考試大綱的調(diào)整與修訂對(duì)考試科目影響最大的就是將“建筑方案設(shè)計(jì)”從原“建筑設(shè)計(jì)與表達(dá)”中獨(dú)立出來(lái)。因此，設(shè)題思路就會(huì)有很大變化，其主導(dǎo)思想是要真正考出建筑師的水平與能力。從經(jīng)過(guò)考試大綱調(diào)整與修訂之后的2003年設(shè)題意圖來(lái)看，設(shè)題總的趨勢(shì)比過(guò)去要“難”。所謂“難”意味著更側(cè)重對(duì)應(yīng)試者建筑方案設(shè)計(jì)能力的檢測(cè)，而不是像以往考試那樣；建筑規(guī)模小，功能簡(jiǎn)單，測(cè)試應(yīng)試者方案能力要求不高，而對(duì)各工種的建筑技術(shù)問(wèn)題，包括結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)造設(shè)計(jì)、吊頂上各管線(xiàn)終端口及燈具布置等等，卻面面俱到。也就是說(shuō)該科目的考試更符合建筑學(xué)專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)。但是試圖就2003年設(shè)題的情況摸出今后考試的設(shè)題特點(diǎn)與規(guī)律也許為時(shí)尚早，何況我們不贊成純粹為了應(yīng)試而進(jìn)行猜題。根本的目的是按一級(jí)注冊(cè)建筑師的業(yè)務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)要求自己，通過(guò)考試找出自己在哪些知識(shí)和能力方面有不足，以便有一個(gè)努力的方向。
既然要參加應(yīng)試，有目的地進(jìn)行考前準(zhǔn)備也是理所當(dāng)然的，分析往年的設(shè)題思路便是一種較好的準(zhǔn)備途徑。
我們暫且以2003年的試題為例，分析一下設(shè)題的特點(diǎn)作為參考。
一、設(shè)題方向出現(xiàn)新變化2003年的試題(小型航站樓)從建筑類(lèi)型來(lái)說(shuō)已超出了過(guò)去的設(shè)題范圍。這是多數(shù)人沒(méi)有料想到的，既沒(méi)有這種設(shè)計(jì)實(shí)踐，也許不少人連這種建筑類(lèi)型的生活體驗(yàn)也沒(méi)有。其次，建筑規(guī)模也突破了10000m2，達(dá)到14140m2，而考試時(shí)間仍然為6小時(shí)，這就加大了該科目的考試難度。不但題型生疏，而且設(shè)計(jì)任務(wù)繁重。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種設(shè)題方向的變化?正如前所述：改進(jìn)后的考試方法就是要客觀地檢測(cè)建筑學(xué)專(zhuān)業(yè)與相關(guān)專(zhuān)業(yè)應(yīng)試者在建筑方案設(shè)計(jì)能力上的真實(shí)差距。如果一位應(yīng)試者平時(shí)缺乏建筑設(shè)計(jì)的專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，要想通過(guò)該科目的考試自然感到難度加大了。即使是建筑學(xué)專(zhuān)業(yè)的應(yīng)試者，如果建筑設(shè)計(jì)功底單薄也會(huì)感到力不從心，因此加大設(shè)題難度勢(shì)在必行。只有這樣才能使真正的建筑師脫穎而出。
二、仍保留提供功能分析圖
功能分析圖可以幫助應(yīng)試者更好地理解該建筑類(lèi)型各房間的相互關(guān)系，特別是對(duì)于生疏的建筑類(lèi)型，或者對(duì)于相關(guān)專(zhuān)業(yè)的應(yīng)試者建立一個(gè)功能系統(tǒng)的概念會(huì)有一定幫助。之所以講有一定幫助是因?yàn)樗�提供的功能分析圖并不能完全表達(dá)該類(lèi)型建筑所有房間之間有機(jī)的功能秩序。掌握這一點(diǎn)對(duì)于合理地進(jìn)行功能分區(qū)和平面布局十分重要，這要靠應(yīng)試者平時(shí)對(duì)這一類(lèi)型建筑功能了解的程度，或者生活體驗(yàn)的程度。因?yàn)楦杏X(jué)到的才能真正理解它，才能在設(shè)計(jì)中把握它。
由于功能分析圖不代表所有房間在一層進(jìn)行功能布局，因此，試題又以文字對(duì)豎向功能分析作了說(shuō)明，提示應(yīng)試者先進(jìn)行豎向功能布局，再分別對(duì)一、二層進(jìn)行各自的平面功能布局。
三、設(shè)計(jì)深度有所要求
由于現(xiàn)在的試題題型不需要考慮結(jié)構(gòu)布置、建筑構(gòu)造、吊頂平面設(shè)計(jì)等內(nèi)容，但在建筑方案設(shè)計(jì)的深度上卻提出了新的要求，即要求對(duì)一些設(shè)施做到合理的配置，為此試題會(huì)提供一些必要的設(shè)施尺寸。如2003年的試題圍繞小型航站樓，提供了旅客進(jìn)出港辦理各項(xiàng)手續(xù)及行李運(yùn)送設(shè)施的平面圖。既然提供這些資料也就意味著你在建筑方案設(shè)計(jì)中要合理體現(xiàn)出來(lái)。正如我們?cè)O(shè)計(jì)衛(wèi)生間必須畫(huà)出各種潔具一樣，只不過(guò)對(duì)后者的尺寸及布置方式我們比較熟悉。而對(duì)于前者比較生疏而已。、
在一般設(shè)計(jì)要求上，仍保持過(guò)去設(shè)題對(duì)設(shè)計(jì)深度要求的是必須考慮無(wú)障礙設(shè)計(jì)。這是歷年考試保留的測(cè)試項(xiàng)目。
四、建筑功能單一化
盡管2003年設(shè)題題型出人意料之外，面積也突破歷年設(shè)題規(guī)模，但以?xún)蓪悠矫婢湍軜?gòu)成一個(gè)完整的建筑類(lèi)型方案這一設(shè)題原則基本沒(méi)有變。也就是說(shuō)建筑功能雖復(fù)雜但比較單一，而不是功能綜合體，至少到目前為止設(shè)題還沒(méi)有跳出這個(gè)框框。今后會(huì)不會(huì)以控制平面圖的適當(dāng)比例設(shè)題兩層以上的建筑類(lèi)型，比如旅館類(lèi)型建筑、寫(xiě)字樓建筑等，仍然可以用2～3張1號(hào)圖紙完成若干層平面設(shè)計(jì)的內(nèi)容，不是不可能。因?yàn)槎鄬由踔粮邔咏ㄖ�設(shè)計(jì)方案有更多的考核點(diǎn)(如標(biāo)準(zhǔn)層設(shè)計(jì)、消防規(guī)范、垂直交通體系、結(jié)構(gòu)選型與格網(wǎng)尺寸等)也需要對(duì)應(yīng)試者進(jìn)行檢測(cè)。
　　五、強(qiáng)調(diào)流線(xiàn)設(shè)計(jì)
　　2003年的試題是一座小型航站樓設(shè)計(jì)，這是最典型的強(qiáng)調(diào)流線(xiàn)設(shè)計(jì)的建筑類(lèi)型。事實(shí)上，交通類(lèi)型建筑的功能布局合理與否很大程度取決于流線(xiàn)的組織，這是一個(gè)復(fù)雜的設(shè)計(jì)：有旅客人流、有行李貨流；有進(jìn)港人流。有出港人流；有國(guó)內(nèi)旅客，有國(guó)外旅客它們各自要符合工藝流程，又互不交叉干擾，要通過(guò)流線(xiàn)設(shè)計(jì)將各種功能空間有秩序地串起來(lái)，等等。應(yīng)試者如果沒(méi)有較強(qiáng)的建筑設(shè)計(jì)能力很難把流線(xiàn)組織得井井有條。類(lèi)似的交通類(lèi)型建筑如鐵路旅客站、長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站等，以及其他諸如圖書(shū)館建筑、博覽館建筑、餐飲建筑等都十分強(qiáng)調(diào)流線(xiàn)的設(shè)計(jì)，這大概是今后考試的重點(diǎn)之一。
　　六、圖紙內(nèi)容與要求有所變化
　　盡管圖紙仍按常規(guī)以2～3張1號(hào)圖為限，但由于該建筑規(guī)模較大，因此打破歷來(lái)平面圖按1：200比例繪制的慣例，而采用1t300比例，這就會(huì)影響到繪圖時(shí)清晰表達(dá)的程度。
此外，該試題增加了繪制總平面圖的要求。因?yàn)橥�年試題由于建筑規(guī)模不大，用地緊湊，可以在一層平面表示總平面設(shè)計(jì)的內(nèi)容。而2003年的試題用地較大，場(chǎng)地設(shè)計(jì)內(nèi)容較重要，需要單獨(dú)進(jìn)行總平面設(shè)計(jì)能力的測(cè)試，因此圖紙要求也是合理的。
　　除上述圖紙內(nèi)容與要求有所變化外，其余的圖紙要求與往年試題基本沒(méi)變。只是由于該建筑面積較大，房間內(nèi)容較多，在計(jì)算建筑面積時(shí)允許上下浮動(dòng)的幅度有所提高(4-10％)。