（1）工程概況
本項(xiàng)目為上海至成都高速公路湖北省麻城至武漢段第10合同段，起點(diǎn)位于麻城市和紅安縣交界的舉水支流李家埠大橋麻城端（起點(diǎn)樁號(hào)K76+640），終點(diǎn)連接紅安縣八里鎮(zhèn)新劉家村之徐家田倒水河大橋麻城端（終點(diǎn)樁號(hào)K88+050），沿途經(jīng)過(guò)紅安縣永佳河鎮(zhèn)、八里鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)11.41公里。
（2）主要技術(shù)指標(biāo)
公路等級(jí)：雙向四車道高速公路；
主線路基寬度：整體式路基寬26m
行車道寬度：4×3.75m
計(jì)算行車速度：100km/h
荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路－I級(jí)
設(shè)計(jì)洪水頻率：路基1/100
（3）清淤工程量：6.6萬(wàn)m3。
二、施工工藝及施工方案
（1）施工工藝
排水——測(cè)量原始地面標(biāo)高，繪制平面示意圖——開(kāi)挖——回填——檢測(cè)——進(jìn)行路基填筑
（2）施工方案
施工時(shí)首先排除換填部位的水，然后測(cè)量原始地面標(biāo)高，繪制平面示意圖。用機(jī)械或人工將路基邊溝范圍內(nèi)一定深度的淤泥挖除，在換填范圍內(nèi)兩側(cè)按1:0.5的坡度開(kāi)挖邊坡。將基底大致整平，推成坡度為2%的橫坡，并碾壓密實(shí)。
分層填筑：碎石土分層填筑，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)25cm，按照經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定合格的水穩(wěn)性或透水性好填料和經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。
攤鋪整平：為了保證路堤壓實(shí)均勻和填層厚度符合規(guī)定，填料采用推土機(jī)初平，平地機(jī)進(jìn)行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。
灑水或晾曬：填料的含水量直接影響壓實(shí)密度。在相同的碾壓條件下，當(dāng)達(dá)到最佳含水量時(shí)密實(shí)度最大，填料含水量波動(dòng)范圍控制在最佳含水量的+2%～-2%范圍內(nèi)，超出最佳含水量2%時(shí)應(yīng)晾曬，含水量低于最佳含水量應(yīng)灑水。灑水采用灑水車噴灑，晾曬采取自然晾曬。
機(jī)械碾壓：碾壓按照 “先靜壓，后振動(dòng)碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則。
檢驗(yàn)簽證：采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。
施工防排水：清淤換填施工時(shí)，在兩側(cè)地面上挖臨時(shí)排水溝，避免雨水流到換填開(kāi)挖出的基坑內(nèi)。
