審閱意見表
環(huán)保施工組織設計（方案）報審表
一、工程概況
二、組織機構和管理體系
三、相關實施項目的保證措施
四、臨時工程環(huán)保水保實施細則
五、路基工程環(huán)保水保實施細則
六、橋涵工程環(huán)保水保實施細則
七、隧道工程環(huán)保水保實施細則
附圖1環(huán)境保護和水土保持組織機構框圖
附圖2：環(huán)保、水土保持施工體系框圖
麗江至攀枝花高速公路攀枝花段C9標段起訖樁號（K35+543～K37+118）標段全長1.575公里。
路基工程：本標段路基工程主要為互通內工程，路基土石方挖方48283m3，路基填方226361 m3；挖除淤泥：1750 m3；結構物臺背回填：11864m3；邊溝及排水溝M7.5號漿砌片石3043.2 m3；護坡工程M7.5號漿砌片石2342.1 m3；擋土墻C15片石混凝土1824.8 m3。
橋涵工程：K35+543～K35+921（ZK35+543～ZK35+917）徐家溝特大橋全長378m，橋跨組合為95m+180m+95m預應力混凝土三跨連續(xù)剛構，主梁采用單箱單室，主墩采用雙薄壁空心墩和獨柱式空心墩，基礎為承臺群樁基礎，最大墩高78m。K36+400～K37+118（ZK36+395～ZK37+093）瓜子坪互通主線K36+768.25(ZK36+744)大橋一座，橋梁全長681.3m，上部結構為預應力砼簡支T形梁+現(xiàn)澆砼連續(xù)梁，下部結構為樁柱式橋墩臺；匝道大橋3座總長度975.06m，中橋1座，總長84m，上部構造均為預應力砼簡支T形梁+現(xiàn)澆砼連續(xù)梁，下部結構為樁柱式橋墩臺；涵洞均為互通內涵洞，總長215米共3道。
隧道工程：K35+921～K36+400（ZK35+917～ZK36+395）雙梁子隧道長度478.5米（平均單洞），單洞總長957米。為小凈距隧道，左右線距離為10~12m。
在具體的施工作業(yè)過程中，必須扎實做好相關環(huán)保、水保工作，確保每個環(huán)節(jié)都能受控。保證每個階段都能有對應的具體環(huán)保水保措施。在實施過程中，不斷進行優(yōu)化方案，確保環(huán)保水保工作走在工程的前列。
