XX水庫樞紐一期工程閘墩施工分為邊墩、中墩和縫墩，八個閘室共計兩個邊墩、八個中墩、七個縫墩。閘墩底面高程為▽41米，頂部高程為▽53.2米，采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長條船型，長23.5米、寬3米；縫墩長23.5米、寬3.5米；邊墩為長方形，長23.5米、寬2.5米。閘室內有檢修門槽和工作門槽，其中工作門槽為邊斷面設計。頂部▽52.485至▽53.2高程墩體收臺。
根據多年來的施工經驗，對于等截面的混凝土結構采用滑模法施工是最佳方案之一。該閘墩具有數量多，外型變化小等特點，宜采用滑模進行施工。
2施工方案
根據閘墩尺寸、工程量和工期要求，采用單個閘墩獨立滑升，兩套滑模同時施工的方案，既制作兩套模體，（一套中墩和一套縫墩模體）一套滑升、一套準備。利用其中一套模體改制成邊墩模體完成一側邊墩的滑模施工�；Ｊ┕ぶ另敳扛叱虝r將滑模提空，利用門機整體吊裝在下一工作面進行滑模準備。
3滑模常規(guī)設計
閘墩滑模設計采用液壓整體滑升模板施工，為保證質量，滑模采用整體鋼結構設計，滑升動力裝置為ZYXT-36型自動調平液壓控制臺，滑模裝置組成為：模板、圍圈；提升系統(tǒng)；滑模盤；液壓系統(tǒng)；輔助系統(tǒng)。
滑模體、面板、桁架梁、開型架、輔助盤結構見附圖。
3.1模板、圍堰
全套滑模模板采用δ6mm鋼板制作而成，曲線段采用δ6mm鋼板壓制而成，用∠50*5的角鋼作為加勁肋，同桁架梁相連固定，門槽轉角部位用∠63*6角鋼作為模板。模板高度選1.2米，模板錐度按5毫米控制。
圍圈主要用來加固閘門槽和園弧段模板，采用上下兩道，同模板焊接固定并和桁架梁上下邊梁焊接，使全部模板成為一個整體。
3.2提升系統(tǒng)
滑模提升系統(tǒng)的制作部分是提升架，是滑模與混凝土間的聯(lián)系構件，主要用于支撐模體，并且通過安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上，整個滑升荷載將通過提升架傳遞給爬桿，爬桿用φ48*3.5m的鋼管制成，根據閘墩的實際情況，全部提升架選用“開”型架，用18#槽鋼焊制，用∠90*8角鋼作加強筋。一套模體選用12套“開”型架。共布置24臺千斤頂。
