1.4.3 建設(shè)規(guī)模
本項(xiàng)目工程規(guī)模為建設(shè)1個(gè)3 萬(wàn)噸級(jí)成品油碼頭（結(jié)構(gòu)預(yù)留5萬(wàn)噸級(jí)），吞吐量為254 萬(wàn)噸/年。
1.4.4 總平面布置
本工程擬建一個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)成品油碼頭泊位，碼頭前沿線順岸布置，距現(xiàn)有堤岸頂邊線約70m。碼頭采用棧橋式碼頭布置形式，主碼頭平臺(tái)長(zhǎng)304m，寬25m。
碼頭平臺(tái)和庫(kù)區(qū)通過(guò)寬16m，長(zhǎng)72m的引橋相連接，在引橋上設(shè)控制房。
碼頭正前方布置碼頭前沿停泊水域，停泊水域?qū)?4m，底標(biāo)高為-11.9m；回旋水域布置在停泊水域西側(cè)，按橢圓型設(shè)計(jì)，長(zhǎng)軸為448m，短軸為358m，回旋水域底標(biāo)高為-11.0m。
1.4.5 裝卸工藝
本工程裝卸工藝擬采用了裝卸臂與金屬金屬軟管結(jié)合的方式。本工程主要設(shè)備為1臺(tái)12″航空煤油裝卸臂，1臺(tái)8″航空煤油裝卸臂，2臺(tái)12″汽油、柴油裝卸臂，2臺(tái)8″汽油、柴油裝卸臂。
1.4.6 水工建筑物
碼頭水工結(jié)構(gòu)采用PHC大管樁結(jié)構(gòu)，按5萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)，樁基結(jié)構(gòu)選取采用鋼管樁和PHC大管樁作比選。
推薦方案碼頭面高程6.2m，碼頭平臺(tái)長(zhǎng)304m，寬25m。碼頭護(hù)舷采用SUC1150二鼓一板低反力型鼓型橡膠護(hù)舷和DA—A300H橡膠護(hù)舷，系船柱為750kN快速脫纜鉤（雙鉤）和350KN系船柱。
碼頭平臺(tái)結(jié)構(gòu)采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)采用φ1200mmPHC大管樁，嵌入中風(fēng)化泥巖巖深度3.6m，大管樁壁厚150mm。碼頭排架間距為8m，每一排架設(shè)5根樁，其中3根單直樁，一對(duì)5:1叉樁。碼頭上部結(jié)構(gòu)與鋼管樁結(jié)構(gòu)方案相同。碼頭后方通過(guò)引橋與陸域聯(lián)接。
引橋面高程6.2～6.4m，引橋長(zhǎng)72m，寬16m。引橋結(jié)構(gòu)采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)采用φ1000mmPHC大管樁和φ1000mm鉆孔灌注樁，以強(qiáng)風(fēng)化或者中風(fēng)化泥巖巖面作為持力層。引橋排架間距為13.1m，每一排架設(shè)置3根直樁，上部結(jié)構(gòu)與鋼管樁結(jié)構(gòu)方案相同。引橋與陸域用簡(jiǎn)支板連接。接岸結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)有直立式結(jié)構(gòu)。
