四川能投攀枝花沿江快速通道附屬工程臨時(shí)跨江索道橋工程位于四川省攀枝花市西區(qū)金沙江干流中游末端，主體為上、下游兩座小垂度、單跨無塔平拉索道橋，荷載等級(jí)：
汽-60t（含自重）、掛80t，單軸輪壓40t，人群荷載37.5kg/m2，上游索道橋橋面寬度：4.5m+1.0m+4.5m+2×1.0m，下游索道橋橋面寬度：4.5m+2×1.0m，單跨跨度：250m～270m。計(jì)劃工期大致為2012年12月28日至2013年5月8日。
（2）、1#公路工程
攀枝花市沿江快速通道西區(qū)段新建工程項(xiàng)目下段及其附屬工程1#公路標(biāo)段，起點(diǎn)接攀枝花市新莊大橋左端附近的蘇鐵東路，接點(diǎn)高程1115.31m，沿攀枝花市光明路下部（臨江側(cè)）新建公路，至新建的金沙水電站上游索道橋上游側(cè)與施工主干道3#公路相接，終點(diǎn)高程1031.048m。線路全長2.35km，是金沙水電站的永久對(duì)外交通公路，其中含一座隧道和橋梁各1座，長分別為745m和28m。計(jì)劃工期284天，計(jì)劃工期大致為2013年4月24日至2014年2月1日。
二、安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況：
索道橋工程、1#公路工程項(xiàng)目自2012年12月28日開工至今，對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任目標(biāo)落實(shí)情況如下：
1、未發(fā)生施工死亡事故；
2、未發(fā)生施工重傷事故；
3、未發(fā)生施工腳手架坍塌事故及高空作業(yè)墜落事故；
4、未發(fā)生由監(jiān)理失職引起的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失事故；
本年度金沙水電站附屬工程監(jiān)理部安全生產(chǎn)管理工作受控。
三、安全生產(chǎn)管理體系以及規(guī)章制度建設(shè)情況：
1、建立以項(xiàng)目總監(jiān)理工程師為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立“總監(jiān)理工程師負(fù)總責(zé)、安全監(jiān)理工程師為主、全體監(jiān)理人員參與”的安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立完善的安全監(jiān)督管理體系。安全監(jiān)督管理體系全面落實(shí)安全監(jiān)督管理責(zé)任，明確監(jiān)理工程師“管生產(chǎn)的同時(shí)必管安全”，有責(zé)任組織或參與各類安全檢查活動(dòng)、審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案中的安全措施；確保了安全巡查和日常安全監(jiān)理工作的有效連接，進(jìn)一步足進(jìn)了監(jiān)理部各項(xiàng)安全工作的開展，加強(qiáng)了監(jiān)理部?jī)?nèi)部安全管理及對(duì)標(biāo)段承包人安全生產(chǎn)的監(jiān)管能力。
2、監(jiān)理部組建以后，及時(shí)組織全體監(jiān)理人員學(xué)習(xí)國家、地方以及公司有關(guān)安全生產(chǎn)、安全監(jiān)理工作的法規(guī)文件和安全生產(chǎn)管理文件。同時(shí)對(duì)監(jiān)理委托合同進(jìn)行分析，明確本工程監(jiān)理工作的質(zhì)量目標(biāo)和安全監(jiān)理目標(biāo),編制了《監(jiān)理規(guī)劃》、《安全監(jiān)理細(xì)則》、《監(jiān)理旁站方案》、《安全管理辦法》和《安全管理制度》等相關(guān)指導(dǎo)性文件。制定了總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的安全監(jiān)理工作職責(zé)。
