簡介： 滑模在電站二期閘墩上的應(yīng)用,該工程工程二期開工較晚，時間緊.任務(wù)重,如果采用傳統(tǒng)的混凝土施工工藝,在短期內(nèi)任務(wù)難以完成,并且材料消耗較大,針對墩體等截面結(jié)構(gòu)，采用液壓滑模施工非常有利.
關(guān)鍵字：液壓滑模機 電站閘墩混凝土 施工應(yīng)用

廣東梅州三龍電站位于梅州市長沙鎮(zhèn)，是梅江于流規(guī)劃的四個梯級的第二階梯，右邊廠房，左邊船閘，中間有八個閘墩，混凝土總方量18萬方，裝機2.4KW.由于工程開工較晚，閘壩段連同船閘壓在二沽施工，時間緊.任務(wù)重,如果采用傳統(tǒng)的混凝土施工工藝,在短期內(nèi)任務(wù)難以完成,并且材料消耗較大,針對墩體等截面結(jié)構(gòu)，采用液壓滑模施工非常有利.

一.液壓滑模機的工作原理

　　液壓滑模機由齒輪泵.電液換向閥.溢流閥.針形閥等液壓元件及壓力表組成一個控制臺.由控制臺輸出的油液經(jīng)外膠管.分油管路.支油管路.針形閥至千斤頂（爬行千斤頂）組成液壓回路.如圖所示

　　當(dāng)啟動電機使油泵工作時,油液經(jīng)由二位四通電液閥的P腔通過A腔的節(jié)流口以不大于10㎏/㎝²的壓力循環(huán)回油箱,此時B腔和O腔連通,油路系統(tǒng)處于回油狀態(tài).

　　當(dāng)千斤頂需要供油時,操縱電液閥的旋扭(頂升位置),令電液閥換向,使油液由P腔經(jīng)B腔進(jìn)入油路系統(tǒng),使千斤頂完成一次工作行程.

　　需要壓力大小由溢流閥調(diào)整,由壓力表讀出壓力值,當(dāng)油路系統(tǒng)中達(dá)到設(shè)定壓力時,油液從溢流閥卸荷口回油箱.為避免壓力表因油壓沖擊跳動,以致失靈,在壓力表聯(lián)接口設(shè)有陰尼裝置,避免壓力表指針的急劇跳動,控制臺頂板上的8個針形閥用以控制8路通道.

二、千斤頂（爬行千斤頂）的選用

　　選購千斤頂時，首先考慮滑升阻力；滑模自重；施工載荷；支撐桿的荷載。確定千斤頂?shù)膰嵨患皵?shù)量。

　　18.5M墩體模板的外表面積為66.7M²，附加影響系數(shù)取K=1.2，則滑升摩阻力為160KN；全套滑模包括模板圍圈、操作安全平臺等，根據(jù)設(shè)計其總重量為160KN，考慮人員、設(shè)備、材料以及動力荷載等施工荷載為260KN，則滑�；�升總阻力為580KN。

　　由于原則以輕便為主，受力點過寬則將造成滑模結(jié)構(gòu)變形，參考同類施工技術(shù)經(jīng)驗及本圍圈設(shè)計要求，千斤頂間距一般為2.5~3.5M，則單側(cè)需要千斤頂6個，上下游圓弧頭位置考慮到其模板面積較大，為均勻受力，各加設(shè)1個千斤頂。

　　根據(jù)以上結(jié)果計算得單臺千斤頂受力為41.43KN，考慮千斤頂安全系數(shù)為2，并且在滑升過程中存在單側(cè)或單點滑升調(diào)模的需要，采用100KN千斤頂。

　　再考慮在施工中千斤頂容易損壞，備多6臺作備用。因此購買20臺QYD-100千斤頂即可。

三、現(xiàn)場制作安裝

　　大壩閘墩的工作面設(shè)計長：18.5M兩端(上下游方向)為圓弧,寬2.5M.根據(jù)工作面的 尺寸,我們采用90的角鐵設(shè)計制作一個鋼結(jié)構(gòu)的長方形框框,內(nèi)框尺寸為:長18.66M,寬2.63M高1.1M;外框尺寸為:長20.46M寬4.43M高1.1M.四邊采用螺絲聯(lián)接，鋼模板安裝在內(nèi)框四周圍。中間采用180MM的工字鋼制作6個“開”字架聯(lián)接兩邊框架，每個“開”字架上安裝2臺共12臺千斤頂。兩邊圓弧段各制作一個“F”架聯(lián)接兩端框架，一個“F”架安裝一臺千斤頂，共使用14臺千斤頂。千斤頂安裝時，控制鋼模板到千斤頂?shù)闹行木嘣?00MM，使千斤頂爬行上升時受力均勻。千斤頂套握48MM排珊管作為支撐桿，千斤頂工作時沿著排珊管爬行上升。

四、操作

　　起動電機前，檢查液壓油是否在標(biāo)準(zhǔn)線上，各針形閥是否打開，電液換向閥開關(guān)是否在“回油”位置，在安全的情況下超動機器。

　　1、混凝澆筑到設(shè)定高度時，（一般是澆筑1.2M上升0.3M）把爬行桿上的限位器調(diào)離千斤頂?shù)?.3M高度,起動機器,把電液換向閥的開關(guān)轉(zhuǎn)至”上升”位置, 千斤頂開始爬行, 千斤頂?shù)囊粋�爬升行程為100MM,當(dāng)千斤頂上升到一個行程時, 千斤頂上的QYD-100筒式調(diào)平器會縮進(jìn)千斤頂里面,系統(tǒng)此時開始溢流,立即把電液換向閥開關(guān)轉(zhuǎn)到”回油”位置卸荷.待筒式調(diào)平器從千斤頂里面完全升出來后, 千斤頂再開始第二個上升行程,如此重復(fù)行程, 千斤頂爬升到需要高度為止,工作面繼續(xù)澆筑混凝土.

　　2、當(dāng)千斤頂爬升到需要高度時,如有個別千斤頂未爬升到需要高度時,為保證混凝土質(zhì)量誤差,把已爬升到需要高度的千斤頂?shù)尼樞伍y關(guān)閉,再起動機器,把未爬升到需要高度的千斤頂爬升到需要高度.

　　3、隨著滑�；�升，當(dāng)墩體垂直線出現(xiàn)偏差時,同樣是采用關(guān)閉千斤頂?shù)尼樞伍y來調(diào)平.如向左偏時,關(guān)閉右邊千斤頂?shù)尼樞伍y,左邊限位器調(diào)高相應(yīng)高度,開動機器,右邊千斤頂爬升到設(shè)計高程即可.

五、拆除

　　當(dāng)整個工作面混凝土施工完畢時，把鋼結(jié)構(gòu)架上面的工具、機具、材料吊離。開動機器，使滑�？蚣苌仙�到脫離混凝土工作臺面，拆除控制臺引出的液壓油管，吊離控制臺。在鋼結(jié)構(gòu)框架上捆好鋼絲繩，利用門式超重機超重，當(dāng)鋼絲繩受力均勻時停下，利用氣割割除排珊管（爬行桿），再把整個鋼結(jié)構(gòu)框架吊到地面進(jìn)行拆除解體。

六、效果

　　經(jīng)過三龍電站閘墩的施工結(jié)果，我們認(rèn)為：采用液壓滑模機械澆筑混凝土要比采用傳統(tǒng)的支模工藝更能保證質(zhì)量、降低成本、減少安全隱患；由于混凝土連續(xù)澆筑，減少甚至避免施工縫隙，使混凝土的整體性能好，避免了支模、拆搭腳手架等多種重復(fù)性工作；進(jìn)度快、工效高、材料消耗少等優(yōu)點。據(jù)統(tǒng)計：

　　1、一個18M高的閘墩采用傳統(tǒng)的分層施工需要6次24天時間，采用液體滑模，一個閘墩只需6天時間，施工速度非常快，而且可以節(jié)約大量的材料；

　　2、采用液壓滑模施工，精度誤差可以控制在10MM以內(nèi)。因此說明，采用液壓滑模施工大有潛力存在，筆者認(rèn)為：在水電站及房建框架施工等，值得推廣與應(yīng)用液壓滑模施工。