一、編制依據(jù)
1 沿江公路XX 特大橋**標(biāo)施工標(biāo)段工工程地質(zhì)勘察報告
2 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）；
3 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023-85）；
4 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）
5 《公路施工手冊橋涵》（交通部第一公路工程總公司主編）二、工程概述 1、橋梁總體概況
XX 特大橋位于XX 市沿江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，起點里程為K41+680.5，終點里程為K42+653.5，橋梁全長973m。全橋由主橋、引橋兩部分組成，大橋主跨XX 采用78+120+78m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋，引橋采用30m 組合箱梁結(jié)構(gòu)。橋跨布置為：6×30+5×30+78+120+78+6×30+6×30m，工程造價6835.4276 萬元。橋梁全寬25.5m 雙向四車道，采用瀝青砼路面，一級公路標(biāo)準(zhǔn)。工期從5 月至11 月。
2、承臺概況主墩鉆孔樁施工結(jié)束即可進(jìn)行主墩S1、E1 墩承臺施工。主墩單個承臺長13 米，寬
11.3 米，厚4 米，理論澆筑方量C30 砼587.6 立方，為大體積砼。根據(jù)工期安排主墩承臺施工時京杭運河水面寬度大約在190 米左右，施工難度較大。在施工中我們考慮采用鋼板樁圍堰施工，混凝土澆筑采用體內(nèi)置冷卻管的方法進(jìn)行施工。三、進(jìn)度計劃
四、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃 1、材料組織 一項工程的成敗與否，在某種意義上講是與材料組織管理有密切聯(lián)系的，我部對材料的組織主要有三點。
（1）對于工程用各類材料都要有詳細(xì)的采購計劃 根據(jù)工程進(jìn)度要求，按月制定出詳細(xì)的材料計劃，在月底統(tǒng)計好現(xiàn)場剩余量的同時，
根據(jù)經(jīng)理部的月進(jìn)度計劃，把材料種類細(xì)化到第一具體工序上，然后按計劃統(tǒng)一采購，這樣一來不耽誤施工，二來容易對材料的質(zhì)量、數(shù)量加以控制。
（2）控制材料的等級標(biāo)準(zhǔn)
控制使用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計構(gòu)造要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料。本工程質(zhì)量及精度要求高，材料采購應(yīng)以高等級標(biāo)準(zhǔn)來控制采購方向，驗收標(biāo)準(zhǔn)加以提高。
2 加強材料檢驗工作 對于計劃用于工程上的各類材料，必須先行做好試驗鑒定工作，同時供應(yīng)方必須提供正式的出廠合格證及質(zhì)保書，把所有鑒定材料送交監(jiān)理鑒定認(rèn)可，符合標(biāo)準(zhǔn)才能允
許進(jìn)場，對于進(jìn)場的材料要完善收、發(fā)料簽證制度，防止混入未經(jīng)檢驗材料。 2、主要使用設(shè)備一覽表
設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 性能 進(jìn)場日期
砼運輸車 6 立方 4 良好 已進(jìn)場
拌和樓 60 方 1 良好 已建好
拌和樓 35 方 1 良好 已建好
裝載機 5t 1 良好 已進(jìn)場
發(fā)電機 120KW 2 良好 已進(jìn)場
鋼筋加工機械 4 良好 已進(jìn)場
振撥錘 DZ45 1 良好 已進(jìn)場
吊 車 25T 1 良好 已進(jìn)場
吊 車 45T 1 良好 已進(jìn)場
砼輸送泵 三一重工 1 良好 已進(jìn)場
卷揚機 5t 4 良好 已進(jìn)場
索佳全站儀 SET2000 2 良好 已進(jìn)場
電焊機 30KW 4 良好 已進(jìn)場
浮箱 200T 1 良好 已進(jìn)場
鐵殼船 50T 1 良好 已進(jìn)場
3.人員 已進(jìn)場管理、技術(shù)及各類施工人員150 人。
五、資源安排XX 特大橋下部構(gòu)造材料匯總表
項目 C30 砼(m3) C20 封底砼(m3) Ⅱ級鋼筋(Kg)
主墩承臺 2350.4 1176 232264
六、主要施工工堰施工根據(jù)施工圖紙藝
（一）、鋼板樁圍，在主墩位處歷史最高水位為+6.87 米，現(xiàn)水位為2 米按至明年5 月汛期來臨完成圍堰施工按+3 米進(jìn)行控制，承臺位置河床底面標(biāo)高約為+0.5 米，承臺底標(biāo)高為-6.825 米，承臺頂?shù)陀诤哟?.4 米。考慮到運河水流沖刷、地下水位較高以及開挖深度較大，S1 號、E1 號墩基坑開挖時考慮鋼板樁圍堰，鋼板樁長度為18m 。圍堰采用方型結(jié)構(gòu)，外平面尺寸為26.75×15.20m（見圍堰平面圖）。鋼板樁圍堰采用的鋼板樁型號為：德國拉森Larssen-III 型（鋼板樁圍堰計算見后計算書）。1、鋼板樁整理
（1）、鋼板樁運到工地后，需進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等)， 對缺陷部位加以整修。
鎖口檢查的方法：用一塊長約2 米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型號的鋼板樁作鎖口通過檢查。檢查采用卷揚機拉動標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查。對于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進(jìn)行校正。寬度檢查
寬度檢查的目的：確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。寬度檢查的方法：
對于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)，每片相鄰數(shù)差值以小于1cm 為宜。對于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。
（2）、鋼板樁的其它檢查
對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。鎖口潤滑及防滲措施
對于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤土：干鋸沫＝5：5：3。2、鋼板樁圍堰施工
（1）鋼板樁的插打運輸
對于處理好的鋼板樁，在堆放和運輸中，要避免碰撞，防止彎曲變形。鋼板樁采用船只運輸。
（2）鋼板樁的起插及過程控制考慮到起吊設(shè)備和振動設(shè)備等因素，鋼板樁圍堰采用逐片插打。打樁機采用DZ45 型振動打樁機。
各項準(zhǔn)備工作就緒后，將事先加工好的定位樁精確垂直安設(shè)于上游中心（鉆孔平臺鋼管樁），并用與導(dǎo)梁工字鋼焊接牢固，確保插打第一片鋼板樁的垂直度。第一片鋼板樁以導(dǎo)梁為定位、垂直插（此項工作應(yīng)反復(fù)仔細(xì)校正鋼板樁位，確保垂直）至設(shè)計標(biāo)高。其余各鋼板樁，則以已插好的鋼板樁為準(zhǔn)，起吊后人工扶持插入前一片鋼板樁鎖口，然后用振動錘振動下沉。插入樁位的鋼板樁需緊靠導(dǎo)梁。插打一片或幾片后，將已插好的鋼板樁點焊固定于導(dǎo)梁上。整個施工過程中，要用錘球始終控制每片樁的垂直度，及時調(diào)整。調(diào)整工具有千斤頂、木楔、導(dǎo)鏈等。插打過程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合攏”的施工要點。
（3）鋼板樁的插打次序及合攏
鋼板樁的插打次序是從上游中心開始，下游尾部直線端結(jié)束。插打時盡可能先用標(biāo)識完好的鋼板樁，合攏段選擇符合同一標(biāo)準(zhǔn)尺度的鋼板樁插打。
（4）待鋼板樁施工完畢即可進(jìn)行抽水，至設(shè)計第一道圍囹標(biāo)高時進(jìn)行第一道圍囹架設(shè)。圍囹上下共設(shè)置3 道。圍囹上面兩道為雙拼I45cm 工字鋼，下面一道為雙拼60ｂ＃工字鋼組焊而成，按設(shè)計高程預(yù)先焊好∠125×125×10 角鋼短牛腿作為臨時支撐，待各圍囹安裝并連接就位后，再與鋼板樁焊接牢固。圍囹合攏段按實際丈量長度在現(xiàn)場加工改
制。
2 （5）支撐制作步驟為：在支撐位置施焊三角限位鋼板→安裝支撐→設(shè)圍堰上限位鋼板
3 →支撐與圍框加焊。支撐制作完成后用硬木楔塞緊板樁與圍框之間的間隙。
（二）、水下封底施工1、水下吸泥
由于承臺埋深較深，計劃采用射水、吸泥和抓泥交替進(jìn)行施工。本橋承臺底在河底以下，開挖深度為承臺底標(biāo)高下2.0ｍ，吸泥時由潛水工在圍堰內(nèi)用高壓水槍將土沖松，吸泥結(jié)束后派潛水工下水詳細(xì)檢查，特別注意板樁槽內(nèi)和樁周土必須清除干凈，基底必須平整，高低差不得大于15cm，為加快工程進(jìn)度，采用四臺水下吸泥機同時進(jìn)行。在吸泥過程中專門派人值班，密切注意板樁變形及堰內(nèi)外水位差，以便及時處理和補水。在水下吸泥施工過程中要做到以下幾點：
1 （1）吸泥時吸出的泥土嚴(yán)禁堆放在鋼板樁四周，需用船外運，以免增大堰外側(cè)壓力。
2 （2）吸泥后堰內(nèi)土面平整度應(yīng)控制在±15cm 左右。
3 （3）吸泥后要注意樁頭周圍土后板樁槽內(nèi)土必須清除干凈，須經(jīng)驗收合格后方可終止。清基時不要過分?jǐn)_動鋼板樁邊緣土層，以免引起翻砂�？拷摪鍢陡浇哪嗌拜^難吸出，可由潛水工以軟管身水管用0.3~0.5Mpa 的水壓將泥砂沖向吸泥機附近吸出。施工中應(yīng)讓潛水員下水用手摸，尤其注意鋼板樁角隅泥土應(yīng)清除到位。
（4）吸泥后堰內(nèi)土面標(biāo)高為-8.825 米。2、水下封底施工完成圍堰下沉以及圍堰內(nèi)取土后，進(jìn)行澆筑平臺的搭設(shè)，平臺支承在鉆孔平臺四角鋼管樁上（封底平臺示意圖）。鋼板樁施工結(jié)束后，堰內(nèi)泥面標(biāo)高平均為-8.825m，承臺底標(biāo)高-6.825m，確定封底
頂標(biāo)高為-6.825m，封底平均2.0m，封底時按水位3m，承臺施工時水位按3m 考慮，封底混凝土需要承受最大水頭差11.3m 。
4 （1）本工程單只圍堰內(nèi)凈面積406.6m2，封底混凝土方量813.2m3，要在水中4 個月內(nèi)前完成施工承臺，時間十分緊迫，為了優(yōu)質(zhì)按期完成封底施工，我們確定了采用導(dǎo)管法水下混凝土封底的施工工藝，在實施前進(jìn)行了以下技術(shù)準(zhǔn)備工作。
5 （2）封底混凝土配合比設(shè)計
封底混凝土量813.2m3，按2 臺攪拌站（設(shè)計能力60m3/h+35m3/h）每小時有效供應(yīng)量90m3/h 計，綜合現(xiàn)場實際情況預(yù)計澆筑20 小時，根據(jù)混凝土供應(yīng)能力，以及5 天后抽水要求，對混凝土性能提出了如下要求：
1）5 天強度不小于20MPa；
2）混凝土初期坍落度18~22cm，2h 后不小于15cm；
3）混凝土初凝時間不少于40h。
（3）導(dǎo)管與儲料斗1）、導(dǎo)管布置與尺寸確定按規(guī)范和我公司以往施工經(jīng)驗，導(dǎo)管作用半徑確定為2.5m，這樣需布導(dǎo)管4~6 根，
采用多根導(dǎo)管依次灌注的辦法進(jìn)行封底施工。導(dǎo)管采用內(nèi)徑273mm、δ=6mm 的焊管制作、法蘭盤連接，每根導(dǎo)管組成：底節(jié)導(dǎo)管+3×4m+1m ；底節(jié)導(dǎo)管長度根據(jù)泥面實際高度確定。
2）儲料斗體積與形狀確定
按導(dǎo)管作用半徑2.5m、首灌導(dǎo)管埋深h 取1m 計，封口首灌量為
V=1/3πR2(H1+ H 2)+ πd2h1/4=8.78m3
式中：V――灌注首批混凝土所需數(shù)量
R――作用半徑
H1――樁孔底至管底端間距，取0.3ｍ
H2――導(dǎo)管初次埋置深度，取1ｍ
ｄ――導(dǎo)管內(nèi)徑
h1――樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋深時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡管外壓力所需高度＝HWｒ
ｗ/ｒｃ＝4.8ｍ 儲料斗按4m3 加工制作,儲料斗下部為圓錐型。
（4）澆筑順序與工藝封底混凝土澆筑時采用從上游向下游的方向進(jìn)行連續(xù)澆注。澆注分首批筑堆、正常
澆筑，結(jié)束收尾三個階段。1）、首灌階段
混凝土運輸車將砼運至施工現(xiàn)場，用砼泵車將4 立方砼泵入料斗，當(dāng)料斗將滿時，換下一輛砼運輸車對準(zhǔn)泵車進(jìn)行下料，而后由浮吊迅速提起塞板，混凝土進(jìn)入導(dǎo)管，泵車?yán)^續(xù)將砼泵入管內(nèi)，這樣施工相當(dāng)于首灌達(dá)到10 立方。當(dāng)測量人員報告導(dǎo)管埋深符合要求后，即可進(jìn)行下步施工，直至達(dá)到封底標(biāo)高要求。
2）進(jìn)行下一根導(dǎo)管封底施工，方法同上。
3）結(jié)束階段
封底混凝土頂面標(biāo)高按-6.825m，控制允許偏差0~+20cm。施工時每10m2 布置一個測點，采用測繩進(jìn)行測量。標(biāo)高基準(zhǔn)點設(shè)于澆筑平臺上，以嚴(yán)格控制封底厚度及頂面高程。
當(dāng)導(dǎo)管下口混凝土頂面接近封底控制標(biāo)高時，加大測量頻率，特別是對相鄰導(dǎo)管的交界面、護(hù)筒四周、圍堰內(nèi)側(cè)等位置，根據(jù)所測結(jié)果有針對性地進(jìn)行各導(dǎo)管混凝土灌注，力求混凝土頂面均勻平整。當(dāng)測點達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后，終止該處混凝土澆注，上撥導(dǎo)管沖洗收集。
3、抽水制作其余支撐
根據(jù)計算，考慮圍囹支撐設(shè)3 道。（見鋼板樁圍堰圖）
封底砼達(dá)到設(shè)計強度后即抽水，抽水至第一道支撐下2.6 米左右增設(shè)第二道支撐。采用雙拼45#工字鋼作圍框，內(nèi)部支撐布設(shè)與第一道支撐相同，具體制作安裝方法與第一道支撐相同。其余制用方法同一、二道，最下一道由于承臺施工需要，不進(jìn)行內(nèi)部支撐制作。
抽水采用四臺砂泵同時進(jìn)行，在抽水過程中需派專人負(fù)責(zé)觀測及堵漏工作。
1 （1）密切觀測鋼板樁的變形，并配備好備用砂泵，以免萬一發(fā)生問題及時向堰內(nèi)回水。
2 （2）及時進(jìn)行堵漏工作，對于大的縫隙由潛水工下水利用棉絮塞縫；對于小的縫隙，利用煤渣、黃油、木屑的混合物在板樁外側(cè)隨水夾至漏縫處自行堵塞。
3 （3）抽水支撐做好后即可抽水，抽水利用4 臺砂泵連續(xù)不斷的進(jìn)行，至封底頂面標(biāo)高后進(jìn)行
封底頂面沖洗、整修工作，并破除樁頭，樁基動測合格后進(jìn)行后續(xù)承臺的施工工作。（三）、承臺施工
根據(jù)保護(hù)樁，對承臺進(jìn)行二次施工放樣，并用在封底混凝土上彈出墨線標(biāo)記，并用全站儀復(fù)核。1、鋼筋與冷卻管施工
承臺輪廓線放出后，首先將基樁鋼筋予以嗽叭型成型，再按照設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行綁扎鋼筋。鋼筋在加工場集中制作，運至現(xiàn)場綁扎。鋼筋施工順序：承臺底層鋼筋→承臺架立鋼筋→冷卻管→承臺側(cè)面鋼筋→墩柱預(yù)埋
鋼筋→承臺頂層鋼筋→施工預(yù)埋件鋼筋現(xiàn)場施工控制要點：基樁鋼筋與承臺底層鋼筋交叉發(fā)生矛盾時，可適當(dāng)調(diào)整基樁或承臺鋼筋，但必須保
證承臺鋼筋順直。
墩柱預(yù)埋鋼筋為保證預(yù)埋位置準(zhǔn)確，先校準(zhǔn)下墩柱鋼筋位置，將定位鋼筋點焊固定在承臺鋼筋上，然后再綁扎。當(dāng)下墩柱鋼筋與承臺鋼筋位置沖突時，可適量調(diào)整承臺鋼筋，保證墩柱鋼筋位置準(zhǔn)確。
冷卻管采用直徑5cm 波紋管，上層冷卻管固定在承臺頂層鋼筋上。底層冷卻管用連接固定在承臺底層鋼筋上。進(jìn)水口和出水口用φ50mm 塑料管引到工作平臺上，蓄水桶容量為8m3。當(dāng)冷卻管與墩柱預(yù)埋鋼筋有矛盾時，可適當(dāng)調(diào)整冷卻管位置。2、模板支立
承臺側(cè)模板使用鋼木組合模板，采用竹膠板做面板，外側(cè)用型鋼圍囹，模板與模板之間以及模板與封底混凝土之間接縫貼海綿條密封。采用浮吊配合進(jìn)行模板安裝。3、混凝土施工
優(yōu)化混凝土配合比，摻入適量優(yōu)質(zhì)粉煤灰，減少水泥用量，即減少混凝土水化熱。
混凝土澆筑：采用一輛90m3/h 拖式泵，拖式泵前端軟管接長，前接串筒，串筒出料口處混凝土堆積高度不宜超過1.0 米。每層布料厚度控制在30 ㎝內(nèi)，混凝土振搗嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行控制�；炷翝仓旰�，立即進(jìn)行混凝土裸露面修整、抹平，待收漿后再抹第二遍并壓光處理。4、溫度控制
承臺混凝土溫度采取內(nèi)降外保措施進(jìn)行控制，控制混凝土內(nèi)外溫差不大于25℃。為避免冷卻管周圍混凝土溫差過大，采用循環(huán)水冷卻，在混凝土覆蓋住底層冷卻管后即通循環(huán)水，在工作平臺上設(shè)置一個8m3 蓄水桶，蓄水桶高出承臺頂面約3m，保證水壓滿足施工要求，同時進(jìn)水口處設(shè)置閥門，調(diào)控水流量大小，以此調(diào)控混凝土內(nèi)部溫度�；炷另斆嬗盟芰喜几采w，塑料布上以及側(cè)模外加蓋兩層草簾進(jìn)行保溫。
（1）測溫
在承臺內(nèi)設(shè)置三組測溫感應(yīng)器，測溫感應(yīng)器連接導(dǎo)線，導(dǎo)線綁扎在鋼筋上，所有導(dǎo)線在承臺頂與混凝土結(jié)合部位用塑料軟管進(jìn)行保護(hù)，并將導(dǎo)線編號標(biāo)記。測溫采用智能群溫巡航測溫儀，測溫頻率1 次/2 小時，作好記錄，通過分析，調(diào)整循環(huán)水流量大小，控制混凝土內(nèi)外溫差在25℃內(nèi)。
2 （2）拆除模板
因為模板需要周轉(zhuǎn)使用，所以在混凝土強度達(dá)到規(guī)范要求后拆模，拆模后及時將混凝土裸露面進(jìn)行覆蓋保溫，并且繼續(xù)循環(huán)水降溫，當(dāng)承臺中心溫度基本恒定，并與外界溫差小于20℃時，停止冷卻循環(huán)水，繼續(xù)溫度觀測12 小時，如混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃，進(jìn)行下道工序施工。5、圍堰拆除
待主墩0＃塊施工結(jié)束及臨時支撐設(shè)置完成即可進(jìn)行鋼板樁圍堰拆除工作。在拆除工作中注意：
1 鋼板樁圍堰拆除工作與圍堰施工程序相反進(jìn)行。首先采用水泵加水至最下一道圍堰標(biāo)高處拆除最下一道鋼圍囹，其余按此步驟進(jìn)行直至最頂一層圍囹拆除完畢。
2 圍囹拆除過程中必須保證圍堰內(nèi)水頭控制，最后拆除時內(nèi)外水頭差應(yīng)保持平衡。
3 型振拔錘配浮吊進(jìn)行施工。
（4）、拆除過程必須時刻注意施工安全。
七、冬、雨季施工
參照當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料并結(jié)合今年的實際情況，在室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于5℃時，砼施工就按照相關(guān)冬期施工規(guī)定要求進(jìn)行。
（一）、冬季施工相關(guān)規(guī)范要求以及現(xiàn)場保證措施
1、冬期施工接逢砼時，新老砼結(jié)在合面應(yīng)保證5°C 以上溫度，澆筑完成后應(yīng)使結(jié)合面繼續(xù)保持正溫。我部將根據(jù)天氣具體情況，砼澆筑安排在白天進(jìn)行，完全能保證接合面的質(zhì)量要求。
2、現(xiàn)場鋼筋焊接應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施，焊接接頭嚴(yán)禁接觸冰雪。
3、頂板上易冷卻的部位，采用土工布覆蓋，加強保溫。
4、加強養(yǎng)護(hù)
為保證砼養(yǎng)護(hù)工作能夠根據(jù)規(guī)范要求正常進(jìn)行，我部將成立專門小組，負(fù)責(zé)砼的養(yǎng)護(hù)工作。對養(yǎng)護(hù)小組人員，上崗前將進(jìn)行技術(shù)交底，加強責(zé)任心，確保加熱養(yǎng)護(hù)能達(dá)到預(yù)期的效果。
（二）、原材料控制1、冬期施工攪拌砼時，砼拌和盡量安排在白天溫度相對較高的上午10 點至下午3 點間進(jìn)行。攪拌時間較常溫時延長50%。2、裝載機裝取砂石材料取用料倉向陽面上層材料，骨料中不得有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。（三）、加強天氣變化情況調(diào)查
項目部將及時準(zhǔn)確與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系確保一星期天氣預(yù)測資料，及時準(zhǔn)確安排日常工作生產(chǎn)。（四）、加強冬季施工機械保養(yǎng)
為確保冬季施工正常進(jìn)行，必須指定專人負(fù)責(zé)工地所有機械過冬維護(hù)保養(yǎng)。
4、建立TQC 小組，發(fā)揮工會黨團(tuán)小組的作用召開工程技術(shù)會議，收集與工程質(zhì)量有關(guān)的課題，成立TQC 質(zhì)量管理小組，組織
專職攻關(guān)，對新工程的關(guān)鍵部分和關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點、抓難點，群策群力保證工程質(zhì)量。5、積極引進(jìn)先進(jìn)的新設(shè)備、新技術(shù)，采用先進(jìn)的施工方法和工藝，不但是提高本工程
質(zhì)量創(chuàng)國優(yōu)水平的根本措施而且也是順利完成本工程施工任務(wù)的必要條件。當(dāng)然，使用新材料、新工藝前，必須經(jīng)過反復(fù)的試驗并監(jiān)理工程師和設(shè)計人員的認(rèn)可。6、加強質(zhì)量意識教育，提高職工的思想及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)
提高工程質(zhì)量歸根結(jié)底取決于人的素質(zhì)，結(jié)合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實外光的特點，結(jié)合本工程的構(gòu)造特點，質(zhì)量要求，施工的難易程度，對職工進(jìn)行質(zhì)量意識教育，并把它作為工程質(zhì)量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識。
加強思想政治工作，向全體職工廣泛深入地宣傳建立本工程重大意義，樹立強烈的責(zé)任心和使命感，精心組織，精心施工。
加強技術(shù)合作，認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本、項目專用本、江蘇省高速公路施工技術(shù)指導(dǎo)意見和部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。特別要認(rèn)真學(xué)習(xí)和使用新技術(shù)、新設(shè)備以及新的施工方法和新工藝，全面提高工程技術(shù)人員和全體員工的技術(shù)素質(zhì)。每道工序開工前，做好技術(shù)交底工作，到技術(shù)管理人員都做到心中有數(shù)，加強計量工作和砼試驗工作，確保測量工作的準(zhǔn)確與精度要求。
7、加強與監(jiān)理與設(shè)計監(jiān)控單位的聯(lián)系
根據(jù)設(shè)計圖紙與規(guī)范，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計和實施細(xì)則，報請監(jiān)理工程師審批后實施。在各分項工程開工以前，詳盡地向監(jiān)理工程師與設(shè)計監(jiān)控單位作施工技術(shù)方案和
措施的匯報，并及時根據(jù)監(jiān)理工程師與設(shè)計監(jiān)控單位的指令做好各項工作，密切合作，并辦理有關(guān)手續(xù)，確保工程按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如期完成。（四）、加強施工項目質(zhì)量控制 1、生產(chǎn)材料質(zhì)量控制
（1）、控制使用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計構(gòu)造和技術(shù)規(guī)范要求，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)
準(zhǔn)的材料。本工程質(zhì)量及精度要求高，材料采購時應(yīng)以材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為衡量材料質(zhì)量的尺度，作為驗收檢驗材料質(zhì)量的依據(jù)。
（2） 、加強材料質(zhì)量試驗工作，完善收、發(fā)料簽證制度，對于用于工程的各種材料，進(jìn)場必須具備正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時工地試驗室還應(yīng)取樣補做試驗，并將檢驗報告提交給監(jiān)理工程師，對于現(xiàn)場配置的材料應(yīng)先提出試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能使用。合理的組織材料供應(yīng)，建立嚴(yán)密的計劃，調(diào)度體系，完善收發(fā)料的簽證制度，材料進(jìn)庫應(yīng)配備使用說明書和清單，材料出庫時領(lǐng)料人員應(yīng)帶有技術(shù)科楚出具的型號和數(shù)量，以免造成質(zhì)量事故。
2、施工機械設(shè)備控制 施工機械設(shè)備是實現(xiàn)工程機械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對施工進(jìn)度、質(zhì)量均有直接影響。
2 、施工機械設(shè)備的選用，要結(jié)合考慮本合同工程的施工現(xiàn)場條件，建筑結(jié)構(gòu)形式，機械設(shè)備性能，施工組織與管理，建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各種因素。
（2）、加強設(shè)備使用管理，合理使用設(shè)備，正確的進(jìn)行操作，貫徹“人機固定”的原則，實行定人定機，定崗定責(zé)的“三定”制度。操作必須認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。項目部必須采取措施，對機械設(shè)備要進(jìn)行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。
3、施工方案及工序質(zhì)量控制 施工方案合理與否，是直接影響施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本的關(guān)鍵，施工方案由若干個工序組成，而工程的質(zhì)量就是在施工工序中形成的，為達(dá)成“工程質(zhì)量，預(yù)防為主”的目的，必須加強施工方案工序的質(zhì)量控制。
3 、選擇合理的施工方案，制定施工方案時必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)合理。
（2）、施工組織設(shè)計批審制度，對工程總體及分項工程的施工組織設(shè)計須有項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理和項目總工程師以及有關(guān)部門人員的簽字，并且要求在工程實施前15
天報公司技術(shù)部及總工程師批審，施工組織設(shè)計應(yīng)按審批意見修改完善，經(jīng)上報監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行施工。`
4 嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程，這是確保工序質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實到每道工序，由各工序操作人具體負(fù)責(zé)，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定，加強工序間的質(zhì)量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工序不得進(jìn)入下道施工工序。
5 質(zhì)量技術(shù)交底制度，施工人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀、研究，并要求建設(shè)單位組織設(shè)計交底會，項目總工程師應(yīng)組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，各工種分管負(fù)責(zé)人在安排施工方案的同時，也必須對到班組人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到不明確不上崗。
6 質(zhì)量情報工作。質(zhì)量管理是施工全過程的管理，必須加強對原始記錄等質(zhì)量情報工作。通過對原始記錄的總結(jié)和分析影響質(zhì)量的因素，掌握工程質(zhì)量的變化以指導(dǎo)質(zhì)量管理工作，并制定相應(yīng)的措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。
建立健全質(zhì)保體系，建立以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)為首的技術(shù)管理體系；推行施工質(zhì)量管理責(zé)任制及ISO9002（2000 標(biāo)準(zhǔn)）質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格貫徹技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、自檢互檢，材料檢驗和隱蔽工程驗收等技術(shù)管理制度，樹立全員質(zhì)量意識，確保工程質(zhì)量優(yōu)良，現(xiàn)場質(zhì)量保證體系見下圖：
