xx站左岸泄洪洞無壓段為變頂高隧洞，洞底坡度7%，洞頂坡度10.15%，頂高變幅2.77～4.0m，且中部設(shè)有摻氣坎。為保護底板已澆抗沖磨混凝土免受破壞，且不影響洞內(nèi)作為上壩通道的交通運輸，施工中采用架空頂拱鋼模臺車方案進行頂拱混凝土襯砌，簡化了鋼模臺車設(shè)計，減小了頂拱混凝土施工與洞內(nèi)交通運輸?shù)母蓴_，加快了施工進度。本文著重介紹了架空鋼模臺車、軌道支承系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、鋼筋臺車的設(shè)計及安裝方案，鋼筋、埋件及混凝土施工技術(shù)。
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