是巖壁吊車梁的簡(jiǎn)稱，利用一定深度的注漿長錨桿將鋼筋混凝土梁體牢牢地錨固在巖石上，它承受的荷載通過長錨桿和巖石壁面摩擦力傳到巖體上。它與普通的現(xiàn)澆梁相比，不設(shè)立柱，充分利用圍巖的承載能力。巖錨梁是從挪威引進(jìn)的高新技術(shù)成果，它是一項(xiàng)集光面（預(yù)裂）爆破、錨固技術(shù)，混凝土技術(shù)，應(yīng)力、應(yīng)變和位移量測(cè)技術(shù)于一體的綜合性施工技術(shù)，技術(shù)要求高，施工難度大。
巖錨梁主要應(yīng)用于大型水利樞紐工程地下廠房中機(jī)電設(shè)備的安裝、維修等。它與巖臺(tái)梁及其他結(jié)構(gòu)梁相比，能縮窄地下廠房的跨度，減少工程量，降低工程造價(jià)，增加洞室的穩(wěn)定。開挖到相應(yīng)部位即可施工 圖1 巖錨梁結(jié)構(gòu)
巖錨梁，無需等整個(gè)洞室全部開挖完成后再施作，巖錨梁的提前施工又為
下一步的施工創(chuàng)造了十分有利的條件，可使整個(gè)主廠房的工期縮短8個(gè)月左右，經(jīng)濟(jì)效益極為顯著。
在我國，巖錨梁的應(yīng)用正處于起步和推廣階段，其施工技術(shù)正逐步完善。已建成投入運(yùn)行的有云南魯布革電站、貴州東風(fēng)電站和太平驛電站、廣東抽水蓄能電站。江埡電站于1997年12月建成并投入機(jī)電安裝，現(xiàn)已投入運(yùn)營。正在建設(shè)的黃河小浪底水利樞紐等水利工程也將采用這種新型結(jié)構(gòu)。
中鐵第十六工程局承擔(dān)的湖南省江埡電站地下廠房和尾調(diào)室均設(shè)有巖錨梁。施工過程中對(duì)其施工工藝進(jìn)行研究、總結(jié)，形成本工法。
