯存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑,防止壓縮機(jī)液擊和制冷劑過多而稀釋壓縮機(jī)油。
◆ 卸荷閥(23):卸荷閥的主要功能是自動控制卸荷或加載,避免管路死區(qū),導(dǎo)致壓力過高。
◆ 回油電磁閥(24):說的通俗點(diǎn),就是壓縮機(jī)油少時電磁閥打開,油回來,檢測油到位電磁閥關(guān)閉,保證潤滑油的供給。
◆ 壓力平衡閥(25):平衡制冷系統(tǒng)吸排氣壓力,確保壓縮機(jī)成功啟動。
◆ 回油感溫包(26):檢測回油溫度,防止回油管路堵塞或者泄露。
◆ 毛細(xì)管(27):節(jié)流降壓。將冷凝器來的高壓氟利昂制冷劑節(jié)流降壓成低壓氟利昂制冷劑,而后到蒸發(fā)器中汽化吸熱。
◆ 過冷器(28):用于控制液管過冷度。
◆ 干燥過濾器(29):吸收系統(tǒng)水分的作用。
◆ 過濾器(30):干燥過濾器主要是起到雜質(zhì)過濾和吸收系統(tǒng)水分的作用。
◆ 液管截止閥(31):截止制冷劑,連接室內(nèi)機(jī)。
◆ 低壓測量閥(32):用于檢測制冷系統(tǒng)運(yùn)行時的低壓值,或者運(yùn)行充注冷媒使用。
◆ 氣管截止閥(33):截止制冷劑,連接室內(nèi)機(jī)。
◆ 油檢測閥(34):維修時,檢查壓縮機(jī)冷凍油的油質(zhì)