摘 要：工程地質(zhì)巖組的劃分是巖體質(zhì)量評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。當(dāng)大型工程揭露土層很多時(shí)，進(jìn)行土體工程地質(zhì)層組的劃分亦是十分必要的。它可以更為清晰的反映場(chǎng)地地質(zhì)結(jié)構(gòu)的變化規(guī)律，便于地質(zhì)模型的概化和參數(shù)研究，有助于抓住主要工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)，便于設(shè)計(jì)師的理解和應(yīng)用。以南京地鐵南北線(xiàn)一期工程為例，探討了土體工程地質(zhì)巖組的劃分問(wèn)題。通過(guò)以層組為基礎(chǔ)的參數(shù)離散性統(tǒng)計(jì)、工程地質(zhì)模型與工程地質(zhì)問(wèn)題的分析可以看出該層組劃分方案的合理性與工程意義。
