城市綠化中的規(guī)劃與管理問題分析
1、道路綠化隔離帶城市道路綠化在城市綠化中占有非常重要的地位。景觀道路是城市空間的重要組成部分，然而，景觀道路如果忽視交通安全，在具體規(guī)劃和養(yǎng)護管理中忽視轉彎路口的安全視角、綠化帶過高或開口設置不當，就會留下交通安全隱患。據報道，1999年擴建的海寧路，中心綠化帶凈高2125米，并一直延伸到橫道線，如同一堵綠墻擋在了路口，改建通車后短短三個月時間就接連發(fā)生10余起事故，其中造成4人死亡。對綠化帶適當改造后，交通事故明顯減少。另據有關方面統(tǒng)計，上海市2002年1-5月，由于道路綠化隔離帶種植不科學直接或間接引發(fā)的各類交通安全事故達171起，死亡5人，受傷68人。可見，道路綠化與交通安全息息相關，不能片面強調綠化的組織交通與美化城市的功能，而不重視綠化帶來的交通安全問題。特別是在設置綠化隔離帶時，對開口設置、轉彎路口安全視角、花壇及植物高度等重要安全指標應按安全標準嚴格控制，并輔以相應的警示標志和欄桿等隔離設施，使道路綠化在保障交通安全的前提下美化市容環(huán)境，改善城市生態(tài)。
在城市快速干道中的綠化隔離帶，應盡量避免單一色調植物過長。我們知道單調容易使人疲勞，從而誘發(fā)駕駛員昏昏欲睡而產生事故。因此，從安全的角度考慮，我們應該摒棄一城一種樹、條條道路一個樣的低層次綠化，盡量在植物的色調、色葉樹種的應用上下功夫，使我們的城市更生動更安全。
2、森林與防護林城市森林被許多城市作為城市有生命的基礎設施予以高度重視，城市森林建設與社會化造林呈現(xiàn)出可喜局面。大面積人工林樹種和植物種類單一，難以形成長期穩(wěn)定的植物群落，并有潛在的病蟲害危險。在缺少相應天敵的情況下，大面積種植相同的樹為害蟲提供了棲生地和充足的食物，而噴藥治理既危害公眾健康，又會增強害蟲的抗藥性。同種的樹越多，蟲害越嚴重。美國在50年代曾有過慘痛的教訓。當時一種由甲蟲傳播的荷蘭榆樹病在短短幾年間，就毀滅了中西部常見的成片成片的榆樹。我國許多城市在以往的綠化中也出現(xiàn)過類似的問題。因此，對人工造林病蟲害的監(jiān)控防治是保證城市森林安全所必需的，是必須認真對待的問題。
中國的城市造林，歷經數(shù)千年的文化錘煉和發(fā)展，無論寫意或寫實，都以渲染自然風景的特定氣氛，以產生意境為最高準則，中國的城市造林因而獨豎“天人合一”的文明旗幟和文化特征。現(xiàn)代城市造林，除了繼承立意和精神功能的傳統(tǒng)、兼容博采眾長外，還要針對惡化了的生態(tài)環(huán)境，發(fā)揮林地降溫增濕、滯塵殺菌、減噪防風等功能。因此，現(xiàn)代城市綠化，應樹立生態(tài)觀和環(huán)境觀，城市森林與防護林要講究規(guī)模效應，為城市居民提供健康安全的防護屏障。
3、綠化用地污染綠地的土壤污染涉及到城市管理的多方面，稍有疏忽就會釀成不良后果。北京的綠化水平很高，由于融雪劑的應用與處理不當，曾造成綠化樹大面積枯萎死亡。2003年4-5月，北京市園林局對北京城八區(qū)15條（塊）道路和綠地的統(tǒng)計，有37萬株綠籬受害枯死，約占全市綠籬總數(shù)的5%-10%，草地受害面積達3萬多平方米，2000多棵大樹死亡，其中毛白楊、欒樹、油松等受害嚴重。對土壤取樣分析發(fā)現(xiàn)含鹽濃度比正常值高392倍，樹木的死亡與冬季大量使用融雪劑有關�？梢�，城市綠化要防止多種污染尚任重道遠。類似這樣的污染，除了造成綠化植物的生長不良或死亡外，還將使綠化用地的改良面臨很大困難，并嚴重影響綠化的恢復。
無論是老城的改造還是新城的建設，綠化用地始終是一些低洼地、破碎地，并混有大量的建筑垃圾，這對綠化植物的生長十分不利。因此，綠化工程保護好表土、用好表土就顯得非常重要，也是防止綠化用地污染的重要一環(huán)。
4、綠化管護綠化管護是保證綠化的重要環(huán)節(jié)。以往有很多經驗和教訓，如對病蟲害的監(jiān)測和控制不能做到早發(fā)現(xiàn)早治理，綠化就會蒙受巨大損失；又如高溫干旱季節(jié)，不注意澆水，將對植物尤其是對當年栽種的植物將是毀滅性的摧殘。今夏我國南方遇到持續(xù)的高溫干旱，許多城市的樹木出現(xiàn)了枯死現(xiàn)象。上海姚虹東路“五一”前后種下的160棵10年樹齡的法國梧桐，由于沒有得到精心的養(yǎng)護，其中147棵在種下兩個多月后便“熱死”街頭。又如鄭州市1976年、1984年、1995年城區(qū)綠地覆蓋率分別為36.23%、35.125%、31.136%，由于病蟲害等原因造成了每年有大量的城市森林減少。由此可見，排除城市建設侵占因素，綠化養(yǎng)護是否到位是影響綠地穩(wěn)定的重要因素。
