此文件為橋梁碳纖維加固技術(shù)研究，為合工大碩士論文
摘錄
我國公路和鐵路交通量近年來流不斷的增加、車速不斷提高、車輛輪載增大，于是對沿線的橋梁在強度、剛度、耐久性等諸多方面提出了更高的要求。由于我國很多橋梁建于上個世紀六、七十年代，基于當時的車流量和各方面的發(fā)展規(guī)劃，橋梁設計等級普遍偏低；另外，某些既有橋梁由于施工質(zhì)量差和運營期間維護不到位，不可避免地會產(chǎn)生裂縫、混凝土破損、鋼筋銹蝕、蜂窩及防水層失效等缺陷，從而導致耐久性及承載力達不到設計要求。因此，必須對其進行維修加固。碳纖維布由于其高強、低重量、耐腐蝕等優(yōu)點而廣泛用于結(jié)構(gòu)加固中，與其它加固方法相比，碳纖維布加固具有易于施工工效高、造價低且耐腐蝕等優(yōu)點，制定了碳纖維布加固施工的工藝流程和施工方法，供工程實踐參考
