市政工程工程量計(jì)算是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)、全面的工作。它需要預(yù)算人員掌握各種知識(shí)，熟悉施工圖紙，熟悉施工工藝流程，熟悉工程量計(jì)算規(guī)則，更要熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。

預(yù)結(jié)算人員在實(shí)際工作中要根據(jù)工程特點(diǎn)全面考慮，統(tǒng)籌兼顧。本文將淺談市政道路算量的高效處理方式及相關(guān)計(jì)算規(guī)則。

難點(diǎn)一

 同槽業(yè)務(wù)   

當(dāng)雨水管和污水管距離較近時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)同槽情況，關(guān)于雨污管道合槽土方計(jì)算，我們以北京同槽定額計(jì)算為例：兩條或兩條以上市政管線同期施工，且管線外皮水平間距小于2m時(shí)按合槽考慮計(jì)算土方工程量。如下圖橫斷面圖所示☟

▲雨水、污水管道橫斷面圖

實(shí)際計(jì)算管網(wǎng)同槽工程量時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況考慮相交的形式計(jì)算挖填土方量�？蔀閮煞N情況：?jiǎn)芜呁耆�相交及單邊部分相交，如下圖：

針對(duì)上述兩種情況，我們簡(jiǎn)單從挖方和填方考慮兩者的區(qū)別：

一、同槽開挖業(yè)務(wù)：

➤ 單邊完全相交時(shí)需要計(jì)算的同槽工程量以雨水跟污水的管基底標(biāo)高進(jìn)行開挖計(jì)算土方的工程量，扣除雨污相交部分的工程量，如下圖：

注：黃色為重疊部分。

➤ 單邊部分相交時(shí)并不是簡(jiǎn)單的把重疊的地方扣減掉就可以了，主要分為三種情況:

①按照溝槽挖方邊線來進(jìn)行開挖，扣除相交部分土方量。

②雨污同槽時(shí)將雨水管基底標(biāo)高與污水拉通平齊進(jìn)行開挖，扣除相交部分，增加拉通后多出的土方工程量。

③雨污同槽時(shí)將雨水管基底標(biāo)高與污水管基底標(biāo)高斜拉進(jìn)行開挖，扣除相交部分，增加拉通后多出的土方工程量。如下圖所示：

注：黃色區(qū)域?yàn)橹丿B扣減部分。

注：紫色區(qū)域?yàn)樵黾硬糠�，黃色區(qū)域?yàn)橹丿B扣減部分。

注：紫色區(qū)域?yàn)樵黾硬糠�，黃色區(qū)域?yàn)橹丿B扣減部分。

二、同槽回填業(yè)務(wù)：

基于以上溝槽同槽的開挖考慮，回填可有兩種情況：

➤ 一種是回填到各自管頂覆土+50cm，這部分的回填材質(zhì)是一樣的，而且一般是人工回填，還需扣除管道和井、管基的體積，黃色部分的回填材質(zhì)又可能是另外一種回填材質(zhì)（一般是機(jī)械回填）。

➤ 另外一種直接回填到雨水管頂+50cm，藍(lán)色部分為一種回填材質(zhì)，上面的黃色部分又可能是另一種回填材質(zhì)，如下圖所示：

當(dāng)然同槽的情況還有很多種回填的情況，以上為常見的挖填形式，其他就不再一一講解。

通過以上我們可以了解，在手算同槽工程量時(shí)：

①需要繪制出每個(gè)井編號(hào)位置，同槽變化點(diǎn)位置的同槽斷面圖。

②用平均斷面 × 同槽長(zhǎng)度 ×（1 + 井位土方折算系數(shù)），計(jì)算相對(duì)復(fù)雜。

廣聯(lián)達(dá)BIM市政算量GMA2018中，針對(duì)于同槽業(yè)務(wù)工程量，可通過內(nèi)置計(jì)算規(guī)則快速計(jì)算工程量。同時(shí)，在繪制完成后，可通過查看同槽工程量檢查模型。

▲軟件內(nèi)置同槽計(jì)算規(guī)則

▲繪圖界面查看同槽界面及工程量

難點(diǎn)二

不規(guī)則路面出量難   

道路在不同標(biāo)段會(huì)有車道漸變、路口等不規(guī)則路面，涉及到的弧線段，S形曲線導(dǎo)致路面加寬計(jì)算繁瑣，我們需要區(qū)分不同車道、劃定區(qū)域，再利用公式相互扣減后相加。

通常手算計(jì)算時(shí)若遇到路口、公交車�？空镜犬愋温访娴臅r(shí)候，路面就不再是規(guī)則的長(zhǎng)方體或者正方體了。我們一般采用劃分區(qū)域的方式進(jìn)行分區(qū)域計(jì)算，最后合并到一起，或者用CAD軟件中的面域功能圈定面積。

在CAD中圈圖時(shí)，我們需要根據(jù)路面邊線捕捉不同的點(diǎn)，區(qū)分直線段，弧線段，路面邊線異形會(huì)導(dǎo)致在框選過程中出現(xiàn)誤操作、耗時(shí)長(zhǎng)且操作繁瑣，大大降低算量效率。

市政軟件中可通過內(nèi)部點(diǎn)識(shí)別功能，自動(dòng)尋找封閉區(qū)域，一鍵識(shí)別異形路面，快速出量。 

▲GMA內(nèi)部點(diǎn)識(shí)別功能

難點(diǎn)三

土方標(biāo)高多？計(jì)算難   

針對(duì)路基土方的計(jì)算，也是手算的一大難點(diǎn)，通常采用平均斷面法計(jì)算，即（前面積+后面積）× 長(zhǎng)度 / 2 計(jì)算，并且此種計(jì)算方法僅能用于同時(shí)為挖方或者填方。

如果一個(gè)斷面圖中既有挖方也有填方，還需要找零界點(diǎn)，利用相似三角形原理計(jì)算面積，大大增加算量難度，且實(shí)際工程存在幾百甚至上千斷面，采用手工計(jì)算耗時(shí)長(zhǎng)，效率低。

市政軟件中，可一鍵識(shí)別幾十甚至幾百個(gè)路基土方橫斷面圖，同時(shí)，軟件通過批量識(shí)別橫斷面功能，可以一鍵提取土方橫斷面圖，建立路基土方真實(shí)模型，根據(jù)帶帽圖自動(dòng)判斷挖填方區(qū)域，并準(zhǔn)確計(jì)算挖方，填方，余方棄置，本樁利用，快速實(shí)現(xiàn)路基出量。