橋梁建筑工程設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容不同于房屋建筑工程設(shè)計(jì)圖紙。工程量作為工程造價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通常由設(shè)計(jì)人員在完成設(shè)計(jì)圖紙時(shí)計(jì)算。在編制工程造價(jià)之前，造價(jià)工程師需要熟悉設(shè)計(jì)圖紙和工程量的核對(duì)，所以編制造價(jià)的關(guān)鍵是如何正確地從設(shè)計(jì)圖紙中提取工程量，并采用適當(dāng)?shù)亩�額。在編制造價(jià)文件時(shí)，橋梁工程更為復(fù)雜，也占造價(jià)文件的很大一部分。同時(shí)，近年來(lái)，橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)不斷發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用增加了工程造價(jià)編制的難度。

橋梁工程造價(jià)文件編制項(xiàng)目多，工程量計(jì)算和提取困難。經(jīng)驗(yàn)表明，按常規(guī)施工工藝提取工程量更準(zhǔn)確、快捷。根據(jù)工程基礎(chǔ)下部和相應(yīng)輔助工程的順序，現(xiàn)行編制財(cái)政預(yù)算的方法是使工作程序系統(tǒng)化，最大限度地避免遺漏或重復(fù)項(xiàng)目的失誤。

橋梁基礎(chǔ)工程包括砌體、混凝土、沉井、打樁、灌注樁、砌體和混凝土膨脹基礎(chǔ)。砌體基礎(chǔ)應(yīng)按碎石和砌塊分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)總結(jié)。砂漿設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與規(guī)范不符時(shí)，應(yīng)更換砂漿標(biāo)號(hào)。對(duì)于混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)根據(jù)不同強(qiáng)度等級(jí)和碎石是否混合進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和匯總。如果混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)與規(guī)范不同，也應(yīng)更換混凝土強(qiáng)度等級(jí)。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)相對(duì)復(fù)雜。編制成本時(shí)，要結(jié)合實(shí)際情況和施工組織方案的實(shí)施情況，注意以下幾點(diǎn)：

（1） 根據(jù)孔位的施工情況和土質(zhì)，可選擇人工挖孔、推孔或機(jī)械鉆孔，然后根據(jù)設(shè)計(jì)文件中不同土層厚度對(duì)應(yīng)的孔長(zhǎng)采用相應(yīng)的定額。此時(shí)應(yīng)注意的是，成孔定額中同一孔內(nèi)不同土壤，不論深度大小，均應(yīng)執(zhí)行總孔深定額。

（2） 當(dāng)護(hù)筒在干燥處埋設(shè)時(shí)，一般可按每根護(hù)筒2.0米的長(zhǎng)度或設(shè)計(jì)文件中提供的暈圈數(shù)計(jì)算，定額中護(hù)筒重量的周轉(zhuǎn)量不予恢復(fù)；水中埋設(shè)的鋼護(hù)筒按設(shè)計(jì)總量，回收量按設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算。在計(jì)算套管數(shù)量時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查水位計(jì)算干、水中鋼套管的數(shù)量和質(zhì)量。

（3） 鉆孔土壤質(zhì)量指標(biāo)分為8類，根據(jù)樁徑和鉆孔深度的不同分為多個(gè)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。因此，根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和定額土類規(guī)定，分別確定鉆孔數(shù)量。鉆孔測(cè)量單位為米，鉆孔深度以地表深度和設(shè)計(jì)樁底深度為準(zhǔn)。采用圍堰進(jìn)行水上填島施工時(shí)，圍堰頂面和設(shè)計(jì)樁底以深度為準(zhǔn)。鉆井廢棄物需要遠(yuǎn)運(yùn)的，按照廢棄的平均運(yùn)距分別計(jì)價(jià)。

（4）一般來(lái)說(shuō)，只有一個(gè)墩和橋臺(tái)只有兩個(gè)灌注樁基礎(chǔ)，將不設(shè)置承臺(tái)，而是設(shè)計(jì)系桿，系桿工程應(yīng)根據(jù)承臺(tái)的定額進(jìn)行定價(jià)。承臺(tái)或聯(lián)絡(luò)梁在陸上施工時(shí)，或采用圍堰填筑和巖心鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算基坑開挖的數(shù)量和排水和廢物的遠(yuǎn)輸處理。

（5） 水下混凝土灌注工程，按設(shè)計(jì)樁徑、截面乘以設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)計(jì)算，擴(kuò)孔量不計(jì)入工程量。

（6） 編制成本時(shí)，應(yīng)按分部分項(xiàng)工程逐項(xiàng)提取工程量，并分別計(jì)價(jià)。墩臺(tái)計(jì)價(jià)工程量為墩身及翼墻、墩帽、拱座、蓋梁、耳后墻等，區(qū)分砂漿和混凝土的不同強(qiáng)度等級(jí)，并對(duì)錐坡的填筑和壓實(shí)分別計(jì)價(jià)。橋臺(tái)背回填若考慮在路基以上，則不計(jì)價(jià)；若不考慮路基土石方，則計(jì)價(jià)。

（7）目前，預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)在橋梁中得到了廣泛的應(yīng)用。在編制造價(jià)時(shí)，預(yù)制構(gòu)件分為預(yù)制、安裝、運(yùn)輸三個(gè)施工工序，均以構(gòu)件設(shè)計(jì)體積為準(zhǔn)；鋼筋、鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲、現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)混凝土、排水管，支架及伸縮縫以設(shè)計(jì)文件提供的工程量為準(zhǔn)。起重設(shè)備使用壽命超過(guò)定額規(guī)定的4個(gè)月的，可根據(jù)施工計(jì)劃期調(diào)整設(shè)備攤銷費(fèi)用。設(shè)備的計(jì)劃使用壽命應(yīng)包括設(shè)備倉(cāng)庫(kù)與施工現(xiàn)場(chǎng)之間的往返運(yùn)輸和安裝前的試裝，以及竣工拆除后清理、修整、油漆所需的總時(shí)間；人行道、路緣石、欄桿柱、扶手等預(yù)制構(gòu)件按設(shè)計(jì)構(gòu)件體積增加1%。橋梁伸縮縫：為滿足橋面變形的要求，通常在梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁鉸點(diǎn)處設(shè)置伸縮縫。伸縮縫應(yīng)能在平行于和垂直于橋軸線的兩個(gè)方向上自由可靠地伸縮。車輛行駛應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)突然跳車和噪音；能防止雨水、垃圾的滲入和堵塞；安裝、檢查、維護(hù)和清除污物應(yīng)簡(jiǎn)單方便。設(shè)置伸縮縫處，應(yīng)斷開扶手和橋面鋪裝。橋梁伸縮縫的作用是調(diào)整車輛荷載引起的上部結(jié)構(gòu)與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜交橋伸縮裝置一旦損壞，將嚴(yán)重影響行車速度、舒適性和安全性，甚至引發(fā)行車安全事故。橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼支撐式、組合剪力式（板式）、模塊支撐式和彈性裝置。

（8）鋼筋工程與混凝土分開計(jì)量，單位為噸。工程量按分部分項(xiàng)工程和一、二級(jí)鋼筋的要求分別提取。