摘要:本文從路塹開挖需注意的問題入手,闡述安全性、穩(wěn)定性、銜接性在路塹開挖、特別是預(yù)裂爆破施工中的重要作用,然后對路塹開挖中的預(yù)裂爆破技術(shù)進(jìn)行分析和探討,雖然預(yù)裂爆破僅僅是主爆破的前奏,但預(yù)爆破技術(shù)的程序化、多樣化和專業(yè)化在實(shí)際爆破施工中所占有的主導(dǎo)地位和先鋒作用卻是顯而易見,且絕不容被忽視。
關(guān)鍵詞:路塹開挖;預(yù)裂爆破;爆破技術(shù)
根據(jù)路塹開挖的需要,爆破作業(yè)已成為不可或缺的一部分,傳統(tǒng)的爆破技術(shù)危險(xiǎn)系數(shù)高,對周遭環(huán)境影響大,且在實(shí)施工程中還需要采取繁瑣的保護(hù)措施;而在現(xiàn)代施工中,施工單位已越來越多地采用副作用小、裝藥結(jié)構(gòu)優(yōu)化的預(yù)裂爆破技術(shù),對預(yù)裂孔、主爆孔和緩沖孔分別進(jìn)行裝藥,微差起爆,保障了爆破技術(shù)實(shí)施的有序性和安全性,并提高了施工的進(jìn)度和質(zhì)量。
一、路塹開挖需注意的問題
(一)安全性
爆破作業(yè)中、不可預(yù)知危險(xiǎn)源多,所有在場人員佩戴安全帽當(dāng)是必備措施。分析預(yù)裂爆破和主爆破之間的關(guān)系,明確爆破程度、爆破地域和爆破規(guī)模,布置爆破安全的場景,應(yīng)一一考慮在內(nèi);清除爆破區(qū)域的雜物,減少外部環(huán)境所帶來的負(fù)面影響,保證開挖質(zhì)量;在爆破工作操作前必須謹(jǐn)慎和認(rèn)真檢查安全隱患,防火、防飛沙、防飛石和防強(qiáng)震波,確保在場人員的人身安全,并將周遭建筑物受損的可能性降到最低;嚴(yán)控爆破程序,規(guī)范爆破行為,按照爆破程序和爆破要求進(jìn)行;事先做好安全應(yīng)急預(yù)案,確保施工過程安全,減少不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害發(fā)生的幾率。
(二)穩(wěn)定性
路塹開挖將會破壞原有的地層平衡,開挖后的區(qū)域內(nèi),排水和通風(fēng)效果將因此受到影響,因此開挖前要做好開挖預(yù)案,不僅要確保開挖中的預(yù)裂爆破技術(shù)方便可行、高效便捷,還必須安排好開挖后的清理和完善工作,適當(dāng)、適量設(shè)置排水溝、通風(fēng)孔、支擋板等,處理爆破后的整體協(xié)調(diào)和環(huán)境平衡。同時(shí),在實(shí)施爆破工作時(shí),還應(yīng)充分考慮實(shí)施爆破的時(shí)間,并將噪聲污染、空氣污染等環(huán)境破壞因素減到最少。
(三)銜接性
路塹開挖應(yīng)充分考慮前期的準(zhǔn)備工作和開挖后的順利施工,開挖土方盡量要被再利用,可用于填方,可用于穩(wěn)定邊坡等,以減少廢棄,增加地面的工作面積,有效施工。一般來說,路塹開挖通常具備橫挖、縱挖和混合式開挖法,而縱挖法又有分層縱挖、通道縱挖和分段縱挖之別,由此可知,在開挖中較為重視路斷面的深度、寬度和坡度,即路塹的長度、開挖的深度、推土機(jī)作業(yè)的運(yùn)距、斜鏟的利用、土方運(yùn)輸車輛的調(diào)配、棄土場的設(shè)置等,都得一一納入實(shí)施的的重點(diǎn)。除此以外,若是施工單位同時(shí)遇上幾處路塹開挖,就更應(yīng)該協(xié)調(diào)人員,成立各自的機(jī)械施工班組,獨(dú)立作業(yè),但要統(tǒng)一匯報(bào)。為了讓路塹開挖工作更具有可操作性,施工單位應(yīng)注意分析和總結(jié),揚(yáng)長避短,確保路塹開挖中預(yù)裂爆破和主爆破的一致性,以及后期其它工程施工的可借鑒性,避免同類問題重復(fù)發(fā)生和同項(xiàng)技術(shù)偏差使用。做完一次路塹開挖,就應(yīng)對開挖設(shè)備進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù),延續(xù)機(jī)械設(shè)備的使用壽命,保障其持續(xù)使用的應(yīng)用功能。
二、路塹開挖中的預(yù)裂爆破技術(shù)
(一)程序化
預(yù)裂爆破施工技術(shù)必須嚴(yán)格按照既定程序?qū)嵤�。首�?要對施爆區(qū)域進(jìn)行調(diào)查和研究,排除危險(xiǎn)源,減少自然隱患和認(rèn)為因素;其次,根據(jù)土方質(zhì)量和施工程度確定預(yù)裂爆破技術(shù)實(shí)施的大小,進(jìn)行炮位設(shè)計(jì),并報(bào)相關(guān)部門審查和批示,同時(shí),檢驗(yàn)實(shí)施爆破的技術(shù)人員和相關(guān)工作者的資質(zhì)和操作能力;再次,使用機(jī)械設(shè)備對爆破區(qū)域覆蓋層進(jìn)行檢測,清除強(qiáng)風(fēng)化的巖層,露出爆破區(qū)域,在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行試探性鉆孔,對爆破器材的完好性和功能性進(jìn)行試驗(yàn)和最終確認(rèn),對鉆好的炮孔進(jìn)行坑道和藥室檢查,清除廢渣和雜物;然后開始做引爆的當(dāng)前準(zhǔn)備,放置引爆藥物和安裝器材,引爆藥物的藥量必須經(jīng)過嚴(yán)格核算并有計(jì)劃放置,安置安全施爆工作崗位、工作人員和管理人員,在確定堵塞炮孔和遣散不相關(guān)人員和動物的情況下,方可起爆;最后,在施爆區(qū)域的飛石和強(qiáng)震波影響逐漸淡下后,對爆破坑內(nèi)或區(qū)域周邊進(jìn)行瞎炮清理,完成后即可拆掉警戒設(shè)備和警戒線,測定和評估爆破效果,并查看由爆破引致的問題,估算由不可預(yù)知因素帶來的周邊建筑物的破壞及其它人為損失。
(二)多樣化
視土石的疏密程度和爆破區(qū)域的地形情況,有選擇性地采用預(yù)裂爆破技術(shù)。對于邊坡平緩、巖土松散、基石不穩(wěn)的爆破區(qū)域,可采用中輕度排炮微差爆破法,常用的有炮眼法和貓洞法等;對于巖石集中,土質(zhì)較硬、地勢坎坷的爆破路段,可采用爆裂性強(qiáng)的大爆破,常用的有藥室裝藥法和導(dǎo)洞法。但無論采用哪種爆破法,都必須做好爆破前的技術(shù)設(shè)計(jì)、方法測試、炮孔準(zhǔn)備和安全預(yù)案工作,并在爆破工作完成后進(jìn)行總結(jié)和分析,權(quán)衡利弊。
(三)專業(yè)化
爆破工作講求專業(yè),對技術(shù)和人員素質(zhì)要求嚴(yán)格。預(yù)裂爆破發(fā)生在主炮之前,因此在藥物用量、炮孔設(shè)置上都應(yīng)到位,確保預(yù)裂爆破的開裂面恰當(dāng)、有效,能真正達(dá)到“預(yù)裂”的作用;炮位設(shè)計(jì)要合理,炮位太淺,可能導(dǎo)致爆索破漏地面,延伸不當(dāng),從而造成安全隱患,因此,需要結(jié)合導(dǎo)爆索和電爆網(wǎng)路,對導(dǎo)爆索進(jìn)行安全監(jiān)控;對實(shí)施爆破的工作人員,要進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)要求監(jiān)控,把握爆破時(shí)間和速度,對爆破進(jìn)展進(jìn)行人為控制;在炮孔的設(shè)計(jì)上,可增設(shè)輔助孔,確保土石的爆破效果;在爆破設(shè)備的選用上,應(yīng)盡量選擇耐用、效果突出的可操作物;引爆藥物的裝藥密度的取值視爆裂程度而定,避免瞎炮的出現(xiàn);爆破不但要實(shí)現(xiàn)爆破質(zhì)量、爆破效果的雙重功效,還要從經(jīng)濟(jì)成本出發(fā),確保施工簡約進(jìn)行;預(yù)裂爆破產(chǎn)生的各條不同寬度的裂痕,旨在保護(hù)路基,以便于主爆破的施行,其爆破的自由面相對嚴(yán)整,利于后期爆破和保留穩(wěn)定的巖體,放寬施工區(qū)域爆破規(guī)模的條件,有選擇性和計(jì)劃性地進(jìn)行后期爆破及其它工程工作。因此,爆破工作必須專業(yè),預(yù)裂爆破技術(shù)更要達(dá)標(biāo)。
參考文獻(xiàn):
[1]吳建星,梅甫定.高速公路路塹開挖的預(yù)裂爆破技術(shù)[J].工業(yè)安全與環(huán)保,2007,(12).
[2]李延民.淺談路塹開挖的施工技術(shù)[J].科技信息,2009,(1).
[3]張喜衷.預(yù)裂爆破和光面爆破在石方路塹開挖工程中的應(yīng)用[J].工程技術(shù),2008,(9).
[4]朱金福.預(yù)裂爆破技術(shù)在公路石質(zhì)路塹開挖中的應(yīng)用[J].山西建筑,2010, (3).
[5]武翠香,陳素萍,趙明生,余德運(yùn).高速公路路塹開挖爆破安全管理淺談[J].爆破,2006,(6).
關(guān)鍵詞:路塹開挖;預(yù)裂爆破;爆破技術(shù)
根據(jù)路塹開挖的需要,爆破作業(yè)已成為不可或缺的一部分,傳統(tǒng)的爆破技術(shù)危險(xiǎn)系數(shù)高,對周遭環(huán)境影響大,且在實(shí)施工程中還需要采取繁瑣的保護(hù)措施;而在現(xiàn)代施工中,施工單位已越來越多地采用副作用小、裝藥結(jié)構(gòu)優(yōu)化的預(yù)裂爆破技術(shù),對預(yù)裂孔、主爆孔和緩沖孔分別進(jìn)行裝藥,微差起爆,保障了爆破技術(shù)實(shí)施的有序性和安全性,并提高了施工的進(jìn)度和質(zhì)量。
一、路塹開挖需注意的問題
(一)安全性
爆破作業(yè)中、不可預(yù)知危險(xiǎn)源多,所有在場人員佩戴安全帽當(dāng)是必備措施。分析預(yù)裂爆破和主爆破之間的關(guān)系,明確爆破程度、爆破地域和爆破規(guī)模,布置爆破安全的場景,應(yīng)一一考慮在內(nèi);清除爆破區(qū)域的雜物,減少外部環(huán)境所帶來的負(fù)面影響,保證開挖質(zhì)量;在爆破工作操作前必須謹(jǐn)慎和認(rèn)真檢查安全隱患,防火、防飛沙、防飛石和防強(qiáng)震波,確保在場人員的人身安全,并將周遭建筑物受損的可能性降到最低;嚴(yán)控爆破程序,規(guī)范爆破行為,按照爆破程序和爆破要求進(jìn)行;事先做好安全應(yīng)急預(yù)案,確保施工過程安全,減少不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害發(fā)生的幾率。
(二)穩(wěn)定性
路塹開挖將會破壞原有的地層平衡,開挖后的區(qū)域內(nèi),排水和通風(fēng)效果將因此受到影響,因此開挖前要做好開挖預(yù)案,不僅要確保開挖中的預(yù)裂爆破技術(shù)方便可行、高效便捷,還必須安排好開挖后的清理和完善工作,適當(dāng)、適量設(shè)置排水溝、通風(fēng)孔、支擋板等,處理爆破后的整體協(xié)調(diào)和環(huán)境平衡。同時(shí),在實(shí)施爆破工作時(shí),還應(yīng)充分考慮實(shí)施爆破的時(shí)間,并將噪聲污染、空氣污染等環(huán)境破壞因素減到最少。
(三)銜接性
路塹開挖應(yīng)充分考慮前期的準(zhǔn)備工作和開挖后的順利施工,開挖土方盡量要被再利用,可用于填方,可用于穩(wěn)定邊坡等,以減少廢棄,增加地面的工作面積,有效施工。一般來說,路塹開挖通常具備橫挖、縱挖和混合式開挖法,而縱挖法又有分層縱挖、通道縱挖和分段縱挖之別,由此可知,在開挖中較為重視路斷面的深度、寬度和坡度,即路塹的長度、開挖的深度、推土機(jī)作業(yè)的運(yùn)距、斜鏟的利用、土方運(yùn)輸車輛的調(diào)配、棄土場的設(shè)置等,都得一一納入實(shí)施的的重點(diǎn)。除此以外,若是施工單位同時(shí)遇上幾處路塹開挖,就更應(yīng)該協(xié)調(diào)人員,成立各自的機(jī)械施工班組,獨(dú)立作業(yè),但要統(tǒng)一匯報(bào)。為了讓路塹開挖工作更具有可操作性,施工單位應(yīng)注意分析和總結(jié),揚(yáng)長避短,確保路塹開挖中預(yù)裂爆破和主爆破的一致性,以及后期其它工程施工的可借鑒性,避免同類問題重復(fù)發(fā)生和同項(xiàng)技術(shù)偏差使用。做完一次路塹開挖,就應(yīng)對開挖設(shè)備進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù),延續(xù)機(jī)械設(shè)備的使用壽命,保障其持續(xù)使用的應(yīng)用功能。
二、路塹開挖中的預(yù)裂爆破技術(shù)
(一)程序化
預(yù)裂爆破施工技術(shù)必須嚴(yán)格按照既定程序?qū)嵤�。首�?要對施爆區(qū)域進(jìn)行調(diào)查和研究,排除危險(xiǎn)源,減少自然隱患和認(rèn)為因素;其次,根據(jù)土方質(zhì)量和施工程度確定預(yù)裂爆破技術(shù)實(shí)施的大小,進(jìn)行炮位設(shè)計(jì),并報(bào)相關(guān)部門審查和批示,同時(shí),檢驗(yàn)實(shí)施爆破的技術(shù)人員和相關(guān)工作者的資質(zhì)和操作能力;再次,使用機(jī)械設(shè)備對爆破區(qū)域覆蓋層進(jìn)行檢測,清除強(qiáng)風(fēng)化的巖層,露出爆破區(qū)域,在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行試探性鉆孔,對爆破器材的完好性和功能性進(jìn)行試驗(yàn)和最終確認(rèn),對鉆好的炮孔進(jìn)行坑道和藥室檢查,清除廢渣和雜物;然后開始做引爆的當(dāng)前準(zhǔn)備,放置引爆藥物和安裝器材,引爆藥物的藥量必須經(jīng)過嚴(yán)格核算并有計(jì)劃放置,安置安全施爆工作崗位、工作人員和管理人員,在確定堵塞炮孔和遣散不相關(guān)人員和動物的情況下,方可起爆;最后,在施爆區(qū)域的飛石和強(qiáng)震波影響逐漸淡下后,對爆破坑內(nèi)或區(qū)域周邊進(jìn)行瞎炮清理,完成后即可拆掉警戒設(shè)備和警戒線,測定和評估爆破效果,并查看由爆破引致的問題,估算由不可預(yù)知因素帶來的周邊建筑物的破壞及其它人為損失。
(二)多樣化
視土石的疏密程度和爆破區(qū)域的地形情況,有選擇性地采用預(yù)裂爆破技術(shù)。對于邊坡平緩、巖土松散、基石不穩(wěn)的爆破區(qū)域,可采用中輕度排炮微差爆破法,常用的有炮眼法和貓洞法等;對于巖石集中,土質(zhì)較硬、地勢坎坷的爆破路段,可采用爆裂性強(qiáng)的大爆破,常用的有藥室裝藥法和導(dǎo)洞法。但無論采用哪種爆破法,都必須做好爆破前的技術(shù)設(shè)計(jì)、方法測試、炮孔準(zhǔn)備和安全預(yù)案工作,并在爆破工作完成后進(jìn)行總結(jié)和分析,權(quán)衡利弊。
(三)專業(yè)化
爆破工作講求專業(yè),對技術(shù)和人員素質(zhì)要求嚴(yán)格。預(yù)裂爆破發(fā)生在主炮之前,因此在藥物用量、炮孔設(shè)置上都應(yīng)到位,確保預(yù)裂爆破的開裂面恰當(dāng)、有效,能真正達(dá)到“預(yù)裂”的作用;炮位設(shè)計(jì)要合理,炮位太淺,可能導(dǎo)致爆索破漏地面,延伸不當(dāng),從而造成安全隱患,因此,需要結(jié)合導(dǎo)爆索和電爆網(wǎng)路,對導(dǎo)爆索進(jìn)行安全監(jiān)控;對實(shí)施爆破的工作人員,要進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)要求監(jiān)控,把握爆破時(shí)間和速度,對爆破進(jìn)展進(jìn)行人為控制;在炮孔的設(shè)計(jì)上,可增設(shè)輔助孔,確保土石的爆破效果;在爆破設(shè)備的選用上,應(yīng)盡量選擇耐用、效果突出的可操作物;引爆藥物的裝藥密度的取值視爆裂程度而定,避免瞎炮的出現(xiàn);爆破不但要實(shí)現(xiàn)爆破質(zhì)量、爆破效果的雙重功效,還要從經(jīng)濟(jì)成本出發(fā),確保施工簡約進(jìn)行;預(yù)裂爆破產(chǎn)生的各條不同寬度的裂痕,旨在保護(hù)路基,以便于主爆破的施行,其爆破的自由面相對嚴(yán)整,利于后期爆破和保留穩(wěn)定的巖體,放寬施工區(qū)域爆破規(guī)模的條件,有選擇性和計(jì)劃性地進(jìn)行后期爆破及其它工程工作。因此,爆破工作必須專業(yè),預(yù)裂爆破技術(shù)更要達(dá)標(biāo)。
參考文獻(xiàn):
[1]吳建星,梅甫定.高速公路路塹開挖的預(yù)裂爆破技術(shù)[J].工業(yè)安全與環(huán)保,2007,(12).
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[5]武翠香,陳素萍,趙明生,余德運(yùn).高速公路路塹開挖爆破安全管理淺談[J].爆破,2006,(6).
