施工現(xiàn)場(chǎng)歷來(lái)都是事故高發(fā)區(qū)，尤其以坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害及觸電等五大傷害為最，約占總事故的95%以上，其中坍塌事故是最常發(fā)生的大型危害，容易造成多方人口傷亡。
坍塌事故通常是由于建筑物、構(gòu)筑物、堆置物、土石方及腳手架體等的底部支承強(qiáng)度不能抵御上部荷重，導(dǎo)致失穩(wěn)、垮塌，從而造成大型安全事故。而在實(shí)際施工中，惡性重大的腳手架、支撐架坍塌事故頻繁發(fā)生，造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失不計(jì)其數(shù)。
腳手架坍塌原因
一般情況下，腳手架坍塌事故發(fā)生的主要原因包括以下3方面：
（1）材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。目前的建筑市場(chǎng)上，劣質(zhì)、超期使用的腳手架產(chǎn)品達(dá)80%以上，不合格的扣件達(dá)90%以上，這些建筑材料用于實(shí)際施工中則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患，從而導(dǎo)致腳手架坍塌事故頻發(fā)。
（2）搭設(shè)不符合規(guī)范要求。在進(jìn)行腳手架搭設(shè)及拆除時(shí)，部分作業(yè)人員自恃技藝高超，未按規(guī)定佩戴安全帽和安全帶，或?yàn)閳D省事不按照施工規(guī)范進(jìn)行操作；同時(shí)還可能因未按施工組織設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行作業(yè)，或未按要求進(jìn)行腳手架受力驗(yàn)算，導(dǎo)致施工質(zhì)量差，造成腳手架坍塌。
（3）施工安全監(jiān)管不到位。一方面是由于施工監(jiān)督人員為按要求定期檢查施工進(jìn)度及質(zhì)量或檢查不到位，且未及時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，埋下安全隱患；另一方面是由于施工管理人員未能進(jìn)行嚴(yán)格的施工監(jiān)管或未及時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，從而造成施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理出現(xiàn)漏洞，最終導(dǎo)致腳手架坍塌事故。
腳手架坍塌防治措施
1、建立有效的施工安全管理體制及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面嚴(yán)格的安全監(jiān)管，規(guī)避因安全意識(shí)模糊或安全監(jiān)管不到位導(dǎo)致的坍塌事故。
2、加強(qiáng)安全教育，培養(yǎng)安全意識(shí)，提高施工人員安全素質(zhì)，同時(shí)腳手架等特殊施工人員應(yīng)持崗上證，定期接受安全培訓(xùn)。
3、采購(gòu)質(zhì)量良好、符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的鋼管及扣件，并在材料進(jìn)入施工場(chǎng)地前及時(shí)進(jìn)行必要的安全質(zhì)量檢測(cè)。
4、嚴(yán)格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范進(jìn)行施工操作，同時(shí)施工時(shí)應(yīng)注意以下操作要點(diǎn)：
（1）結(jié)構(gòu)承重用里、外腳手架使用荷載不應(yīng)超過(guò)2.7kN，裝修用里、外腳手架使用荷載不應(yīng)超過(guò)2.0kN；
（2）架高每4m用鋼管與建筑物進(jìn)行剛性連接，橫向間距不大于6m，且搭借長(zhǎng)度不小于0.5m，轉(zhuǎn)角扣件不少于2個(gè)，并在建設(shè)兩端、轉(zhuǎn)交處及中間設(shè)置剪刀撐，與地面夾角呈45°~60°，剪刀撐間距不大于15m；
（3）結(jié)構(gòu)、裝修用腳手架應(yīng)采用外徑48~51mm，壁厚3~3.5mm，且無(wú)嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管；
（4）架子搭設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置底座，加設(shè)橫向、豎向掃地桿，距地面20cm，同時(shí)立桿間距不應(yīng)大于1.5m，且縱向水平桿（大橫桿）間距不大于1.2m，橫向水平桿間距（小橫桿）間距不大于1m；
（5）宜采用雙排腳手架進(jìn)行搭設(shè)，且雙排架里口與結(jié)構(gòu)外墻間無(wú)法防護(hù)時(shí)可鋪腳手板，應(yīng)距墻面不超過(guò)20cm，不能有空隙和探頭板、飛跳板，同時(shí)應(yīng)在操作面外側(cè)設(shè)置1道護(hù)身欄桿和1道18cm高擋腳板；
（6）腳手架基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，且具有排水措施，確保不沉陷、不積水，同時(shí)架體必須支搭在底座（托）或通長(zhǎng)腳手板上，以滿足架體支搭要求。
