摘要:大沙河是子牙河系滏陽河的重要支流,多年來經(jīng)常遭遇突發(fā)洪水,防洪形勢嚴峻,對其進行綜合整治是解決流域內(nèi)防洪安全的必要措施。工程區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,堤防質(zhì)量、砂土液化、滲透破壞、沉降穩(wěn)定、岸坡穩(wěn)定等地質(zhì)問題嚴重,通過對場區(qū)工程地質(zhì)條件的分析及評價,為設(shè)計部門提供了相關(guān)的物理力學(xué)參數(shù),解決了影響工程建設(shè)的地質(zhì)問題

關(guān)鍵詞:大沙河;地質(zhì)條件;地質(zhì)評價;綜合整治
大沙河是河北省子牙河系滏陽河的支流,全長166km,流經(jīng)內(nèi)丘、邢臺、沙河、南和、永年、雞澤、任縣7縣(市),流經(jīng)滏陽河中游洼地后匯入滏陽河。大沙河上游是歷史上有名的暴雨區(qū),因河道源短坡急,一遇暴雨就會山洪暴發(fā),經(jīng)常沖及村莊,淹沒大片農(nóng)田,給兩岸人民生命財產(chǎn)造成重大損失。大沙河堤防雖經(jīng)多次修復(fù)加固,但因多年的自然侵蝕及人為破壞,已損壞嚴重。自“96.8”洪水以后,大沙河陸續(xù)修建了多處護岸工程,河勢已得到基本控制,但由于大部分堤防采用砂質(zhì)土堆筑及粘土包膠,一旦遭遇較大洪水,極易造成潰壩。京廣鐵路橋以上的河道寬闊,雖行洪水深不大,但淹沒范圍極廣,致使河心島、灘地?zé)o法有效地開發(fā)利用。
此外,穿越大沙河的南水北調(diào)中線工程將把大沙河劃分為南北兩個行洪主槽,會使原有的行洪形勢發(fā)生改變。對該河段進行全面的綜合整治,提高沿岸的防洪能力,促進防洪與國民經(jīng)濟建設(shè)之間的和諧統(tǒng)一是十分必要的。
1地質(zhì)概況
1.1地形地貌
工程區(qū)位于邢臺市所管轄的沙河市及南河縣境內(nèi),屬太行山東麓的山前低山丘陵區(qū)及華北沖洪積平原區(qū),總體地勢西高東低,地形較為開闊平坦。低山丘陵區(qū)河谷高程一般為125.0~180.0m,兩岸高程200.0~270.0m,相對高差80~100m;平原區(qū)河谷逐漸開闊平坦,高程35.0~100.0m,比降為0.2%,兩岸高程35.0~110.0m,高出河床1~10m。大沙河屬于滏陽河支流,在沙河市境內(nèi)稱為大沙河,下游稱為南澧河。河流途經(jīng)山區(qū)、丘陵及平原,蜿蜒曲折。河道上游呈樹枝狀發(fā)育,喉咽村以上河道較窄,寬度2km,主槽明顯,岸坡較陡。喉咽村以下,河岸呈扇形向下游擴散,最大河寬達10km。喉咽村~高店村段無明顯主槽和灘地,為游蕩性河床。高店村以下,主槽逐漸明顯但不穩(wěn)定。京廣鐵路以下段河道明顯變窄,最小寬度僅0.6km。
1.2地層巖性
工程區(qū)揭露的地層主要為粘砂多層結(jié)構(gòu),巖性主要為第四系(Q4)松散沉積地層。
1.2.1人工堆積層(rQ)
為河流兩岸的人工填筑堤防,填筑材料主要為中細砂及壤土、砂壤土,厚度2~6m。京廣鐵路以上左岸無堤防,右岸高廟~油村段堤防主要由中砂填筑,厚度5~6m,粘土材料包膠;京廣鐵路以下兩岸多修筑堤防,除右岸三思鄉(xiāng)~豐化莊段主要由粘性土填筑外,其他段由中、細砂填筑,厚度2~5m,粘土包膠。
1.2.2砂壤土(al+plQ4)
灰黃色為主,稍濕~濕,硬塑~可塑。該層厚度1~5m,主要分布在近河岸位置,分布范圍較小。
1.2.3壤土(al+plQ4)
灰黃、灰褐色,濕,硬塑~可塑。土質(zhì)均勻性較差,局部夾中、細砂薄層。該層厚度1~15m,工程區(qū)范圍內(nèi)分布較為廣泛。
1.2.4中、細砂(al+plQ4)
灰黃~灰白色,稍密為主,局部地段中密,分選較好,少含卵礫石,礦物成分主要為石英、長石。該層厚度1~9m,堤基、河床及河道兩岸皆有分布,范圍較廣。
1.2.5卵石(al+plQ4)
灰白色,中密為主,卵石含量70%~80%,粒徑一般10~15cm,最大粒徑25cm,次圓狀,內(nèi)充填中、粗砂。該層厚度大于10m,主要分布在河心島附近堤基及其上游河道內(nèi),勘察深度范圍內(nèi)未穿透。
1.3地質(zhì)構(gòu)造與地震工程區(qū)
位于華北斷陷的冀中坳陷與滄州凸起交匯帶。近場區(qū)南段隱伏NNE向邯鄲斷裂,中段隱伏NE向新河斷裂,北段隱伏NE向?qū)帟x斷裂,上述斷裂為晚更新世以來活動斷裂。工程區(qū)大部分被第四系松散沉積物覆蓋,工程地質(zhì)普查未發(fā)現(xiàn)明顯的地質(zhì)構(gòu)造。工程區(qū)地震動峰值加速度為0.1g,相當于地震基本烈度7°區(qū),地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s。
1.4水文地質(zhì)條件
工程區(qū)所在流域?qū)贉貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候,四季分明,春季干旱多風(fēng),蒸發(fā)量大;夏季降雨集中,易久旱不雨或大雨成災(zāi);秋季天高氣爽,降雨稀少;冬季多北風(fēng),少雨雪。多年平均氣溫2010年第3期水科學(xué)與工程技術(shù)山區(qū)為11.7℃,丘陵為12.2℃,月平均最高氣溫24.5℃,月平均最低氣溫山區(qū)-4.0℃,多年平均降雨量600mm左右。平原區(qū)地下水類型主要為第四系孔隙潛水,山區(qū)及丘陵區(qū)主要為基巖裂隙水。平原區(qū)地下水埋深一般10~20m,含水層主要為砂性土,為中等富水的含水層,受大氣降水及上游補水影響,補排條件一般為地表水補充地下水;鶐r裂隙水埋藏較深,含水量較少。
1.5物理地質(zhì)現(xiàn)象
1.5.1河岸坍塌
京廣線以上地段大部分無堤防,河岸普遍高出河床2~4m,主要由砂壤土及砂性土(中、細砂,含土)組成,穩(wěn)定性差,在水流沖蝕及常年風(fēng)吹日曬剝蝕下,易造成河岸失穩(wěn),形成坍塌。
1.5.2凍土
本區(qū)存在季節(jié)性凍土,冬季凍結(jié),春季融化,根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料記載,凍土最大深度46cm。
2堤防工程地質(zhì)條件及評價
大沙河堤防綜合整治起于朱莊水庫下游,止于南和縣城奉化莊,長66km。
2.1堤防工程地質(zhì)條件
(1)京廣鐵路以上段左岸未修筑堤防,河岸高出河床2~4m,右岸高廟段及油村段修筑有兩段堤防,兩岸均為粘砂多層結(jié)構(gòu),巖性為砂壤土、壤土及中、細砂(al+plQ4);山區(qū)丘陵段為土巖多層結(jié)構(gòu),巖性為太古界(Ar)片麻巖及粘性土,地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。京廣鐵路以下段多修有堤防,地質(zhì)結(jié)構(gòu)為粘砂多層結(jié)構(gòu),巖性為砂壤土、壤土及中、細砂(al+plQ4),地質(zhì)結(jié)構(gòu)相對簡單。大沙河現(xiàn)代河床多分布中、細砂(alQ4),厚度大于3m,砂質(zhì)較純凈,河床內(nèi)分布多個人工開采砂場,河心島以上段河床分布卵石層(alQ4)。南澧河三思鄉(xiāng)以下段河床砂層下常有粘性土分布,厚度5~10m,有多處磚場在此取土。
(2)大沙河堤防多采用砂土填筑,粘土包膠,筑堤材料為中、細砂(rQ),分選較好,少含卵礫石,礦物成分為石英及長石。中、細砂密實度多不均一,京廣鐵路以上的高廟段及油村段密實度較好,多呈中密~密實狀態(tài),滲透系數(shù)建議值20m/d;京廣鐵路以下段呈稍密~密實狀態(tài),砂質(zhì)較不純凈,含少量卵礫石及粘性土顆粒,滲透系數(shù)建議值30m/d。包膠粘性土多為壤土~砂壤土,土質(zhì)不均勻,多含砂礫,滲透系數(shù)建議值2.5×10-5cm/s。包膠粘性土厚度不均一,堤頂厚度多為0.3~0.5m,局部地段1.0~1.5m;堤坡厚度0.5m左右,局部地段0.5~1.0m。
(3)堤基土多由砂性土組成,分布范圍較廣,左堤107國道以下段及右堤南水北調(diào)線路~西宋村段,堤基多由中、細砂(al+plQ4)組成,厚度1~9m,多為稍密狀態(tài),分選較好,少含卵礫石,滲透系數(shù)建議值25m/d。左堤107國道~洛陽鎮(zhèn)及右堤西宋村~豐化莊段,堤基由粘性土組成,巖性為壤土、砂壤土(al+plQ4),厚度1~15m,土質(zhì)不均,多含砂礫及碎石,局部夾有薄層砂土,滲透系數(shù)建議值7.5×10-6cm/s。
(4)堤基砂性土貫入試驗標準擊數(shù)20擊,承載力標準值261kPa,根據(jù)地層特點及經(jīng)驗值,提出承載力建議值170kPa。堤基粘性土壓縮系數(shù)0.153MPa-1,具中等壓縮性;飽和固結(jié)強度建議值c=23kPa,φ=20°;貫入試驗標準基數(shù)11.2擊,承載力標準值284kPa,根據(jù)地層特點及經(jīng)驗值,提出承載力建議值140kPa。
2.2堤防工程地質(zhì)問題
2.2.1堤身填筑質(zhì)量
大沙河多數(shù)堤防采用砂土填筑,粘土包膠,砂土填筑密實度較低;多處存在松軟、陷空地段,影響堤坊穩(wěn)定性。粘土包膠材料厚度不均,粘性欠佳,抗?jié)B性不足,難以起到良好的防滲固堤作用。
2.2.2堤基砂土液化
堤基多處存在中、細砂等砂性土,分布范圍廣泛,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范標準判定,存在砂土液化問題。
2.2.3堤基滲透破壞
堤基多處為第四系松散沉積砂層,透水性強,在持續(xù)高水位下,堤基滲透壓力增大,當滲透比降超過土體的抗剪強度時,易造成堤基的滲透破壞,致使堤基發(fā)生管涌或流土等穩(wěn)定問題。
2.2.4堤基沉降穩(wěn)定
堤防施工時,由于施工質(zhì)量較差,施工期短,堤基未進行有效的固結(jié)、壓實處理,堤防竣工后,堤基土體壓縮強度發(fā)生變化,致使堤基下沉,影響堤防的安全與穩(wěn)定。
2.2.5岸坡穩(wěn)定
岸坡主要由砂性土及砂壤土組成,穩(wěn)定性較差,在水侵或動力地質(zhì)作用下,易造成河岸失穩(wěn),形成坍塌。特別是107國道以上左岸及部分右岸段,岸坡較陡,河岸高出河床2~4m,洪水來臨時,極易造成塌岸或滑坡,淤塞河道,影響行洪。
2.3堤防工程地質(zhì)評價
2.3.1堤防質(zhì)量
(1)大沙河的堤防應(yīng)屬于四級堤防,但建設(shè)之初并未考慮建設(shè)等級,堤防建設(shè)等級偏低,現(xiàn)狀設(shè)防標準難以滿足設(shè)計及防洪要求。除右岸三思鄉(xiāng)~豐化莊段主要由粘性土填筑外,其他段由中、細砂填筑,粘土包膠。由于砂土填筑密實度較低,洪水來侵時,極易造成潰堤。粘土包膠材料不滿足設(shè)計要求,厚度不均,抗?jié)B性不足,多處已經(jīng)出現(xiàn)剝蝕脫離,難以起到良好的防滲固堤作用;部分險工段進行了干砌石護坡,對堤壩能起到較好的加固作用,但干砌石護坡段相對較短,僅對局部地段防洪安全發(fā)揮效用,難以對大沙河流域整體防洪體系起到明顯改善作用。
(2)現(xiàn)有堤防堤頂寬度及堤防高度不達標準,坡比較陡,特別是南澧河段,堤身單薄,毀損嚴重,多處存在缺口、塌滑、虧土地段,險工段多,嚴重影響防洪,急需全面加高加固。
(3)京廣鐵路以上河道灘地寬闊,行洪期間淹沒范圍廣泛,左側(cè)河岸坍塌嚴重,致使土地損失,灘地?zé)o法合理開發(fā)利用,應(yīng)在此段建設(shè)相應(yīng)規(guī)模標準的堤防,提高防洪標準及安全等級。
2.3.2堤基砂土液化
本區(qū)抗震設(shè)防烈度為7°,堤基分布中細、砂層,根據(jù)GB50487—2008《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》中N63.5<Ncr,通過判斷,堤基分布的中、細砂多數(shù)貫入擊數(shù)(N63.5)小于臨界值(Ncr),判定該層具液化潛勢。
2.3.3堤基滲透破壞
評價大沙河堤基多處為第四系松散沉積砂層,特別是左堤107國道以下段及右堤南水北調(diào)線路~西宋村段,堤身大部分坐落在砂層上,砂層厚度1~9m,分布范圍較廣,該地質(zhì)結(jié)構(gòu)易形成內(nèi)水外滲的滲透破壞。砂層滲透系數(shù)建議值25m/d,屬強透水層,在持續(xù)高水位下,堤基滲透壓力增大,易造成河水滲漏外溢,致使堤基發(fā)生管涌、流土及接觸沖刷等穩(wěn)定問題,影響堤壩及防洪安全。“96.8”洪水在沙河市的南陽村~郭莊村決口2000m,“2000.7”洪水造成南裴莊、瓦固村、南韓村及西宋村多處堤防沖毀,除堤防不夠堅固外,還與堤基砂性土在洪水來臨時發(fā)生的滲透破壞有直接關(guān)系。根據(jù)地層分布特點及防滲要求,建議在強滲漏堤基段進行水平鋪蓋或垂直防滲,截斷砂層滲漏通道,防止堤基的滲透破壞,保障堤防安全。
2.3.4堤基沉降穩(wěn)定
大沙河現(xiàn)狀堤防基本都建在第四系全新統(tǒng)沖洪積(al+plQ4)地層上,施工時,堤基未進行有效的清理、壓實,施工質(zhì)量較差?⒐ず,堤基土經(jīng)過多年沉積,壓縮強度發(fā)生變化,致使堤基下沉,造成堤身沉降變形,引起塌陷、裂縫等問題,影響堤防的安全與穩(wěn)定。“96.8”及“2000.7”洪水造成堤壩多處潰堤,其中堤基不均勻沉降影響堤身穩(wěn)定也是重要原因之一。建議對新建堤防的堤基進行加固處理,對已有堤防南裴莊段、瓦固段及南和縣城東關(guān)橋以下段進行加固處理。
2.3.5堤基力學(xué)特性
堤基巖性多為中、細砂及壤土、砂壤土,中、細砂承載力建議值200kPa,強度較高,性質(zhì)較穩(wěn)定。壤土、砂壤土承載力建議值180kPa,壓縮模量建議值7.5MPa,具中等壓縮性,強度較高,性質(zhì)穩(wěn)定。中、細砂及壤土、砂壤土做為堤防基礎(chǔ)持力層,強度滿足設(shè)計要求,做為新建堤防,施工時建議對表層進行清基,清除表層不穩(wěn)定浮層,清除厚度0.5~1.0m。
2.3.6岸坡穩(wěn)定性
大沙河岸坡穩(wěn)定性較差,特別是左岸107國道以上至洛陽鎮(zhèn)及部分右岸段,岸坡較陡,部分地段岸坡幾近垂直,河岸普遍高出河床2~4m,洪水來臨時,極易造成塌岸或滑坡。建議對岸坡進行護坡、放緩等措施。新堤施工時,應(yīng)控制岸坡的穩(wěn)定性,特別是107國道以上段應(yīng)注意對岸坡的防護,避免強沖、超挖或堆載過大,還應(yīng)避開塌滑區(qū)、沖溝口及沖淤劇烈變化地段。洛陽鎮(zhèn)南岸坡現(xiàn)堆積大量工業(yè)棄渣,沿河岸堆積長度近1km,為不穩(wěn)定岸坡體,新建堤防應(yīng)避開或?qū)ζ淝宄?/div>
3河道工程地質(zhì)條件及評價
3.1河心島工程地質(zhì)
河道在左岸伍仲村附近分為南北兩汊,兩汊在京廣鐵路橋上游的洛陽鎮(zhèn)附近匯合,汊間形成河心島,東西長4km,南北寬2km,島內(nèi)沙丘和樹木較多。南水北調(diào)總干渠自南向北從該島中心穿過,并分別在南北兩汊布設(shè)管身段長度為1000m和800m的倒虹吸。擬在河心島修筑環(huán)形防洪堤,總長度11km左右,堤防平均高度5.0m。
(1)河心島地層結(jié)構(gòu)比較簡單,堤基表層斷續(xù)分布中、細砂及砂壤土(al+plQ4),厚度1~3m,分布不均,下覆蓋卵礫石層(al+plQ4),厚度5~10m,呈密實狀態(tài),卵石含量70%~80%,次圓狀或次棱角狀,粒徑一般5~10cm,最大約35cm,成分為石英砂巖及石英巖,內(nèi)充填中砂。
(2)卵石層分布穩(wěn)定,承載力建議值350kPa,強度較高,作為堤防基礎(chǔ)持力層,滿足設(shè)計要求。
(3)卵石層滲透系數(shù)建議值160m/d,屬強透水層,修建堤防應(yīng)進行防滲處理,截斷卵石層滲漏通道,防止堤基的滲透破壞,保障堤防安全。
(4)環(huán)形堤基局部表層分布薄層中、細砂或砂壤土,該層厚度1~3m,穩(wěn)定性較差,不宜做為堤防地基,建議清除。
3.2河道主槽工程
地質(zhì)大沙河河道主槽寬度一般200~300m,最窄處不足100m,由于主槽深度較淺,一般為1~10m,洪水來臨時,造成河道主槽游蕩不定,局部河道主流緊鄰堤防,易造成堤腳被沖淘,影響堤防安全穩(wěn)定。為改善泄洪條件,提高防洪標準,應(yīng)對原有河道進行疏浚,特別是對主槽較窄及臨近堤防段進行深挖或改道。
3.2.1河心島段
長8km,南北兩汊主河槽寬度150~200m,表層覆蓋卵礫石層,厚度一般大于10m。主河槽行洪標準低于20a一遇,防洪標準較低;另外為減少對南水北調(diào)穿島倒虹吸的影響,需要加深該段河槽深度。
3.2.2河心島~高速公路段
長11km,河道較寬,一般2~3km,主槽寬150~200m,表層覆蓋中、細砂,厚度大于3.0m。該段河床寬淺,主槽不明顯,行洪時主槽左右擺動,局部河道主槽靠近堤防,影響堤防安全,需要對主槽進行開挖固向。
3.2.3高速公路~南韓村段
長19km,河道呈寬淺式,寬度由上至下逐漸變窄,主槽寬度100~200m,河床覆蓋中、細砂,厚度大于3.0m,砂質(zhì)較純凈,少含卵礫石。該段主槽寬度較窄,影響行洪,應(yīng)進行開挖拓寬。南陽村下2km至郭龍莊上1km河道主槽緊靠左岸,行洪時易對堤腳造成沖刷,危及堤防安全,擴挖主槽時應(yīng)對其進行改道。
3.2.4南韓~豐化莊段
長9km,河道寬度較窄,一般500~800m,表層覆蓋中、細砂及砂壤土,厚度大于3m,主槽下切不明顯,寬度不足100m,最窄處不足50m,嚴重影響行洪,需要對該段主河槽進行開挖拓寬。
3.2.5回填
河道內(nèi)廣泛分布中、細砂,為良好的建筑材料,大量開挖取砂在河道內(nèi)形成多個砂坑,深度3~5m,最深達10m以上,不僅危及堤防穩(wěn)定,還影響河道的行洪安全,需要進行回填平復(fù)。
3.2.6主槽開挖
主槽開挖后,開挖棄料(砂礫料)可以作為建筑材料進行筑堤,不僅減少占地,而且節(jié)約成本。
4結(jié)語
(1)大沙河發(fā)源于太行山古老變質(zhì)巖地區(qū),河道上游呈樹枝狀發(fā)育。喉咽村以上河道較窄,主槽明顯,岸坡較陡;喉咽村以下,河岸呈扇形向下游擴散,無明顯主槽和灘地;京廣鐵路橋以下河段,河道寬度明顯變窄,最小寬度僅600m左右。
(2)場地平原區(qū)地下水類型主要為第四系孔隙潛水,主要為基巖裂隙水。平原區(qū)地下水埋深一般10~20m,含水層主要為砂性土,為中等富水的含水層。山區(qū)及丘陵區(qū)地下水埋藏較深,含水量較少。
(3)大沙河堤防建設(shè)等級偏低,多數(shù)堤防采用砂土填筑,粘土包膠。砂土填筑密實度較低,影響大堤堅固及穩(wěn)定性;粘土包膠材料厚度不均,抗?jié)B性不足,難以起到良好的防滲固堤作用,F(xiàn)有堤防堤頂寬度及高度不達標準,坡比較陡,堤身單薄,毀損嚴重,多處存在缺口、塌滑、虧土地段,險工險段多,急需全面加高加固。
(4)本區(qū)抗震設(shè)防烈度為7°,堤基廣泛分布中細、砂層,初判及復(fù)判該層具液化潛勢。
(5)大沙河堤基多處為第四系松散沉積砂層,該層屬強透水層,在持續(xù)高水位下,堤基易發(fā)生管涌、流土及接觸沖刷等穩(wěn)定問題,影響堤壩及防洪安全。建議在強滲漏堤基段進行水平鋪蓋或垂直防滲,截斷砂層滲漏通道,防止堤基的滲透破壞,保障堤防安全。
(6)大沙河現(xiàn)狀堤防地基未進行有效的清理、壓實,堤基土經(jīng)過多年沉積,體壓縮強度發(fā)生變化,致使堤基下沉,造成堤身沉降變形,建議對新建堤防的堤基進行加固處理,對已有堤防段進行加固處理。
(7)堤基巖性多為中細砂及壤土、砂壤土,承載力建議值140~170kPa,做為堤防基礎(chǔ)持力層,強度滿足設(shè)計要求。
(8)大沙河岸坡穩(wěn)定性較差,特別是左岸107國道以上至洛陽鎮(zhèn)及部分右岸段,岸坡較陡,洪水來臨時,極易造成塌岸或滑坡,建議對岸坡進行護坡、放緩等措施。
(9)河心島地層結(jié)構(gòu)比較簡單,堤基表層斷續(xù)分布中細砂及砂壤土,下覆蓋卵礫石層。卵礫石層分布穩(wěn)定,強度較高,作為堤防基礎(chǔ)持力層,滿足設(shè)計要求。卵礫石層屬強透水層,應(yīng)進行防滲處理,防止堤基的滲透破壞,保障堤防安全。
(10)大沙河河道主槽寬度一般200~300m,最窄處不足100m,由于主槽深度較淺,洪水來臨時,造成河道主槽游蕩不定。為了改善泄洪條件,提高防洪標準,應(yīng)對原有河道進行疏浚。
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