1.壓密注漿定額，1-845注漿（m3）,是按什么計量，是按注入的漿計量，還是按要求注漿加固的體積計量，另外此注漿的配合比是多少，配合比不一樣，是否可以換算，如果換算。
回復：1-845子目是按加固的土體體積計算，其影響半徑為0.75m。如設計配合比不同，可以換算；僅材料換算，人工和機械其余不變。
2.深井降水安裝子目1-697、1-699中鋼筋砼井管材料單價450元/米，沒這么貴，應是大小數(shù)錯誤。
回復：應是小數(shù)點錯誤，工作中砼井管材料單價應按市場價調價。
3.路基灰土填筑定額子目（1-378），與道路灰土基層定額子目（2-72），兩者施工工藝一樣，但二定額水平相差近20%，請核查相關消耗量是否有誤？
回復：1-378是土路基加固，屬土方工程。2-72是路面結構層中的基層，屬路面工程。路基土方執(zhí)行路基施工規(guī)范，路面結構中的基層執(zhí)行路面施工規(guī)范，施工要求不同當然定額水平不同。
4．市政第一冊土方工程已經(jīng)取消了“人工裝汽車土方”子目，如果發(fā)生該費用，是否可以考慮借用老定額中的相關子目？
回復：可以套用現(xiàn)行市政養(yǎng)護定額中相應子目。
5.泥漿外運定額單一，費用過高，建議在第一章中增加淤泥外運，分容量及運距編制。
回復：不采納所提建議。廢泥漿一般在池中曬干后按土方處運，淤泥外運也是曬干后按土方外運計算。
6.定額編號2-367鋪蘇普洛克磚和定額編號2-373鋪荷蘭磚人工差異較大，2-367鋪蘇普洛克磚22.07工日/100m2，2-373鋪荷蘭磚12.87工日/100m2。是否合理？
回復：2-367鋪蘇普洛克磚是人工拌砂漿，2-373鋪荷蘭磚是機械拌砂漿，當然人工差異大。
7.2014計價定額2-264定額中的石屑含量是否有誤，ES-3的骨料含量要比ES-2要高，可以查公路工程瀝青路面施工驗收規(guī)范。
回復：2-264 石屑含量小數(shù)點有誤, 應該是5.245t。
8.第三冊鉆孔灌注樁工程量計算規(guī)則第1條，“灌注樁成孔工程量按入土深度計算。定額中的孔深H指護筒頂至樁底的深度。”后一句的作用是按孔深不同對選用哪個定額子目作出界定，并不能將第一句中的“入土深度”與后一句的“孔深H”畫上等號。建議對 “入土深度”進一步明確，是否包括護筒的長度；如包括，是否包括護筒頂至地面之間的高度（根據(jù)施工規(guī)范，護筒頂應比地面高出幾十厘米）。
回復：打樁成孔入土深度不等于孔深H。入土深度是從護筒底到樁底深度（護筒中土在埋設時已先行挖除了）。定額步距孔深H是護筒頂至樁底的深度。
9.市政工程中電氣或給水的塑料管采用牽引方式敷設時，定額僅有DN300及以上的牽引管道計價定額，而實際工程中較多使用DN75、DN100單根或多根管道并排牽引施工，市場費用與DN300管道牽引施工計價定額的費用差異較大，建議增補DN300以下管道牽引管施工計價定額。
回復：可參照部里15版《市政工程消耗量定額》套用。
10.機械破除砼路面，實際施工中正常采用挖掘機換鉆頭破除，定額中只有巖石破碎機破除，如采用巖石破碎機則價格不能滿足要求，應如何套用？
回復：定額中的液壓巖石破碎機就是在挖掘機的底盤上裝液壓破碎機鉆頭，14定額已根椐現(xiàn)場施工情況大大提高了定額消耗量，反映了當前施工的實際水平。有些承包商自己無此機械就外包給第三方，第三方按市場租賃價格報價受到市場行情因素影響，造價遠高于定額價格。采用租賃機械的承包商要在投標報價時按租賃機械價格組價而不是按相應定額組價，中標后按清單綜合單價結算。如果投標時按定額報價，實際施工時租賃第三方機械施工，則承包商自己承擔由此產(chǎn)生的費用價差。
11.管道工程中井點降水綜合單價較市場價高出較多，與土建專業(yè)中井點降水的綜合單價誤差也較大。
回復：南通承包商還嫌井點降水定額造價低，情況復雜，不是簡單消耗量的問題，受市問市場行情影響。市政和土建專業(yè)的施工環(huán)境不同，施工效率不同，沒有可比性。
12.市政工程中，拆除橋梁，如按拆除鋼筋混凝土套用單價太低，定額是否可按拆除立柱、梁板等進行區(qū)分?
回復：橋梁整體拆除適合采用爆破的方法，套專業(yè)爆破定額，不適合采用液壓巖石破碎機拆除鋼筋混凝土子目。小型裝配式橋梁應該先將裝配部件折卸至地面后再用液壓巖石破碎機拆除鋼筋混凝土子目，這樣拆除橋面板梁與拆除一般鋼筋混凝土無差異。
13.市政定額中 “井深2m內”，是一個區(qū)間，其表述不合理，建議改為“井深2m”；以方便實際應用；
回復：不采納。同規(guī)格的井其井深只體現(xiàn)在井筒高度不同，超出定額步距可再套用井筒砌筑定額。
14.市政定額，道路灰土基層中，含量中有沒有考慮施工地點到拌灰地點基本運距，若包含了基本運距，是按照多少米考慮的？
回復：廠拌材料的運費含在材料單價中，現(xiàn)場指定拌灰點到施工點的運距超過150米場內運距要另計運輸費。
15.14市政定額，拖管（塑料管）項目缺少對接熱熔機械臺班數(shù)量，是否調整？
回復：對接熱熔子目套用燃氣冊相應子目。
16.水泥穩(wěn)定碎石市場交易和信息價是按“t”為單位計量的，定額含量是按“m3”計的，水泥穩(wěn)定碎石的壓實密度應按多少進行計算？
回復：各個工程的水泥穩(wěn)定碎石其碎石材質不同、粒徑不同（分大、中、小碎石，空隙率不同），混合料的水泥含量不同，壓實密度也就不同，要現(xiàn)場取樣實測。
17.圍堰工程中：不管是筑土圍堰還是草袋圍堰，定額中都是考慮駁船和夯實機配合搭設的，現(xiàn)實中很少這樣施工，能否增加挖機筑拆圍堰；
回復：《通用項目》第三章《圍堰工程》適用于人工筑拆的圍堰，如圍堰為機械筑拆，應套用第一章《土石方工程》相應子目。
18.應明確市政類混凝土模板的計算規(guī)則，是按接觸面還是按含模量，尤其橋梁類按這兩種計算方式組價都低于實際施工，建議調整；
回復：不采納。模板計算規(guī)則中明確按接觸面積計算，沒說按含模量計算。含模量在估算中使用。
19.道路路基定額內說明按基層頂面養(yǎng)生，實際過程中每一層都需要養(yǎng)生，偏離實際，建議調整；
回復：設計圖紙上要求每層養(yǎng)生的則按實際發(fā)生的工程量計算養(yǎng)生面積。設計無要求的則只按頂層計算養(yǎng)生。
20.排水工程目前多采用塑料檢查井，定額說明內套定額應按規(guī)則扣除檢查井長度，塑料檢查井如何扣減建議說明；
回復：塑料檢查井也按檢查井扣除。
21.市政的定額運距是否為150m？道路工程中場內場外是否以建筑紅線以外150m作為分界線？
回復：99版全統(tǒng)市政定額交底資料上規(guī)定場內運距＝基本運距50米+100米超運距＝150米。道路工程中場內場外以圍欄為界，材料運距超過150米要另計運輸費。
22.今年出的市政定額勘誤第9條更改的第一款錯誤，借用其他專業(yè)定額子目，其管理費和利潤率正常情況下要按本主專業(yè)確定。
回復：按14版市政定額總說明12條執(zhí)行。
