消防車荷載布置方法及相關(guān)常見問題
消防車荷載數(shù)值很大，設(shè)計(jì)時(shí)候考慮折減。
荷載規(guī)范5.1.2：設(shè)計(jì)樓面梁，對單向板的次梁和槽型板縱筋取0.8，對單向板樓蓋主梁取0.6，雙向板樓蓋的梁取0.8。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)時(shí)候可以不考慮消防車荷載。
此前在傳統(tǒng)軟件里，把消防車當(dāng)普通活載輸入，但是普通活載的重力荷載代表值系數(shù)，活荷載折減系數(shù)和消防車差別巨大，這需要多個(gè)模型來完成結(jié)構(gòu)配筋，設(shè)計(jì)方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以YJK采用自定義工況輸入消防車荷載。
三步布置消防車荷載
第一步，首先在建模模塊自定義工況下面定義消防車荷載。
對話框參數(shù)主要修改
重力荷載代表值取0
因?yàn)橄儡嚭奢d發(fā)生概率低，設(shè)置為0可以讓消防車荷載不參與結(jié)構(gòu)地震計(jì)算，使得地震力大大減少
荷載分項(xiàng)系數(shù)取1
一般活載分項(xiàng)系數(shù)1.4，消防車出現(xiàn)概率低，分項(xiàng)系數(shù)一般取1即可，可以明顯減少相關(guān)構(gòu)件配筋。
準(zhǔn)永久系數(shù)取0
按照荷載規(guī)范，消防車荷載不參與裂縫，撓度計(jì)算。
墻柱構(gòu)件活荷載折減
按照荷載規(guī)范取0.8
樓面梁活荷載折減
按照荷載規(guī)范主梁0.6，次梁0.8
第二步，布置消防車荷載，按規(guī)范選取數(shù)值。
第三步：千萬記得還需要在前處理參數(shù)里的自定義工況組合下定義——普通活載和消防車荷載的組合關(guān)系，一般均為包絡(luò)。
這樣經(jīng)過三步，我們才算最終完整的設(shè)置好了消防車荷載。
