第一章 施工技術(shù)方案
一、施工準(zhǔn)備
1、測(cè)量控制：針對(duì)本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)建立平面及高程控制系統(tǒng)。
2、以便在整個(gè)施工期間針對(duì)其它工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測(cè)量控制。
3、平面控制系統(tǒng)：
擬采用導(dǎo)線測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測(cè)量?jī)x器采用電子經(jīng)緯儀及50m鋼尺�！�
用業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行控制，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保護(hù)及使用方便。
4、高程控制系統(tǒng)：測(cè)量?jī)x器采用光學(xué)水準(zhǔn)儀，根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)高引至各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，距離不得大于200m且前后通視，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，允許閉合差為±10ｍｍ/Ｌ（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù)）。
二、道路工程
通過研究施工圖設(shè)計(jì)工程量清單及有關(guān)其它文件，并到現(xiàn)場(chǎng)勘察，路基、路面采取流水作業(yè)法施工，根據(jù)工作性質(zhì)，采取機(jī)械作業(yè)和人工作業(yè)相結(jié)合的方法施工。擬設(shè)置兩個(gè)施工隊(duì)。一個(gè)施工隊(duì)作路基施工，另一個(gè)施工隊(duì)作路面施工。機(jī)械配置綜合考慮進(jìn)度要求、工作面機(jī)械使用率等因素，擬投入挖掘機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1輛。擬投入各類管理和技術(shù)人員20人，機(jī)械人員21人，工人60—80人。
1、路基工程（三七灰土壓實(shí)）
（1）施工順序：測(cè)量放線→地表處理→分層填筑→分層壓實(shí)→分層檢查→路基整修→排水設(shè)施施工。
（2）施工準(zhǔn)備
a.填筑前先測(cè)量，放出坡腳樁。
b.進(jìn)行地表處理：清除地表植被、垃圾、表土、雜質(zhì)土，運(yùn)到指定地點(diǎn)；排除積水，挖除淤泥，如有出水點(diǎn)先進(jìn)行處理；按要求將陡坡地段表面挖成臺(tái)階，寬度滿足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械的操作需要；路堤基底達(dá)不到壓實(shí)度要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻挖、回填、分層夯實(shí)，使壓實(shí)度不小于規(guī)定要求；路堤基底原狀土的最小強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行摻灰處理。在填土前請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。
c.路基試驗(yàn)段：正式填方施工前，在經(jīng)過整修的路段上選一段長(zhǎng)度不小于100m，地質(zhì)、地形均具代表性的路基進(jìn)行填筑試驗(yàn)，以確定不同填料在不同的碾壓方式下達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度，確定最佳機(jī)械、最佳含水量、人力組合方式及相關(guān)施工工序控制。該項(xiàng)試驗(yàn)工作在全線路基開工前28天予以完成，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑施工的依據(jù)。
（3）施工機(jī)械
路基填方段采用自卸汽車進(jìn)行填料運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，采用振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)碾壓。
（4）路基填筑施工總體要求
a.先期填筑地段的涵洞首先施作。
b.路基填筑方法
路基填筑采用水平分層、縱向分段、機(jī)械為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工�？v向分段長(zhǎng)度平均為200m左右。上土、攤鋪和碾壓在分段內(nèi)進(jìn)行流水作業(yè)。
c.碾壓
①先整平并作2%的橫坡，然后進(jìn)行碾壓，碾壓遵循先低后高、先弱后強(qiáng)的原則，采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。
②直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。
③碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊30cm，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。
④為了保證填方路段的壓實(shí)度，路基碾壓時(shí)以超壓方式進(jìn)行，超壓寬度0.5～1.0m。
