簡(jiǎn)介： **水電站二期上游圍堰為碾壓混凝土圍堰，混凝土方量約4萬(wàn)m3，要求工期為2個(gè)月，時(shí)間較緊，本文即對(duì)圍堰施工組織進(jìn)行設(shè)計(jì)，以達(dá)到在規(guī)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成任務(wù)。
關(guān)鍵字：碾壓混凝土 施工組織設(shè)計(jì)

一、概述

　　**水電站位于沅水上游**市境內(nèi)，上距枝柳鐵路黔城站21km，下距**市4.5km，是沅水流域規(guī)劃15個(gè)梯級(jí)電站的第8級(jí)，電站裝機(jī)容量6×4.5萬(wàn)kw，保證出力單獨(dú)運(yùn)行時(shí)3.34萬(wàn)kw，梯級(jí)運(yùn)行時(shí)5.67萬(wàn)kw，年發(fā)電量分別為9.7億kwh和10.54億kwh，樞紐工程由大壩、發(fā)電廠房和船閘三大建筑物組成，水庫(kù)正常蓄水位190.0m，死水位186.0m，相應(yīng)庫(kù)容分別為1.95億m3和1.20億m3。

　　根據(jù)壩址地形條件和水文特性，施工導(dǎo)流采用三期導(dǎo)流，左岸二期導(dǎo)流上游擋水圍堰為RCC圍堰，RCC圍堰上游100m左右有一土石子圍堰，土石子圍堰先期施工，保證RCC圍堰施工時(shí)干地施工。

　　RCC圍堰擋水標(biāo)準(zhǔn)為全年五年一遇洪水，洪水流量Q=7600m3/s，圍堰堰頂高程180.6m，頂寬7.0m，長(zhǎng)度174.283m，河床最低基巖高程約146.0m，最大底寬26.884m。堰體混凝土量總計(jì)約40400 m3，其中常規(guī)混凝土3700 m3（主要為基礎(chǔ)墊層混凝土）、碾壓混凝土36800 m3。

　　RCC圍堰施工是**水電站1999年渡汛的關(guān)鍵工程之一，也是我局的信譽(yù)工程，所以我們必須充分準(zhǔn)備，千方百計(jì)加快施工進(jìn)程，優(yōu)質(zhì)高速建成該圍堰。

　　二、施工前的準(zhǔn)備工作

　　為盡可能發(fā)揮RCC連續(xù)不間歇施工的優(yōu)點(diǎn)，施工前我們必須認(rèn)真做好施工輔助設(shè)施、材料、施工機(jī)械設(shè)備及人員組織等諸方面的準(zhǔn)備工作。

　　1、施工風(fēng)、水、電布置

　　施工用風(fēng)采用21.3m3移動(dòng)式空壓機(jī)供風(fēng)，用水前期采用在子圍堰上設(shè)一臨時(shí)抽水站供水，后期用水由左岸永久供水系統(tǒng)供應(yīng)，用電由左岸供電系統(tǒng)供應(yīng)。

　　2、材料

　　RCC圍堰施工速度快，月鋪筑強(qiáng)度達(dá)2.0萬(wàn)m3。原材料消耗量較大工業(yè)，施工材料必須準(zhǔn)備充分，保證圍堰施工需要，主要材料用量見(jiàn)<表1>。

　　表1 圍堰施工主要材料表

　　3、施工機(jī)械與工具

　　圍堰施工機(jī)械與工具按<表2>配置，所有機(jī)具設(shè)備應(yīng)在1999年1月20日前準(zhǔn)備就緒，做好維修保養(yǎng)工作。

　　4、施工倉(cāng)面準(zhǔn)備

　　在基坑大面積積水排干后，生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)促請(qǐng)業(yè)主盡快提供施工倉(cāng)面，按標(biāo)書(shū)規(guī)定，深槽及堰肩覆蓋層開(kāi)挖由Ⅰ標(biāo)承包商負(fù)責(zé)，要求將堰基范圍的覆蓋層挖除干凈�？紤]到土石圍堰滲漏水在圍堰混凝土施工前修建截水墻，以便形成上游排水坑，截水墻作為混凝土圍堰的一部分，斷面寬度3m，頂面高程暫定為150.0m，采用水下混凝土澆筑，混凝土量約為400m3。

　　表2 主要施工機(jī)械與工具表

　　5、制漿站

　　為生產(chǎn)碾壓混凝土施工用砂漿和水泥漿，在左堰肩上游建一制漿站，內(nèi)設(shè)一臺(tái)0.35m3攪拌機(jī)和一臺(tái)高速攪拌機(jī)。

　　6、施工道路

　　碾壓混凝土采用汽車入倉(cāng)，共設(shè)置2條混凝土汽車運(yùn)輸入倉(cāng)道路，一條是深槽右側(cè)礁灘164.0m高程至深槽147.5m高程施工道；另一條是沿堰體下游面填筑的164.0m高程至堰頂?shù)氖┕さ�，施工道路布置及填筑要求�?jiàn)《二期上游碾壓混凝土施工道路布置圖》。

　　7、混凝土澆筑分層與模板

　　常態(tài)混凝土分塊澆筑，碾壓混凝土通倉(cāng)澆筑。碾壓混凝土2～3m一個(gè)升層，堰體混凝土澆筑分層見(jiàn)《圍堰混凝土澆筑分層圖》。堰體上游面采用懸臂模板，模板尺寸3.0×3.6m。堰體下游臺(tái)階面臺(tái)階高60cm，寬38～42.6cm，采用0.6×1.5m鋼模，三角支撐，下游直立面采用散鋼模拼裝，邊澆邊立。

　　8、生產(chǎn)性工藝試驗(yàn)

　　為選擇合理的碾壓混凝土施工參數(shù)，碾壓混凝土大量施工前在圍堰樁號(hào)上橫0+0.00～0+41.25m段進(jìn)行工藝試驗(yàn)，由試驗(yàn)室另外編寫(xiě)試驗(yàn)要求。

　　三、混凝土施工

　　1、原材料

　　水泥采用石門(mén)普通425#水泥，煤灰采用株洲電廠的二級(jí)煤灰，外加劑采用高效緩凝減水劑與引氣劑。

　　砂石料為天然砂石料，由經(jīng)開(kāi)公司提供，為保證碾壓混凝土生產(chǎn)的正常進(jìn)行，砂石料必須有足夠的脫水時(shí)間后才能使用，脫水倉(cāng)設(shè)在砂石采場(chǎng)處的成品料倉(cāng)，碾壓混凝土澆筑前必須有足夠的砂石儲(chǔ)備。

　　2、混凝土配合比

　　碾壓混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)均為C15（90d），抗?jié)B要求為W4，混凝土容重2350kg/m3；墊層常態(tài)混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C15，抗?jié)B標(biāo)號(hào)W4，混凝土容重2400kg/m3。

　　碾壓混凝土級(jí)配以三級(jí)配為主，邊角部位可容許少量使用二級(jí)配，混凝土配合比由試驗(yàn)室經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，設(shè)計(jì)碾壓混凝土Vc值為12±5（s），晴天氣溫偏高時(shí)取小值，陰雨天取大值，Vc值變更按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并經(jīng)試驗(yàn)室當(dāng)班人員同意。

　　碾壓混凝土內(nèi)需摻外加劑，以滿足可碾性要求。碾壓混凝土初凝時(shí)間按10h控制。

　　3、混凝土生產(chǎn)

　　混凝土由182.5m高程混凝土系統(tǒng)中的一臺(tái)3×1.5m3拌和樓生產(chǎn)，混凝土生產(chǎn)前應(yīng)對(duì)拌和樓的稱量系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)。為提高混凝土拌和產(chǎn)量，宜適當(dāng)提高拌和機(jī)轉(zhuǎn)速，并做好拌和樓機(jī)械電氣設(shè)備的維修檢查。

　　每班拌制碾壓混凝土之前應(yīng)將拌和機(jī)清洗干凈，用R90=15Mpa水泥砂漿進(jìn)行掛漿。拌制碾壓混凝土過(guò)程中經(jīng)常觀察混凝土的均勻性和粘罐情況，若有問(wèn)題及時(shí)研究處理。

　　每臺(tái)班下班前，如拌和機(jī)有局部粘結(jié)，應(yīng)按常規(guī)用大石加水進(jìn)行攪拌洗罐，以減少粘結(jié)。每罐拌和量暫按1.2m3控制，拌和時(shí)間為180s。拌和混凝土料順序?yàn)橹惺�——小石——砂——粉煤灰——水泥——大石——水——外加劑�?/p>

　　碾壓混凝土粉煤灰用量大，需經(jīng)常注意粉煤灰的貯存情況。

　　4、混凝土運(yùn)輸

　　混凝土運(yùn)輸采用5T自卸汽車自拌和樓下受料，運(yùn)至纜機(jī)轉(zhuǎn)料點(diǎn)卸入6m3臥罐，由20T纜機(jī)吊運(yùn)至左岸轉(zhuǎn)料斗中，再用10T自卸汽車轉(zhuǎn)料直接入倉(cāng)。

　　碾壓混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多，須盡可能防止骨料分離。對(duì)汽車運(yùn)輸?shù)缆芬�求如下�?/p>

　�、诺缆菲秸�，排水系統(tǒng)暢通，并按有關(guān)交通安全規(guī)定設(shè)置路標(biāo)，保障施工機(jī)械及人員的安全。

　　⑵汽車入倉(cāng)道路須按設(shè)計(jì)圖施工，道路隨堰體升高而升高，混凝土澆筑前應(yīng)修通1#施工道，1#施工道使用完畢修筑2#施工道。

　　⑶汽車入倉(cāng)道路面層需用干凈石渣填筑，少帶泥土，盡可能減少汽車輪胎沖洗時(shí)間。

　�、葲_洗輪胎的水應(yīng)定向排除，不得在路面上四溢，特別是下坡道入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)防止汽車輪胎帶水入倉(cāng)。

　�、稍O(shè)專人維護(hù)汽車入倉(cāng)施工道路。

　　此外，施工機(jī)械在已鋪筑的倉(cāng)面上行走時(shí)，要盡量避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等有損混凝土質(zhì)量的操作。

　　5、碾壓混凝土施工

　　為保證倉(cāng)面各工序有條不紊的進(jìn)行，混凝土卸料、攤鋪、碾壓須分條分帶進(jìn)行，倉(cāng)面條帶寬度一般為倉(cāng)面寬度的1/3～1/2，倉(cāng)面寬度大于12m時(shí)可分三條施工，寬度小于12m時(shí)分二條施工；分段長(zhǎng)以15～20m為宜。倉(cāng)面各工序作業(yè)區(qū)按下圖所示布置：

　　碾壓混凝土采用10T自卸汽車運(yùn)料入倉(cāng)，卸料盡可能減少骨料分離，多點(diǎn)分散卸料，卸料離模板邊距離不小于1m。卸料堆旁出現(xiàn)的分離骨料，應(yīng)由人工用鐵鏟均勻推鋪到未碾壓的混凝土面上。

　　碾壓混凝土攤鋪方向與圍堰軸線一致�；炷�土平倉(cāng)厚度35cm，碾壓密實(shí)厚度為30cm，每層攤鋪前，測(cè)量人員應(yīng)在模板上每隔4m標(biāo)注攤鋪線，標(biāo)記準(zhǔn)確、醒目。

　　混凝土碾壓采用一臺(tái)YA16T型和一臺(tái)CA25型振動(dòng)碾，碾壓方向與圍堰軸線一致，行走速度控制在1～1.5m/h以內(nèi)，碾壓一般采用先無(wú)振碾壓2遍，再有振碾壓12～15遍，最后無(wú)振碾壓2遍，碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)容重測(cè)量，如碾壓混凝土檢測(cè)容重達(dá)到理論值的98%以上，則不再增加碾壓遍數(shù)，否則增加碾壓遍數(shù)，最佳碾壓遍數(shù)通過(guò)工藝試驗(yàn)確定。

　　碾壓分條分段進(jìn)行，前后段之間應(yīng)重疊1.0～2.0m，條帶與條帶之間應(yīng)重疊20～30cm。

　　混凝土表面出現(xiàn)龜裂時(shí)，應(yīng)增加無(wú)振碾壓次數(shù)，直至龜裂消失為止，視情況灑鋪水泥漿作業(yè)。

　　混凝土拌和物從出機(jī)至碾壓完畢時(shí)間不超過(guò)2h。

　　模板邊角部位澆筑“變態(tài)混凝土”，即在碾壓混凝土拌和物內(nèi)加入同水灰比的純水泥漿振搗密實(shí)。碾壓混凝土與岸坡基巖面之間澆筑1～1.5m厚常態(tài)混凝土，嚴(yán)禁碾壓混凝土與基巖面直接接觸，碾壓混凝土與常態(tài)混凝土結(jié)合部位采用變態(tài)混凝土施工。

　　6、縫面處理

　　混凝土施工縫面按下述原則處理：

　　⑴混凝土施工縫表面必須沖毛處理，上層混凝土澆筑前在老混凝土面鋪一層厚3～5cmM20（90d）水泥砂漿，砂漿只能略超前于碾壓混凝土鋪筑。

　　⑵未初凝的混凝土表面不必處理可直接鋪筑上層混凝土。碾壓混凝土初凝時(shí)間暫按4h控制。

　　⑶因特殊原因（如停電、停水、雨雪天氣）引起混凝土中途停止鋪筑時(shí)，應(yīng)按下圖所示進(jìn)行收倉(cāng)：

　　7、結(jié)構(gòu)縫及止水片施工

　　堰體結(jié)構(gòu)縫鑲柏油板，并按設(shè)計(jì)圖埋設(shè)止水片，止水片采用橡膠止水帶，埋設(shè)在距堰體上游迎水面0.5m處。堰體結(jié)構(gòu)縫及止水帶附近澆變態(tài)混凝土，須加強(qiáng)混凝土振搗。堰體與攔砂坎接合處埋設(shè)“L”型紫銅止水片，如下圖示：

　　8、墊層混凝土施工

　　墊層混凝土分塊澆筑，厚度1.5～2.0m，混凝土坍落度3～5cm，采用汽車入倉(cāng)澆筑。在入倉(cāng)口處澆筑成1：10斜面，汽車在入倉(cāng)口卸料，平倉(cāng)機(jī)趕料，手持佛山100型插入式振搗器振搗。

　　四、混凝土養(yǎng)護(hù)

　　混凝土澆筑完畢需立即灑水養(yǎng)護(hù)，低溫時(shí)段還須做好保溫工作，混凝土側(cè)面采用氣墊薄膜保溫，表面及臺(tái)階用草袋覆蓋。

　　五、質(zhì)量檢測(cè)與控制

　�、拍雺夯炷�土施工必須按《水工碾壓混凝土施工規(guī)范》和《水工混凝土施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　⑵原材料的檢測(cè)與控制

　�、� 碾壓混凝土所用的原材料（如水泥、煤灰、外加劑等）均要作進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)，屬業(yè)主提供的砂石料要在轉(zhuǎn)料倉(cāng)內(nèi)加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)與控制，檢測(cè)項(xiàng)目及辦法由試驗(yàn)室制定。

　�、� 原材料質(zhì)量檢測(cè)與控制由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)較大的質(zhì)量問(wèn)題，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)將情況和須采取的措施及意見(jiàn)報(bào)總工程師審批，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)以后方可執(zhí)行。

　�、腔炷�土拌和質(zhì)量的控制

　�、� 拌和樓操作人員應(yīng)在試驗(yàn)室值班人員監(jiān)控下檢查，校定稱量器皿，確保拌和物的稱量準(zhǔn)確，當(dāng)稱量誤差超過(guò)允許波動(dòng)范圍時(shí)，操作人員應(yīng)按試驗(yàn)人員的處理意見(jiàn)進(jìn)行操作，不得任意加補(bǔ)、減扣。

　　 ② 試驗(yàn)室值班人員要嚴(yán)格控制砂子的表面含水率及Vc值，要按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，超過(guò)波動(dòng)范圍須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人同意簽字后才能進(jìn)行調(diào)整并須及時(shí)向總工程師匯報(bào)。

　　⑷倉(cāng)面施工質(zhì)量檢測(cè)與控制

　�、� 在碾壓混凝土施工中施工人員應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求精心施工，保證質(zhì)量。倉(cāng)面指揮人員、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員要對(duì)各工序的施工質(zhì)量加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并聽(tīng)從監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督。

　�、� 倉(cāng)面模板、基礎(chǔ)、混凝土縫面必須按要求施工，經(jīng)三級(jí)檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師終檢合格簽發(fā)準(zhǔn)澆證后，才能澆筑混凝土。

　�、� 質(zhì)檢、試驗(yàn)值班人員要按規(guī)定的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查和測(cè)試并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)總指揮協(xié)商解決，當(dāng)意見(jiàn)不一致時(shí)，應(yīng)先按質(zhì)檢和試驗(yàn)人員的處理意見(jiàn)執(zhí)行，總指揮可以保留意見(jiàn)或報(bào)請(qǐng)總工程師裁定。

　�、� 倉(cāng)面盯倉(cāng)員要三班跟班檢查、監(jiān)督，做好混凝土入倉(cāng)、攤鋪、碾壓、模板邊的處理等工序的詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)向質(zhì)檢、試驗(yàn)人員及總指揮反映，以便對(duì)違規(guī)違章施工進(jìn)行及時(shí)糾正。

　　六、施工安全

　　圍堰倉(cāng)面施工機(jī)械多，上部倉(cāng)面狹窄，高空作業(yè)、纜機(jī)起吊點(diǎn)等處必須設(shè)置安全警示牌，車輛由專人指揮，纜機(jī)起吊點(diǎn)設(shè)置交通安全標(biāo)志，以防過(guò)往車輛干擾施工及交通事故的發(fā)生。

　　核子密度儀具有放射性，施工中應(yīng)注意保護(hù)，非試驗(yàn)人員不能動(dòng)用。

　　其它未盡事項(xiàng)參照有關(guān)部門(mén)安全操作規(guī)程。

　　七、施工進(jìn)度

　　圍堰混凝土共3.896萬(wàn)m3，于2月1日開(kāi)始正式開(kāi)澆混凝土，2月27日須達(dá)到164.0m高程，完成混凝土2.0萬(wàn)m3，3月31日混凝土全部澆筑完成，施工進(jìn)度見(jiàn)表3。