摘要：隨著能源短缺和環(huán)境污染問題的加劇，人們提高了對環(huán)保節(jié)能問題的重視。現(xiàn)代煉油企業(yè)對柴油的處理能力得到了顯著提升，主要體現(xiàn)在對裝置設(shè)備的節(jié)能改善上，而柴油加氫改質(zhì)裝置的節(jié)能改造是整個節(jié)能改造過程中的一項關(guān)鍵內(nèi)容，做好該項工作，對于降低成本，完成相應(yīng)的控制工作來說意義重大，因此，應(yīng)當做好相應(yīng)的分析工作。 

　　關(guān)鍵詞：柴油;能源消耗;加氫裝置;節(jié)能減耗 

　　隨著人們對柴油使用量的不斷增多，環(huán)境遭受到了更加嚴重的污染，節(jié)能環(huán)保工作的具體開展具有很重要的意義，從實際情況出發(fā)，在柴油加氫工作中進行，對裝置進行適當改造，最終達到相應(yīng)的節(jié)能目的，對于裝置的節(jié)能和優(yōu)化改造，要依據(jù)裝置能耗的實際情況，采取相應(yīng)的措施進行處理，完成對成本的控制。 

　　1 柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置的具體情況 

　　某煉化企業(yè)中的柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置每年運行的處理量約50萬噸。預(yù)計裝置每年開工時長約8400小時。產(chǎn)品在實際生產(chǎn)過程中的原料為焦化汽、柴油等，最終生產(chǎn)的產(chǎn)品為精制柴油、石腦油。裝置在運行過程中，精制柴油從塔底分離，石腦油則由塔頂分離，并且，在實際生產(chǎn)期間，會經(jīng)過氣提塔內(nèi)蒸汽蒸出酸性氣體，然后再將氣體送出裝置，完成最終的生產(chǎn)工作。 

　　2 柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置運行期間的能耗類型 

　　在對柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置進行應(yīng)用期間，為了確�？梢愿�好的對原料進行應(yīng)用，完成對能源具體消耗情況的合理控制，要對裝置在運行過程中發(fā)生的能耗問題進行合理分析，針對裝置運行期間可能發(fā)生的能耗問題進行分析，并將其作為節(jié)能優(yōu)化依據(jù)，為環(huán)保落實工作的開展打下一個堅實的基礎(chǔ)。 

　　（1）電能 

　　應(yīng)用柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置時，在關(guān)鍵消耗電能的設(shè)備空冷器、鼓引風機、機泵、新氫壓縮機等，其中前三種設(shè)備在應(yīng)用過程中，對于電能的消耗相對來說比較分散，因此，改造起來難度較大，而新氫壓縮機在應(yīng)用期間，消耗的電量較大，因此，在實際作業(yè)期間，可以通過對其進行改造的方式，降低柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置在運行中對電能的消耗[1]。 

　�。�2）蒸汽 

　　蒸汽消耗主要集中在循環(huán)氫壓縮機上，因此，針對蒸汽的消耗情況，可以做好相應(yīng)的分析工作，通過合理的設(shè)計，在保證循環(huán)氫壓縮機的正常運行的同時減少過程中對蒸汽的消耗，進而達到減少能源消耗的目的。 

　�。�3）燃料氣 

　　加熱爐是消耗燃料氣的關(guān)鍵設(shè)備，該項設(shè)備在運行過程中的關(guān)鍵作用就是整個裝置的運行提供熱量，從而確保精制以及降凝反應(yīng)的順利進行，為氣液相產(chǎn)品的合理分離提供支持，各項工作也是加氫和分離兩相工作順利開展的關(guān)鍵內(nèi)容。在對加熱爐進行應(yīng)用期間，具體燃燒情況會受燃料氣性質(zhì)、爐膛負壓、內(nèi)含有的氧氣量等多項因素影響，這也是裝置在運行中，燃料用量的決定條件[2]。因此，采用柴油加氫裝置時，為了更加合理的控制能源消耗量，應(yīng)加強對加熱爐具體應(yīng)用情況，以及相應(yīng)反應(yīng)的重視，確保其始終都可以保持一個相對良好的工作狀態(tài)，使拱熱效率能夠得到進一步提高，對燃料氣的實際消耗量進行控制。 

　�。�4）其它消耗 

　　氮氣、凈化風、脫氧水等的消耗。 

　　3 提高柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置節(jié)能的合理措施 

　　3.1 設(shè)計流程合理改進 

　　第一，本次分析的裝置采用的為加熱爐汽提分流方案，在實際生產(chǎn)期間，通過對氣提塔塔頂?shù)挠蜌庵械挠酂徇M行應(yīng)用，能夠獲取到0.8兆帕的蒸汽和脫氧水。回收多余熱量，達到降低空冷負荷目的，從而降低柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置能耗[3]。裝置中的反應(yīng)部分采用的方案為前混氫，針對該部分，現(xiàn)在設(shè)計中，選取雙殼程高效換熱器，通過對其進行應(yīng)用，可以節(jié)省換熱面積，提升換熱率等目的，從而減少能源消耗量。 

　　第二，進行冷高壓分離前，可以將安裝熱高壓分離器安裝在柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置上，先完成對反應(yīng)產(chǎn)物的分離，這一方面能夠有效減少冷卻負荷，另一方面也可以降低熱能消耗量。 

　　3.2 改造高空冷器電機變頻 

　　本次分析的柴油加氫改制異構(gòu)降凝裝置，高壓空冷器一共4臺，每臺機器都為定額電機，對高壓換熱器反應(yīng)產(chǎn)物都應(yīng)當控制在40℃-50℃之間。電機的具體功率應(yīng)當依據(jù)當?shù)刈罡邷囟仍O(shè)定，需要注意的是，其在運行過程中，溫度會隨著溫度的改變發(fā)生變化，在該期間，只能通過對風機數(shù)量以及百葉窗開度完成相應(yīng)的調(diào)整工作，調(diào)節(jié)空冷后溫度。要想實現(xiàn)這一步目的，工作需要在施工現(xiàn)場進手工操作，從實際情況來看，時效性較差，并且也加大了由于人為在操作中引起誤差的幾率[4]。針對該情況，可以對裝置中的4臺高壓冷空器電機進行改造，在實際改造過程中，建設(shè)變頻器，通過該改造方式，使高壓冷器可以依據(jù)其溫度，遠程電腦就可以對電機運行功率進行調(diào)整，降低電能消耗量，同時，也可以減少工作人員的具體工作量，以及工作誤差。 

　　3.3 增加無級氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng) 

　　新氫壓縮機在運行過程中可以為反應(yīng)系統(tǒng)補充新氫氣，再通過兩級壓縮，同循環(huán)氫融合在一起，然后進入系統(tǒng)中，為加氫反應(yīng)提供氫氣和壓力，實際設(shè)置期間，要設(shè)置2臺新氫壓縮機，一個為備用。將無極氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)加設(shè)在新氫壓縮機中，其在運行過程中可以通過對液壓驅(qū)動進行應(yīng)用，得到減緩進氣閥關(guān)閉的作用，再利用電腦完成對系統(tǒng)運行的控制，將系統(tǒng)運行中多余的氣體進行壓縮，最終返回到進氣管路中，達到減少能量消耗的目的。 

　　通過上述改造后，柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置在具體應(yīng)用過程中，對于各種能量的消耗量明顯減少，實現(xiàn)了降低成本，提高產(chǎn)量的作用。但是，從裝置的實際運行情況來看，在許多方面仍然還可以進行改進，例如，可以將石腦油產(chǎn)品出裝置機泵調(diào)整為變頻泵、增設(shè)阻垢劑注入系統(tǒng)等，從而達到進一步減少裝置運行能耗的最終目的。 

　　4 結(jié)束語： 

　　柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置在實際運行過程中會消耗各種不同類型的能耗，為了降低能耗量，在采用柴油加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝裝置時，要通過合理的措施進行適當改進，提升系統(tǒng)在運行過程中的具體效率，減少能源消耗。通過對改造后裝置的運行進行觀察可以發(fā)現(xiàn)，其能耗量得到了控制，這對于確保整個行業(yè)的發(fā)展來說意義重大。 

　　參考文獻： 

　　[1]肖強，劉亞利，國慶.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在柴油加氫精制裝置生產(chǎn)中的應(yīng)用[J].石油煉制與化工，2019，50（03）：101-107. 

　　[2]馬加壯.柴油加氫精制裝置新氫壓縮機故障分析及對策[J].石油化工設(shè)備技術(shù)，2019，40（01）：63-66+8. 

　　[3]顧長生，蔡建崇，劉冰.超深度加氫精制催化劑在裂解柴油加氫裝置的應(yīng)用[J].石油煉制與化工，2018，49（10）：48-51. 

　　[4]馬加壯.柴油加氫精制裝置高壓換熱器腐蝕分析及維修[J].石油化工設(shè)備技術(shù)，2018，39（04）：42-44+48+71.