【摘要】在建設(shè)水利樞紐工程中,普遍都應(yīng)用水泥攪拌樁技術(shù),這種施工技術(shù)在水利工程中起著非常重要的作用,它和水利工程的質(zhì)量密切相關(guān)。針對這一點,本文主要對水利樞紐出水閘水泥土攪拌樁的施工技術(shù)作闡述。
【關(guān)鍵詞】水利樞紐工程;出水閘;水泥土攪拌樁;施工技術(shù)
水泥土攪拌樁這種施工技術(shù)主要是依靠水泥來做固化劑,經(jīng)過專門的攪拌設(shè)備進行攪拌,充分把粉體、地基、漿液進行攪拌,并且攪拌均勻,保證具有穩(wěn)定和整體的性質(zhì),形成軟土結(jié)構(gòu),進而與天然地基形成一體,變成復(fù)合型地基。這項施工技術(shù),可以使震動、噪音等工程影響減小,同時具有環(huán)保、成本低、方便施工等優(yōu)點,而且有很高的機械化施工技術(shù)。
1.實例概況
一項水利工程水閘,它的主要建筑等級為一級,其他的一些連接建筑為三級,例如一些進出口連接和防沖設(shè)備等,建筑干堤內(nèi)部的地方裝有閘,它與干堤相距為195m,主要構(gòu)成的部分有進出口翼墻、出口防洪閘、啟閉設(shè)備以及進口的檢修閘等。工程結(jié)構(gòu)為八孔涵洞,這個建筑結(jié)構(gòu)中,每兩個孔彼此進行連接一次,一共有四次連接,建筑具有23.5m高的閘底板,長度為220m的樞紐。
2.施工技術(shù)
2.1水泥攪拌樁的施工工藝
2.1.1施工前的測量
邊樁控制樁通過全站儀器進行測量,同時也測量深攪樁軸線,測量合格以后,然后制作控制樁,確定好樁位的具體位置,通過竹筷標(biāo)注,然后把樁機安放好,在此基礎(chǔ)上,要布置水準(zhǔn)點,這些臨時水準(zhǔn)點的范圍相距沿線施工50m左右,在施工過程中,也作為樁頂標(biāo)高控制的參考,它也成為控制樁頂標(biāo)高的主要數(shù)據(jù)。
2.1.2定位樁機的位置
為了能夠使樁位和鉆頭準(zhǔn)確對準(zhǔn),要對裝機進行移動,位置對準(zhǔn)以后,在利用水平尺來調(diào)平樁機。如果有地面不平的情況,也要確保起重設(shè)備在水平位置上,這樣才能使攪拌樁施工能夠垂直,為了能夠確定機架水平,可以在機架兩側(cè)懸掛鉛垂球,用來控制機架垂直度。
2.1.3水泥漿的設(shè)計
未使用攪拌機前,要設(shè)計水泥漿的比例,根據(jù)設(shè)計的配比,然后進行拌合,在沒有壓漿的時候,集料斗中灌入水泥漿,水泥使用的標(biāo)準(zhǔn)是每平米83kg,同時用1:1的水和灰攪拌,一組樁平均用3991kg的水泥。
2.1.4噴漿下沉的施工
檢查好樁基的定位以后,把攪拌機用鋼絲繩掛在起重機上,然后砂漿泵和攪拌機用漿膠管分別進行連接,等到冷卻水循環(huán)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常,進一步啟動攪拌機,同時放松鋼絲繩,根據(jù)攪拌機的重量下沉,下沉過程中要緩慢,一直下沉到要求的深度,通過電流檢測表控制下沉的速度,一般情況下,要用70A以內(nèi)的工作電流和1-1.4m/min的速度進行下沉。在速度慢的情況下,為了能夠使鉆井順利,在輸漿系統(tǒng)中可以補充清水。鉆進前,要用鋼尺測量鉆具的長度,為了能夠清楚的看到測量長度,要在標(biāo)記尺度的位置,用紅油漆標(biāo)注孔深。
2.1.5噴漿過程中設(shè)備的提升
當(dāng)攪拌機已經(jīng)鉆到所要求的深度后,要對所鉆深度進行檢查,看是否合格,等到檢查合格以后開啟灰泵,水泥漿通過攪拌機的中心管壓入樁底,在樁底攪拌的同時進行噴漿,攪拌機最后從提出地面,進一步讓系統(tǒng)氣筒傳動,用二檔的反轉(zhuǎn)速度進行轉(zhuǎn)動,等達到到2/3規(guī)定灰漿總量時,開始逐漸提升攪拌機,于此同時要保持持續(xù)噴漿,在提升過程中要控制好速度,遵照設(shè)計好的提升速度來施工,通常的提升速度為0.31-0.49m/min,首次的噴漿量也要控制在設(shè)計范圍內(nèi),是設(shè)計噴漿量的71%。
2.1.6復(fù)攪施工技術(shù)
在所有的提升、噴漿和攪拌都達到要求的高度時,就馬上停止提升,然后讓系統(tǒng)傳動變成正傳,同時讓噴漿停止,開始向下復(fù)攪,向下復(fù)攪的速度控制在二檔,逐漸下攪到所設(shè)計的深度。
2.1.7重復(fù)提升進行攪拌
當(dāng)復(fù)攪到規(guī)定的位置后,然后讓傳動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動反向旋轉(zhuǎn),同時開啟灰漿,繼續(xù)在噴漿的過程中逐步攪拌提升,等到攪拌機逐漸的提升出地面,樁體的施工也就完成。
2.2施工攪拌樁產(chǎn)生的問題及解決辦法
攪拌樁在實際施工當(dāng)中會出現(xiàn)樁頭嚴(yán)重下沉的情況,而且能夠下沉1.3-2.1m左右的深度。在施工過程中出現(xiàn)這樣的情況,主要是由粉細砂層土質(zhì)造成,而且這種土質(zhì)含水量特別大,基坑的位置也是在地下水位以下,施工所用的方法也是深井降水,施工當(dāng)中會出現(xiàn)流動的粉細砂層,同時會隨著流水排除細砂和水泥漿,這就會造成樁體下沉。通過對造成下沉的原因進行分析研究,最后用回填基坑的方法來處理,回填的砂石料達到1米的厚度,當(dāng)基坑降水停止以后,開始拌合施工,在攪拌樁長度設(shè)計的基礎(chǔ)上增加1米,然后進行分區(qū)填筑,開始用水泥攪拌樁的技術(shù)來施工,這樣就能有效的解決出現(xiàn)的下沉問題。
2.3樁體的負荷檢測
。1)單樁復(fù)合地基在施工中的檢測。所使用的方法是慢速維持法,通過這樣的方法去試驗,用手動油泵進行逐級使負荷加載,試驗過程中要使試驗負荷增加兩倍,卸載的級別是四級,加載的級別是八級,而且卸載量的級別兩倍于分級荷載值。這個堆載平臺是通過工字鋼塔和鋼梁設(shè)置而成,所建的承壓板面積為1.68m2,長寬分別為1.10m和0.82m。然后在上邊進行堆砌沙袋,讓其產(chǎn)生反力效果。(2)進行檢測單樁荷載試驗。試驗的方法也是慢速維持荷載,加載過程中也是通過手動油泵進行逐級加載。負荷加載量每級為56KN,在初次負荷加載過程中,要達到荷載的兩倍,從第二次開始負荷加載就要固定特定的荷載值,并且通過搭建的堆砌平臺進行加載,同樣堆砌沙袋來形成反力裝置。(3)試驗以后的結(jié)果。荷載試驗的單樁豎向抗壓達到了要求的極限,單樁地基也達到荷載承載力,而且符合荷載設(shè)計的要求。
3.結(jié)語
整個工程施工過程中,水閘的施工主要是通過水泥攪拌樁技術(shù)來完成,這項技術(shù)使地基的強度有效的提高,而且能夠?qū)崿F(xiàn)在粉細砂和高水位的壤土中施工,同時在施工過程中也獲得相關(guān)技術(shù)和數(shù)據(jù),得到豐富的經(jīng)驗,能夠為以后的工程提供有效的參考。[科]
【參考文獻】
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