項(xiàng)目屬公路新建工程，對(duì)沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的較為密集的城鎮(zhèn)進(jìn)行了局部方案比較，盡量減少土石方開(kāi)挖和占地。項(xiàng)目主體工程規(guī)劃結(jié)合主體工程需要，對(duì)全線(xiàn)公路布設(shè)截、排水溝，匯聚路面徑流、攔截上邊坡地表水，引入排水溝或河流中，降低徑流對(duì)路塹邊坡的沖刷破壞，在一定程度上控制了項(xiàng)目建設(shè)與工程運(yùn)行期間可能發(fā)生的水土流失，從而達(dá)到保護(hù)和改善項(xiàng)目區(qū)生態(tài)環(huán)境的目的。工程還對(duì)沿線(xiàn)路基采取草皮、三維網(wǎng)植草及擋土墻、護(hù)腳等植物和工程措施相結(jié)合的路基防護(hù)措施，對(duì)路基起到防護(hù)作用的同時(shí)也產(chǎn)生了良好的水保功能，有效地降低了水土流失的發(fā)生。
項(xiàng)目在主體工程設(shè)計(jì)中，對(duì)施工過(guò)程中臨時(shí)施工場(chǎng)的臨時(shí)防護(hù)以及臨時(shí)占地區(qū)施工結(jié)束后的生態(tài)恢復(fù)等沒(méi)有進(jìn)行設(shè)計(jì)和細(xì)化。因此，需在下一步階段應(yīng)進(jìn)一步完善和優(yōu)化，做好施工過(guò)程中特別是施工的臨時(shí)防護(hù)措施以及施工結(jié)束后臨時(shí)占地區(qū)的生態(tài)恢復(fù)，將項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的水土流失危害降低至最低限度。
