本設計是根據(jù)設計任務書的要求和《港口與航道工程規(guī)范匯編》的規(guī)定，對汕頭國際集裝箱碼頭進行方案比選和設計，并對其進行了結構內力計算。通過對本碼頭相關地質情況進行分析并結合各種碼頭形式的優(yōu)缺點，確定本集裝箱碼頭采用高樁碼頭結構。
在設計中，首先進行總平面布置，分為陸域和水域兩部分。陸域部分主要是根據(jù)高樁碼頭總平面布置原則確定集裝箱堆場的面積和拆裝箱庫場的面積及其他輔助設施；水域部分則是確定航道設計尺度、碼頭前沿停泊水域尺度和回旋水域尺度。然后在此基礎上繪出總平面布置圖。
在結構設計中，先初步確定面板，面層，縱梁，橫向排架，樁等結構的外形尺寸和荷載，然后進行作用分析，按永久作用、可變作用、偶然作用列出碼頭荷載的標準值，在此基礎上對其內力進行計算，最后進行作用效應組合，并對面板，橫向排架，樁，進行了配筋計算。計算完成后將其進行整理，根據(jù)計算書會出結構圖。
本設計的全部圖紙采用AUTO CAD繪制，另外本設計還包括了《香港某集裝箱碼頭》的英文文獻翻譯。
為適應國際集裝箱班輪運輸，增加區(qū)域性運輸競爭能力，且xx港水域和自然條件優(yōu)越，外航道經整治疏浚后，第三代集裝箱船型可自由出入港區(qū)， 專業(yè)集裝箱泊位，應該滿足第三代集裝箱船型需要，尺度參照港工總體規(guī)范。
xx港國際集裝箱進出口箱量基本平衡，但重箱以進口為主，占全部進口箱量的
第1章 設計背景 1
1.1 工程概述 1
1.2 設計原則 1
1.3 設計依據(jù) 1
1.4 設計任務 1
第2章 設計資料 2
2.1 地形條件 2
2.2 氣象條件 2
2.3 水文條件 2
2.4 泥沙條件 3
2.5 地質條件 3
2.6 地震條件 3
2.7 荷載條件 3
2.8 施工條件 4
第3章 設計成果 5
3.1 總體設計成果 5
3.2 結構方案成果 5
3.3 施工圖設計成果 5
3.4 關鍵性技術要求 5
3.5 設計成果評價 5
第4章 總平面設計 7
4.1 工程規(guī)模 7
4.2 布置原則 7
4.3 設計船型 7
4.4 作業(yè)條件 7
4.5 總體尺度 8
4.5.1 碼頭泊位長度 8
4.5.2 碼頭前沿高程 8
4.5.3 碼頭前沿停泊水域尺度 8
4.5.4 碼頭前船舶回旋水域尺度 8
4.5.5 陸域設計高程 8
4.5.6 航道設計尺度 9
4.6 平面方案比選 9
4.7 裝卸工藝設計 9
第5章 結構選型 10
5.1 結構型式 10
5.2 結構布置 10
5.3 構造尺度 11
5.4 作用分析 12
5.4.1 永久作用 12
5.4.2 可變作用 12
5.4.3 偶然作用 15
第6章 結構設計 16
6.1 面板設計 16
6.1.1 計算原則 16
6.1.2 計算參數(shù) 17
6.1.3 作用分析 17
6.1.4 作用效應計算 18
6.1.5 作用效應組合 22
6.1.6 驗算及配筋 23
6.2 縱梁設計 28
6.2.1 計算原則 28
6.2.2 計算參數(shù) 29
6.2.3 作用分析 29
6.2.4 作用效應計算 30
6.3 橫向排架 30
6.3.1 計算原則 30
6.3.2 計算參數(shù) 31
6.3.3 作用分析 35
6.3.4 作用效應計算 39
6.3.5 作用效應組合 51
6.3.6 驗算及配筋 55
6.4 基樁設計 56
6.4.1 計算原則 56
6.4.2 計算參數(shù) 57
6.4.3 作用分析 57
6.4.4 作用效應計算 57
6.4.5 作用效應組合 58
致謝 60
參考資料及設計規(guī)范 61
外文資料及譯文 63
畢業(yè)設計任務書 73
設計進度計劃表 78
附錄 79
