某水庫控制段交通橋和啟閉機(jī)橋梁，橋型結(jié)構(gòu)采用T型無預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支板梁，交角90度，單跨梁長(zhǎng)13.48m，共四跨，全橋長(zhǎng)：（4×13.48m）+（2×1.22m）+0.1=56.60m，交通橋橋面凈寬4.5m，啟閉機(jī)橋橋面凈寬6.55m，采用現(xiàn)澆澆筑。橋梁下構(gòu)橋墩采用明挖基礎(chǔ)，3米素混凝土壓漿平臺(tái)后連體墩柱。本交通橋現(xiàn)澆支架體系采用預(yù)埋工字鋼過渡到貝雷梁支架作為支撐體系。貝雷梁下構(gòu)采用兩根單根Φ45cm的工字鋼分配到4根預(yù)埋Φ25cm的工字鋼上（經(jīng)驗(yàn)算均能滿足施工要求，詳見第二章工字鋼驗(yàn)算過程）；貝雷梁上方布置橫向分配工字鋼，在橫向分配工字鋼上鋪設(shè)模板平臺(tái)作為工作平臺(tái)；工作平臺(tái)上直接鋪設(shè)50cm一道的橫向方木，橫向方木上利用上、下頂托調(diào)節(jié)桿過度鋼管，采用Φ48×3.5mm鋼管架設(shè)，雙頂托鋼管立桿順橋向最大間距50cm，順橋橫向間距50cm，翼緣板下立桿橫橋向間距最大為60cm。橫桿步距最大為100cm。剪刀撐按順橋向及縱橋向不大于2m設(shè)置一道。貝雷梁具體參數(shù)詳見第三章貝雷梁的布置及驗(yàn)算。
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