道路斷面CAD分析4.0
《道路斷面CAD分析V4.0》是在AutoCAD上二次開(kāi)發(fā)的道路斷面圖形分析軟件，它的主要編程思路是：把CAD軟件作為數(shù)據(jù)交換的一個(gè)平臺(tái),
以原始數(shù)據(jù)作為核心,以程序驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)在CAD圖紙上正確繪圖作為基礎(chǔ),以人性化自由選擇輸出作為出圖的最終結(jié)果，
主要目的為隧道工程、明挖工程提供可靠的斷面數(shù)據(jù)分析,并為工程施工測(cè)量數(shù)據(jù)提供計(jì)算轉(zhuǎn)化平臺(tái)和點(diǎn)、線、面、圖形檢查平臺(tái)。
其主要過(guò)程:是通過(guò)全站儀或斷面儀等斷面數(shù)據(jù)采集設(shè)備完成斷面三維坐標(biāo)采集后，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)下載和格式轉(zhuǎn)換，
測(cè)量數(shù)據(jù)形成CASS的dat格式，hdm格式后，直接導(dǎo)入軟件,成為項(xiàng)目工程的原始數(shù)據(jù)流，它進(jìn)入軟件后經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚?br />
，
就能夠在CAD下批量的準(zhǔn)確而快捷的分析出開(kāi)挖、噴錨、砼襯砌斷面超欠挖數(shù)值和面積數(shù)據(jù)，以及斷面成圖和工程量匯總，
并保證，輸出樁號(hào)可以任意設(shè)定，最后導(dǎo)出合格的數(shù)據(jù)。
具體功能分述如下：
（1） 項(xiàng)目管理。軟件經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，所有功能都是在某一個(gè)項(xiàng)目的管理下，進(jìn)行工作的，
比如說(shuō)定義平曲線線形、縱坡、設(shè)計(jì)斷面等，一個(gè)項(xiàng)目只能有一個(gè)這樣的部件，就像人一樣，必須有手有腳，
所有人該有的部件和功能都是齊全的，不能多也不能少，而他們又都是由大腦來(lái)控制的。原始數(shù)據(jù)就是根據(jù)這些參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)流建庫(kù)和計(jì)算管理的。
（2） 定義平面參數(shù)。平面參數(shù)是道路工程或者說(shuō)線性工程所必須具備的平面特征，
本軟件通過(guò)輸入起點(diǎn)樁號(hào)，坐標(biāo)，緩和長(zhǎng)度，圓曲線半徑來(lái)作為平曲線要素的主要特征。
通過(guò)保存以上要素，可以自動(dòng)生成直線曲線轉(zhuǎn)角表，生成逐樁坐標(biāo)自動(dòng)成表；可以展繪平面曲線，
還可以生成逐樁坐標(biāo)dat檔，用于上傳全站儀道路進(jìn)行施工放樣。
（3） 定義縱坡參數(shù)�？v坡參數(shù)是道路工程配合平面的高程特征，
本軟件通過(guò)輸入起點(diǎn)樁號(hào)，高程，半徑來(lái)定義縱坡參數(shù)的特征。通過(guò)保存以上要素，
可以自動(dòng)生成縱斷面成圖,做為檢查。
（4） 設(shè)計(jì)斷面錄入。目前軟件開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)斷面錄入是指隧道設(shè)計(jì)斷面的錄入，
（公路設(shè)計(jì)斷面具有復(fù)雜性，必須進(jìn)行交互逐一編輯），
提供了開(kāi)挖設(shè)計(jì)斷面，噴錨設(shè)計(jì)斷面，砼襯砌設(shè)計(jì)斷面的編輯。
（5） 隧道斷面數(shù)據(jù)處理和檢查編輯。原始數(shù)據(jù)流根據(jù)平面參數(shù)
（也可能是二維斷面數(shù)據(jù)）進(jìn)行施工坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和分選排序，形成數(shù)據(jù)庫(kù)管理。
然后，可以根據(jù)客戶所需的具體的樁號(hào)進(jìn)行進(jìn)一步修改和優(yōu)化。并且可生成用戶自定義的樁號(hào)檔，
用于以后的數(shù)據(jù)處理。還可以用已生成的自定義樁號(hào)，限制斷面允許偏差進(jìn)行優(yōu)化處理，可以刪除明顯有問(wèn)題的數(shù)據(jù)。
最后，可以重新生成施工坐標(biāo)或大地坐標(biāo)，通過(guò)展繪平面圖加以檢查。
（6） 可以對(duì)隧道斷面數(shù)據(jù)進(jìn)行圖形編輯和修改，剔除有問(wèn)題的斷面點(diǎn)，
還可以發(fā)現(xiàn)斷面測(cè)量點(diǎn)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)修正和提醒�？梢灾鹨粩嗝孢M(jìn)行編輯。
（7） 可以進(jìn)行隧道斷面批量分析，精確分析隧道開(kāi)挖和噴錨斷面相對(duì)于開(kāi)挖、
噴錨、砼襯砌設(shè)計(jì)斷面超欠挖數(shù)值和面積數(shù)據(jù)，并且實(shí)現(xiàn)了三者狀態(tài)的自由切換,
可以分析隧道斷面徑向超欠挖情況，直接反映到圖上。
（8） 隧道斷面比例尺出圖，可以安裝您設(shè)定的比例尺按A3紙標(biāo)準(zhǔn)出圖，
精確分析隧道開(kāi)挖和噴錨斷面相對(duì)于開(kāi)挖、噴錨、砼襯砌設(shè)計(jì)斷面超欠挖數(shù)值和面積數(shù)據(jù)，
并且實(shí)現(xiàn)了三者狀態(tài)的自由切換。可以分析隧道斷面徑向超欠挖情況，直接反映到圖上。可以生成斷面成圖和工程量匯總表。
（9） 隧道斷面按合格數(shù)據(jù)重新生成大地坐標(biāo)或者施工坐標(biāo)；
如果只測(cè)了噴錨斷面數(shù)據(jù)，開(kāi)挖數(shù)據(jù)沒(méi)有測(cè)量，可以根據(jù)設(shè)計(jì)厚度推算開(kāi)挖斷面數(shù)據(jù)。
（10） 公路數(shù)據(jù)處理和檢查編輯。原始數(shù)據(jù)流(dat文件或hdm檔)根據(jù)平面參數(shù)進(jìn)行施工坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和分選排序，
形成數(shù)據(jù)庫(kù)管理。然后，可以根據(jù)客戶所需的具體的樁號(hào)進(jìn)行進(jìn)一步修改和優(yōu)化。并且可生成用戶自定義的樁號(hào)檔，
用于以后的數(shù)據(jù)處理。還可以用已生成的自定義樁號(hào)，限制斷面允許偏差進(jìn)行優(yōu)化處理，可以刪除明顯有問(wèn)題的數(shù)據(jù)。
最后，可以重新生成施工坐標(biāo)或大地坐標(biāo)，通過(guò)展繪平面圖加以檢查。
（11） 公路斷面批量展繪�？梢园凑詹煌窬W(wǎng)進(jìn)行公路斷面展繪。
（12） 幫助文件和注冊(cè)。如果用戶對(duì)軟件功能有些問(wèn)題可以參看幫助檔。
如果仍然無(wú)法解決，可以發(fā)郵件與我聯(lián)系,如果是非注冊(cè)用戶，軟件會(huì)提示請(qǐng)先注冊(cè)，
并非軟件有問(wèn)題，是因?yàn)闆](méi)有注冊(cè)，獲取軟件授權(quán)。
（13） 向?qū)Чδ�。�?duì)于剛開(kāi)始使用的用戶，可以使用集成的向?qū)Чδ埽?br />
比如使用按處理流程啟動(dòng)向?qū)В鸩皆谝龑?dǎo)中得到學(xué)習(xí)。
