以國內現(xiàn)階段的巖土工程勘察機制來講，巖土工程勘察工程師應該合理的針對各個現(xiàn)場巖土工程自身的條件，并有效的結合上部結構設計條件提出相關的意見，以便于合理的幫助設計來選定地基的基礎形式、處理方式、基坑圍護方式、邊坡支護選型等，對應的技術服務水平高的勘察單位應該逐漸的向勘察設計方面推進，注冊巖土工程師更能夠促使勘察設計一體化的進程。因為相關的建設工程專業(yè)的分工極其詳細，上部的建筑和結構、土建、水、電、暖等專業(yè)化的技術人員單獨的設計，但是巖土工程設計通常均是相應的結構工程師完成的，這對于巖土工程設計以及施工方面來講，就會存在更多的不足之處。巖土工程本就是一項并不嚴密、健全、成熟的科學性技術，還處于發(fā)展中的科學技術，其有著很強的經(jīng)驗性以及實踐性，很多的設計也還是利用半經(jīng)驗半理論的方式展開。巖土工程所研究的材料性質具有顯著的時空變異性及不確定性，這也決定著和上部的工程結構設計相比而言，巖土工程設計對象以及各類理論、特性均是不盡相同，理論以及方式的差異性極大，結構工程師通常不能合理的落實復雜多變的巖土工程設計。

 

二、一體化建設模式優(yōu)勢

1一體化施工模式速度快、工期短

一體化構建模式過程中的工程勘察、設計與各個施工環(huán)節(jié)不是之前的毫無關聯(lián)，而是經(jīng)過對應的協(xié)調組織合理有效的融合在一起，工程構建承包商能夠同時承擔勘察設計以及其相關施工工作。該建設模式把對應的勘察設計以及施工合理的結合，并經(jīng)由一家相關的企業(yè)獨立承擔，這樣能夠保障在施工中各個環(huán)節(jié)的相關信息交流順暢，能夠及時的協(xié)調各個環(huán)節(jié)之間所存在的矛盾，有效的提升工程的建設速度，有效的縮短工程建設時間。

 

2促進技術的創(chuàng)新及運用

勘察、設計以及施工一體化模式能夠促使勘察設計施工人員在進行相關的工作時全方位考慮其余環(huán)節(jié)，進而主動的運用新型技術，以便于提升工程的建設效率。比如：設計人員考慮到相關的施工程序，就會主動的對其設計技術實行一定的創(chuàng)新，以便于提升設計方案的實用性與可行性，降低設計的變更。

 

3促進工程造價管理，提升工程的經(jīng)濟效益

因為工程勘察、設計以及施工均是由同一個工程建設承包商來負責，所以對于相關工程投資方在進行投資時只需要與承包商進行協(xié)商，進而合理的降低溝通上的錯誤，保障資金的正確運用。一個承包商可以同時負責對應工程的勘察設計以及施工，能夠把各類資源合理的結合為一體，以提升資源的利用效率，并且相關承包商在工程構建中可以及時的對工程設計與施工實行優(yōu)化，進而降低工程設計的頻繁變更，這樣合理的節(jié)約了工程成本，有效的提升了工程的經(jīng)濟效益。

 

4承包商與業(yè)主雙方的責任容易確定

有效的確定承包商以及業(yè)主雙方的各項責任，合理的降低糾紛。一體化巖土工程建設模式可以簡化招標的相關過程，因為總體建設中就只有承包商和業(yè)主雙方負責人，所以一體化的建設模式中合同雙方的責任就很容易確定，出現(xiàn)合同糾紛的情況較少。

 

三、一體化建設模式必要性及難點

1一體化建設模式的重要性

1.1巖土工程勘察領域的發(fā)展不斷的推進巖土工程構建一體化發(fā)展

巖土工程勘察是巖土工程的關鍵環(huán)節(jié)，并為相關的工程設計施工提供非常豐富的參考資料�，F(xiàn)階段，很多的巖土工程勘察部門提供勘察資料的同時也還對巖土工程的相關設計施工給出相應的建議，這就有效的促進了巖土工程建設一體化進展。

 

1.2一體化模式是由巖土工程發(fā)展需求來決定的

盡管國內的巖土工程是經(jīng)過了長時期的進步，也已經(jīng)形成了較健全的流程模式以及技術，不過巖土工程還是處在發(fā)展時期，很多的勘察設計施工方式也均是半理論半實踐的狀態(tài)。若是勘察設計施工分別是經(jīng)由不相同的企業(yè)單位來負責，這就極易導致各個環(huán)節(jié)之間的脫節(jié)，也對巖土工程的發(fā)展極為不利。

 

1.3一體化模式是由其對應的各類優(yōu)點所決定的

和以往傳統(tǒng)的巖土工程模式來比，一體化的建設模式能夠合理的縮短工程的工期，提升建設資源的運用效率，有效的降低相關建設成本，以保障工程建設的經(jīng)濟效益，呈現(xiàn)勘察、設計、施工的統(tǒng)一化，所以，巖土工程進行一體化建設模式也是其發(fā)展的必然趨勢。

 

2一體化建設模式施行難點

2.1一體化建設模式質量保障不強

和以往傳統(tǒng)的巖土工程建設模式相比較，一體化的建設模式質量保障不足，這是由于以往傳統(tǒng)的建設模式中不相同的承包企業(yè)單位分別負責相關工程的勘察、設計和施工等各個環(huán)節(jié)，所以不同的企業(yè)為了要避免由于自身企業(yè)所負責的環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤進而導致質量問題，就會高度注重工作質量控制，同時不同承包企業(yè)單位的負責人也會起到互相監(jiān)督制約的作用，這也就進一步確保了工程的質量。但是，把勘察、設計以及施工等各項工作承包于同一個企業(yè)，會致使企業(yè)所負責的相關工作增多，企業(yè)有時會考慮到其經(jīng)濟效益，不得不在成本以及質量間進行一定的權衡，也就只是保障工程的最低質量。所以，致使一體化建設模式質量的保障性不高。

 

2.2與其相匹配的制度和法規(guī)體系不夠健全

現(xiàn)階段，巖土工程所實行的相關法律法規(guī)關鍵是針對以往傳統(tǒng)的巖土工程施工而編制的，沒有專門的一體化建設模式法律法規(guī)。其法律法規(guī)的不足，致使巖土工程一體化建設管理機制不完善，用以往傳統(tǒng)的建設模式管理方式來進行一體化建設模式管理會出現(xiàn)很多不可預知的問題，進而影響巖土工程的日常施工，制約了巖土工程建設市場發(fā)展。

 

2.3思想觀念的轉變

以往傳統(tǒng)的巖土工程建設模式在國內已經(jīng)實行了近30年，相關的從業(yè)人員也均是已經(jīng)形成了一定的思維定式。因為相關從業(yè)人員突破這傳統(tǒng)的思維模式很難，所以也就影響了巖土工程的一體化模式進展。并且，進行巖土工程一體化建設模式必定會導致具有勘察以及設計、施工能力的相關承包商企業(yè)單位的崛起，進而淘汰了單一化勘察與設計或者是施工的企業(yè)單位。所以，該一體化建設模式會觸動不具備綜合性能力企業(yè)一定的利益，這些企業(yè)也均會制約巖土工程一體化建設模式的進展。

 

2.4現(xiàn)階段有著實行一體化建設模式能力的企業(yè)太少

巖土工程一體化建設需求以及要求是相關的工程承包商能夠獨立的完成勘察、設計以及施工等多項技術工作，并對相關的承包商技術以及管理水平等具有更高的要求。因為一體化模式出現(xiàn)的時間不算長，所以相關的建設領域中可以同時展開勘察、以及和施工作業(yè)的企業(yè)單位較少，這也制約了一體化建設模式的進步。

 

四、一體化建設模式實施

1承包企業(yè)應健全企業(yè)的內部組織結構

相關的承包企業(yè)應該不斷的健全企業(yè)自身內部組織結構機制，以便于保障巖土工程一體化的建設施工能夠順利的進行。承包企業(yè)單位應該構建一整套高效組織管理模式，并把相關企業(yè)的內部資源均集中在巖土工程一體化中，并且在相關的企業(yè)內部設置專門的項目部來負責總體工程的勘察、設計以及施工。對應的項目部應該有公司的決策層領導，以確保相關的工程項目建設管理效率，并且公司的人力以及財力等各種資源都要傾斜于項目部，并落實項目部資源優(yōu)化配置。

 

2促進法律法規(guī)的制定

應該有效的促進相關法律法規(guī)的制定，并構建健全的一體化建設模式管理機制。有關部門應該努力的健全巖土工程的招標、施工以及設計等法律法規(guī)，經(jīng)過相關的立法對勘察、設計以及施工一體化承包實施合理的管理，并且制定一體化承包具體的細則和標準體制，合理有效的規(guī)范國內的巖土工程建設市場，推動一體化的建設模式普及。

 

3積極引導轉變傳統(tǒng)觀念

明確一體化模式在市場的相關定位，有關部門應不斷的積極引導，強化巖土工程行業(yè)內部的一體化模式宣傳，盡量的轉變從業(yè)人員的落后觀念，進而有效的推進行業(yè)內的各個企業(yè)單位主動的運用一體化建設模式。

 

4模式案例分析

北京市CBD的核心位置Z15地塊相關項目，其坐落于北京市朝陽區(qū)的CBD光華路南邊，構建完成之后是北京新地標性建筑物，可以說是比北京的第一高樓國貿(mào)三期高了大約200m。其對應的模擬項目是一棟高端商業(yè)以及酒店、甲等辦公樓集于一體的綜合建筑，其地上的構筑面積大約為30萬m2，地下的建筑面積可達5萬m2。在地上的120層以及地下5層的建筑高度大約為550m。對應的基礎深埋是30m，相關超高層的主塔周圍是純地下室，地下5層的基礎性深埋是30m。某公司在中標該項目的基礎設計之后，并經(jīng)由此公司一體化的完成了該項目大多數(shù)巖土工程對應工作。此公司具備獨特技術以及豐富經(jīng)驗的優(yōu)勢，對相關的巖土工程勘察質量以及技術支持和服務均是提供了非常高端的合理化支持。其運用豐富的經(jīng)驗，展開詳細勘察，并提出技術先進以及安全穩(wěn)定的有效地基方案，在展開地基及基礎設計的咨詢時，進行上部相關結構的樁基協(xié)同分析，以便于對超高層建筑荷載較大以及純地下室的建筑荷載的差距所引起的建筑總體下沉、差異性下沉以及傾斜等相關問題均是提供了強有力的支持，并對其基坑支護以及其地下水的控制展開了設計優(yōu)化，安全可靠的處理了邊坡以及周邊的對應環(huán)境穩(wěn)定性質、合理控制地下水等相關工作進行打下了堅實的基礎，不僅僅是充分的保障了復雜巖土工程的安全性質，還合理的節(jié)省了工期以及對應投資，最終還展開了全方位的技術創(chuàng)新及優(yōu)化。

 

五、結語

現(xiàn)階段，利用勘察、設計以及施工一體化建設模式已經(jīng)是最關鍵的研究趨勢，該種狀況的出現(xiàn)，最主要的原因就是一體化構建模式和以往傳統(tǒng)的施工模式來比，其在對應工期管理以及技術運用、造價管控等具備非常顯著的優(yōu)點。